15.68億收益托底！四維圖新實現年度扭虧，程鵬：機器人僅工業與表演場景已實現落地驗證

每經記者：劉曦 每經編輯：余婷婷

4月28日晚間，四維圖新（002405.SZ）發布2025年度業績公告。數據顯示，報告期內，公司實現營業收入41.25億元，同比增長17.25%；歸母凈利潤1.04億元，2024年同期虧損10.95億元，實現扭虧為盈。

從財報來看，此次扭虧主要得益于核心業務增長與資本運作的雙重驅動。一方面，數據合規與汽車芯片兩大核心業務實現增長。其中，智云業務（含數據合規）2025年收入為29.04億元，同比增長28.85%，占總營收的70.42%；智芯業務收入6.59億元，同比增長16.59%，芯片累計出貨量突破3.12億顆。

圖片來源：四維圖新財報

另一方面，四維圖新通過將子公司圖新智駕的股權注入鑒智開曼等資產運作，確認了15.68億元的投資收益，這筆大額非經常性收益顯著增厚了當期利潤，是推動四維圖新歸母凈利潤轉正的關鍵因素。不過，剔除該筆收益后，公司扣非凈利潤仍虧損14.81億元，顯示主營業務盈利能力尚在修復中。

從業務進展來看，四維圖新正加速從傳統地圖公司，向智能汽車數據、芯片與智駕方案等為代表的移動智能體時代核心能力提供方升維。

本屆北京車展期間，四維圖新披露智駕業務累計定點超900萬套，正在交付120余款車型；智能座艙方案新增定點135萬套；海外導航方案新增定點100萬套。高階NOA（導航輔助駕駛）方案計劃于年內量產落地。此外，四維圖新還首次發布了智能體數據綜合解決方案。

圖片來源：企業供圖

對于從汽車向機器人領域的技術遷移，四維圖新CEO（首席執行官）程鵬在本屆北京車展期間接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示：“當前行業面臨的核心挑戰是算力瓶頸，大量算力和存儲資源被大模型訓練中心占用，導致汽車和機器人行業‘買不到也買不夠’芯片和存儲，這是物理隔斷式的供應鏈問題。四維圖新的策略是從熟悉的汽車場景切入，聚焦感知與執行反饋，從擅長的技術數據入手?！?/p>

關于競爭壁壘，程鵬表示，四維圖新選擇業務的標準是“能扛18個月”，即面對科技大廠用無限資源競爭時，仍能存活18個月以上才可立項。他認為，機器人行業毛利不夠高，大公司未必看得上，中小公司反而更容易通過差異化路線突圍。

對于機器人商業化的爆發節點，程鵬判斷，目前機器人真正被驗證的方向只有工業場景與表演場景，其他場景的落地效果目前仍有限。