汽車輕量化卷出新高度！

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我是老張，你的老朋友

1、12億輕量化項目落地張家港

4月28日，東寶海星汽車輕量化零部件項目在張家港市正式簽約。該項目總投資達12億元，成為冶金園今年引進的第二個超10億級重大項目。#項目

東寶海星掌握著全球唯二、國內唯一的汽車輕量化軋制差厚板自主知識產權與核心專利技術。這種技術能讓汽車鋼板“該厚的地方厚，該薄的地方薄”，實現減重的同時不犧牲強度。

項目建成后將聚焦建設行業頂尖的汽車差厚板及熱成型完整配套產業鏈。達產后，預計年產汽車輕量化零部件2100萬件，產品將應用于上汽、大眾、一汽、比亞迪、理想等主流車企的新能源汽車關鍵部位。

汽車輕量化需求持續增長，技術門檻也在提高。只有掌握核心技術，才能在激烈的行業競爭中站穩腳跟。

2、荊門17.8億項目首臺白車身下線

在湖北荊門，由中國一冶湖北分公司承建的荊門領投智能汽車零部件項目迎來關鍵節點。焊裝車間M81生產線首臺白車身成功下線。

該項目總投資17.8億元，占地167.5畝，是荊門千億級汽車產業集群的核心配套項目。主要服務于長城汽車荊門基地，承擔坦克系列、山海炮系列等熱門車型核心零部件的精密焊裝任務。

項目全面達產后，將助力荊門高新區整車年產能從15萬輛提升至30萬輛。對零部件企業來說，必須跟緊整車廠的步伐，在產能、質量和響應速度上都達到更高標準。市場競爭加劇，整車廠對供應商的要求只會越來越高，那些能夠快速響應、保證質量和成本控制的供應商才能獲得長期訂單。

3、16000T壓鑄機7款大型一體化產品將量產

廣東鴻圖最新財報顯示，廣州基地年內將實現7款大型一體化產品量產，開拓新產品產值8億元。同時還新增了2款大型一體化產品定點。#財報#

廣東鴻圖擁有160余臺套160T-16000T系列壓鑄設備及1700臺套精密機加工設備。在超大型一體化壓鑄裝備領域，已布局6800T-16000T超大型智能壓鑄單元。其中16000T超大型智能壓鑄單元為全球已量產應用的最大噸位裝備。

業務結構正明顯向新能源汽車領域傾斜。一體化鑄件作為重點培育的核心產品，營收表現顯著增長，2025年營收超5億元，同比增長超200%。對行業來說，這意味著競爭已經從傳統的產能競爭轉向了技術和裝備的競爭。

4、沃爾沃引入8400T壓鑄島

4月下旬，沃爾沃宣布在瑞典托斯蘭達工廠啟動純電動EX60中型SUV的生產，該工廠是沃爾沃首個規?；瘧靡惑w化壓鑄技術的基地。#壓鑄#

沃爾沃從布勒購入兩臺Carat 840壓鑄機，用于生產EX60車身后底板。EX60是首款基于最新SPA3純電平臺打造的車型，其部分承重結構件來自全新一體化壓鑄車間。

沃爾沃指出他們是最早采用一體化壓鑄工藝的汽車制造商之一。通過一體化壓鑄，單個壓鑄件可代替70–100個零件，大幅降低生產復雜性。一體化壓鑄件通常在汽車裝配線附近生產，有利于集中生產，降低運輸成本。

關注壓鑄老司機，一起聊聊壓鑄汽車行業那些事。

生活賦予我們一個黯淡的起點，不過是希望我們通過不懈奮斗，演繹一場絕處逢生的傳奇

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編輯：壓鑄小司機

核對：壓鑄老司機