廣東
2026年北京車展前夕，嵐圖汽車正式推出旗艦大五座SUV——泰山X8，這款被官方定義為“五座新王”的重磅車型，以30.29萬元起的預售價格切入高端新能源市場，憑借空間、舒適、科技、駕控、安全等多維度的全面領先，迅速成為市場焦點。
截至5月1日，泰山X8預售訂單已突破30000輛，強勢印證了市場對其產品力的高度認可。與此同時，嵐圖汽車5月1日公布的銷量數據同樣亮眼，4月品牌交付量達15146輛，同比增長51%，2026年1-4月累計交付49038輛，同比增長36%。持續攀升的銷量為泰山X8的市場攻堅奠定了堅實基礎，也標志著嵐圖在港股上市后產品攻勢全面提速，高端新能源布局進入全新階段。
作為嵐圖沖擊大五座SUV市場的王牌車型，泰山X8承載著品牌向上的重要使命，其誕生源于嵐圖對市場趨勢的精準判斷。當前大五座SUV仍是家庭用車的主流需求，而市場中鮮有將空間、舒適、智能、駕控做到極致均衡的產品，泰山X8正是瞄準這一空白，以“以8系價格提供9系體驗”的錯位競爭策略，為消費者帶來越級出行體驗。在核心實力打造上，泰山X8實現六大維度全維躍升，空間層面更是樹立行業新標桿：擁有6.1㎡座艙面積，是目前中國五座SUV最大座艙空間，搭配行業唯一的全自動一鍵成床功能與后排雙零重力座椅，打造百變舒適出行場景，無論是日常通勤還是長途自駕，都能提供極致舒適體驗，嵐圖高層直言，這樣的空間表現短時間內難以被超越。
智能化領域，泰山X8與華為深度綁定，成為行業首發鴻蒙座艙5.2的車型，搭載華為雙15.6英寸智慧雙聯屏，支持三指滑屏、內容全域流轉等便捷操作，配合AI大模型，實現更自然的人車交互。智駕方面，車輛搭載華為乾崑智駕四激光雷達方案，可選裝896線雙光路圖像級激光雷達，搭配多顆感知硬件構建360°無死角感知系統，大幅提升復雜路況應對能力。同時，車輛基于L3智能架構打造，硬件已具備相應能力，靜待法規開放即可落地L3級自動駕駛。嵐圖汽車董事長盧放明確表示，L3是邁向更高階自動駕駛的必要過程，不可跳過，這一判斷與行業趨勢及國內法規演進節奏高度契合。
底盤與駕控層面，泰山X8依托嵐圖青云行駛平臺，搭載三腔空懸與EDC魔毯功能，可智能調節懸架高度與剛度，保障復雜路況下的駕乘平穩性；同時標配雙向16°后輪轉向，讓車長超5.2米的車身擁有靈活操控，狹窄路段掉頭、停車均可輕松完成，真正實現“聰明大腦配合強健四肢”，打破行業重智能硬件、輕整車執行的誤區。面對行業愈演愈烈的參數競賽，嵐圖展現務實理性態度，盧放呼吁用戶無需糾結激光雷達線數等參數，應關注真實用車體驗，但同時也不回避硬件競爭，以頂級配置提供實在價值，邵明峰更是將33.99萬元的超混版Ultra形容為“科技猛獸”，以滿配配置滿足用戶高端出行期待。
產品布局上，泰山X8與嵐圖泰山六座版形成清晰差異化：六座版面向多代同堂大家庭，主打沉穩高端形象；泰山X8聚焦30-40歲核心家庭用戶，設計更具科技感與年輕化，雙車協同覆蓋不同需求，完善嵐圖高端SUV產品矩陣。對于市場趨勢，嵐圖高層有著深刻洞察，盧放認為未來車型將向更大尺寸發展，大車對小車的替代趨勢愈發明顯，空間將成為用戶體驗升級的核心，后輪轉向、大五座極致空間應用也將成為行業主流。泰山X8提前預判趨勢，以超前設計與配置打造不易過時的高品質車型，邵明峰表示，嵐圖不怕用戶等車，怕用戶等到無價值車型，泰山X8憑借超前規劃與全能實力，可長期保持技術與體驗領先。
技術合作層面，嵐圖堅持開放務實態度，除與華為深度合作外，還與火山引擎、豆包等科技企業展開多元協作，致力于將汽車打造成具身智能優秀載體，推動行業智能化升級。對于固態電池等前沿技術，嵐圖持續攻關，盧放表示固態電池上車仍需時間，企業將穩步推進研發，提供更安全高效的出行解決方案。
從市場意義來看，嵐圖泰山X8的推出，不僅填補了高端大五座SUV市場的全能產品空白，更以“五座新王”定位重新定義細分市場標準。依托強勁產品力、清晰市場定位與快速增長的品牌銷量，泰山X8有望在高端新能源SUV市場占據重要地位，帶動嵐圖品牌持續向上。同時，該車倡導的回歸用戶體驗、拒絕盲目參數競賽的理念，將為行業良性發展提供參考，推動中國新能源汽車在高端化、智能化賽道穩步前行。隨著預售訂單持續增長與后續正式上市，嵐圖泰山X8或將成為攪動高端新能源市場的關鍵力量，書寫中國自主品牌高端出行新篇章。
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