北京
2026年4月24日，北京— 2026北京國際車展首日，嵐圖汽車集中披露了一批技術與戰略進展，核心信息包括：純電車型銷量占比預計于2027年突破50%、L3級智能駕駛架構今年3月已完成量產部署，以及夢想家MPV將于下半年進入右舵市場。
純電提速，配套超充同步跟進
嵐圖官方宣布，將在現有增程/純電并行產品線的基礎上，加快純電產品推進節奏，并計劃同步擴建超充樁網絡。2027年純電占比超50%的目標，意味著嵐圖需要在約兩年內完成產品結構的實質性翻轉——這一節奏在目前主流高端新能源品牌中屬于較為激進的承諾。
不過，目前官方尚未披露具體車型規劃數量、超充站建設規模，以及該目標的統計口徑（訂單量、交付量或收入占比），外界難以對目標可達性作出獨立評估。
L3智駕：量產已至，場景仍有邊界
嵐圖表示，其自研的"鯤鵬智駕"L3級智能架構已于今年3月率先完成量產落地，累計實際道路測試里程達20萬公里。值得注意的是，L3級自動駕駛的量產落地在行業內一直是高度敏感的表述——根據現行監管框架，L3的商業化部署需滿足特定條件，且責任歸屬仍存爭議。嵐圖此次的措辭為"L3級智能架構量產"，而非"L3自動駕駛全面開放"，其實際功能覆蓋范圍與使用場景限制，值得關注后續的技術文檔說明。
硬件配置層面，泰山X8搭載嵐圖所稱的行業領先896線雙光路圖像級激光雷達，以及華為乾崑智駕四激光雷達方案。
泰山X8：20小時破2萬訂單，5月正式上市
本屆車展的重點展品之一嵐圖泰山X8，官方公布預售20小時訂單突破20000臺。該車型配備鴻蒙座艙5.2、華為雙聯屏（各15.6英寸），宣稱擁有同級最大座艙面積（6.1平方米），并首發揉捏式機械按摩座椅和全自動一鍵成床功能。上市時間定于今年5月。
此外，嵐圖還在車展上亮相了代號"FE"和"珠峰"的兩款未來產品，具體參數與上市計劃尚未公開。
夢想家進軍右舵市場，全球化版圖擴張
嵐圖在車展上發布"深耕歐洲、布局中東、進軍右舵市場"三大全球化行動。計劃于2026年下半年推出夢想家右舵版，目標覆蓋英國、澳大利亞、東南亞等右舵駕駛國家和地區。目前嵐圖已進入海外40個國家和地區，擁有240余家海外銷售網點。
制造能力與資本市場
嵐圖強調其"全價值鏈自主掌控"能力：兩座國家級示范工廠、年產能45萬輛、每40秒下線一臺整車，專利總量達6102件，生產線國產化率達100%。
資本市場層面，嵐圖于今年3月19日在港交所完成上市，成為其所稱的"央國企高端新能源汽車第一股"。2026年第一季度交付量為33892輛，同比增長30%。
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