江蘇
2018年6月30日，揚州首條快速路——城市南部快速通道全線通車，標志著揚州城市交通邁入“快時代”。這條全長17.25千米的快速路實現全程無紅綠燈暢行，大幅縮短了城南與主城的時空距離，讓曾經擁堵的通勤路變得暢通高效，成為很多市民出行的首選通道。
然而，隨著城市發展和車輛保有量增加，這兩年城南快速路的車流量大幅攀升，早晚高峰時段的擁堵問題開始凸顯。
5月6日，揚州市住建局多位嘉賓做客《12345·政風行風熱線》直播室，針對城南快速路擁堵問題，作出了回應。 揚州政事面對面 ，贊158
揚州市住房和城鄉建設局四級調研員、城建處處長胡如珺介紹，針對城南快速路擁堵問題，他們計劃通過分流通道建設、輔道分擔主線車流等方式，有效提升通行體驗，力爭今明兩年實施到位。 廣告 跟周杰倫一起拼這一局：隨機召喚+即合成，1000抽免費給你試手氣 爆款蔚藍星球明星服 立即玩
城南快速路早晚車流量很大，這是導致擁堵的一個核心原因。針對目前的這種情況，主要有兩方面的工作。
一、計劃通過分流通道建設從源頭上減少城南快速路的車流。一方面正在推動文匯西路西延至345國道，預計在2027年底建成通車；另一方面推動華揚路全線貫通；第三方面正在推動開發路改造。
二、計劃對城南快速路實施一些微改造工程，按照保障主線、匝道限流、輔道分擔的總體思路，優先通過改造輔道來分擔快速路主線更多車流，同步對快速路主線采取相關管控措施，規范車輛行駛秩序，目前已經形成初步方案，力爭今明兩年實施到位。
來源：揚州晚報
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