湖北
襄陽水系發達，漢水穿城而過，又有小清河、唐白河、襄水等多條支流廣泛分布。
隨著漢江一橋、長虹大橋、臥龍大橋、東津大橋、鳳雛大橋、鹿門大橋、新六江河大橋等一座座橋梁的建成，曾經被江河分隔的兩岸風光與居民生活，被這些橋梁緊密相連，大大提高通勤效率和生活便利度。
為了更便捷的出行，襄陽還規劃了多座過江/河大橋。近期，其中的沿江大道跨小清河大橋傳來最新進展！
連通樊城?襄州
沿江大道跨小清河橋計劃6月招標
4月23日，襄陽市公共資源電子交易平臺發布沿江大道跨小清河橋新建工程EPC工程總承包招標項目計劃公告。
根據公告內容顯示，沿江大道跨小清河橋起于樊城區沿江大道，跨越小清河后止于襄州區鳳鳴大道，全長500米。項目計劃招標時間為2026年6月，合同估算價約17000萬元（屆時以招標文件內容為準）。
該項目2024年度投資200萬元，已完成了前期工作。今年，啟動建設小清河大橋納入2026年襄陽市十大民生實事重點工作，要完成橋梁防洪影響評價、通航影響論證和施工招投標等工作，確保年內正式開工，2027年12月建成通車。
沿江大道跨小清河橋的建設，意味著樊城與襄州之間將新增一條東西向“沿江通道”，不僅加速襄州區與樊城區的互聯互融，也為沿線樓盤、出行群眾帶來更便捷的交通。
計劃多座過江大橋
何時能建成？
除了迎來進展的沿江大道跨小清河橋，襄陽還規劃了多條過江通道。
| 龐公至東津過江大橋
根據新修編的《襄陽市綜合交通體系規劃》，襄陽市龐公至東津過江大橋為城市新內環的重要組成，是襄城至東津的重要過江通道。
該橋梁在襄城段沿龐魚路南側規劃路布設，向東跨越漢江主江、魚梁洲及漢江東汊后，接入東津新區漢廣大道，全長約6公里。
2023年7月，項目啟動設計文案征集+勘察設計兩階段招標。
2024年4月，該項目列入2024年度城建計劃，明確“做好龐公至東津過江大橋等重大項目前期工作”。
2024年7月，該大橋連接線建設項目發布招標，計劃8月開工。
目前，東津端連接線漢廣大道蘇嶺路-鹿門大道段已建成。橋梁建設未有相關動態。
| 漢江路過江通道
為推動襄陽市“五城共建”高質量發展，緩解長虹大橋和長虹路的交通壓力，市政府在國土空間規劃中落實漢江路過江通道規劃。
項目北接漢江路，由北往南跨穿漢江后，向南接琵琶山路，定位為城市主干路。規劃通道擬采用橋梁或隧道形式。
示意圖，僅供參考
該項目在2021年9月發布過江通道設計方案征集公告后，未再有相關信息。
在2021年編制的城建計劃中明確：為推動襄州與中心城區一體發展，重點推進一批前期工作項目，將襄州區與襄陽市中心城區一體化橋梁項目納入其中，計劃在襄州與中心城區之間再建7座橋梁。
7座橋梁分別是：
4座跨小清河橋梁（襄州沿江大道跨小清河橋、追日路跨小清河橋、前進路跨小清河橋、臺子灣路跨小清河橋）
2座跨唐白河橋梁（東津灣大橋、蘇嶺大橋）
1座跨漢江橋梁（車城南路跨漢江連接魚梁洲）
| 東津灣大橋
東津灣大橋，北起航空路，跨越唐白河，南至黃沙垴路，是連接襄州區核心區與東津新區核心區的重要通道。
2023年5月，市公共資源交易平臺發布東津灣大橋項目招標計劃公告，明確橋梁全長約1.5公里，工程投資預估約10億元。
2023年9月，啟動東津灣大橋設計方案征集和勘察設計兩階段招標。
截至目前，東津灣大橋尚未開工，仍處于前期準備階段。
| 追日路跨小清河大橋
2023年9月，規劃連通襄陽三個城區的追日路，開始啟動東延伸建設工程。根據建設方案，追日路再向東延伸1.5公里，直達小清河岸邊。
追日路東延伸段與清河西路對接，將繼續向東延伸并最終架橋跨越小清河，通達襄州區云灣附近。
如此多的跨江/跨河大橋，部分橋梁建設進展較慢，也意味著襄陽的橋梁完善還需要很長一段時間。
但是也應看到，這幾年襄陽的交通脈絡正以肉眼可見的速度延伸完善，各個片區的互通互聯速度不斷提升，對內/對外出行更加快速便捷。對襄陽來說，是喜聞樂見的好事！
最后，期待未來更多跨江大橋開工建設的好消息！便捷居民生活的同時，推動城市更好的發展。
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