四川
5月8日，奧迪E7X正式開啟預售，共推出5款車型，預售價為28.98萬-37.98萬元。
這價格貴嗎？不就是一臺純電SUV+奧迪的字母標。奧迪E7X可是一臺車長超5米、軸距超3米的中大型純電SUV，全系搭載900V高壓平臺，最高配備109度電池，更是Momenta L3智駕方案的首發車型。單看這些，似乎它就在重新定義BBA的豪華，結合與生俱來的奧迪百年駕控底蘊，用上了行業第一梯隊智駕，以及全球首發的“奧迪智慧客廳”，奧迪E7X是最聰明的BBA。
發布會一開始，上汽奧迪營銷事業副總經理謝施奇就對奧迪E7X的駕控進行詳細解讀。在這個新能源卷冰箱沙發大彩電的時代，上汽奧迪堅守造車初衷，對駕控有著極致的追求。奧迪E7X的底盤調校由奧迪王牌駕控團隊全程主導，歷經兩冬兩夏、橫跨中歐五地（德國、瑞典、黑河、吐魯番、云南），在860+項測試場景中完成3200+小時極限聯調。能夠上賽道、跑山路，還能戰勝雪地，對奧迪E7X的駕控充滿自信。
奧迪E7X的雙電機四驅版可爆發500kW功率與800N·m峰值扭矩，零百加速3.9秒，百公里制動距離33.7米。這意味著它在賽道上不僅加速凌厲，更能剎得穩、不點頭、不橫擺，開起來非常爽。據介紹，奧迪E7X已征服亞洲首條山脊賽道——連續31道彎、71米落差，力壓一眾性能SUV。
如此優異的成績背后，是百萬級底盤架構的支持。全鋁空簧結構實現52.74公斤極致減重，采埃孚CDC連續可變阻尼與大陸空氣懸架協同工作，同級唯一配備雙向14°后輪轉向，讓這臺車長超5米的大車實現了僅5.14米的轉彎半徑。
在冬季測試中，奧迪E7X在虧電狀態下動力不減，43°雪坡游刃有余，100碼剎停不甩尾。進化版quattro全時智能四驅，每10毫秒完成一次扭矩精準計算，響應速度是傳統機械系統的三倍以上——不是事后補救，而是主動預判。
智能駕駛是奧迪E7X核心亮點之一，它搭載依托Momenta強化學習大模型的高階輔助駕駛系統。這套系統的核心，是“德系Driving DNA + 端到端飛輪大模型”的深度融合方案。核心優勢不僅在于超100億公里里程淬煉的1億多條黃金數據，更在于奧迪將百年駕控基因融入智駕算法的決策邏輯——讓智駕不只是“能開”，更要“開得像奧迪”。目前系統已打通環島通行、ETC通行、三點式掉頭、窄路繞行、人車混行等十大中國典型困難場景。據了解，奧迪E7X未來將搭載L3級智能駕駛，成為奧迪旗下首款應用該技術的車型。
三電方面，奧迪E7X全系搭載寧德時代定制電芯，最高109度電池包，系統能量密度198.7Wh/kg，CLTC續航751公里，-20℃容量保持率超93%。900V高壓平臺配合4C超充，峰值功率456kW，充電10分鐘補能429公里。360°全方位電池熱防護、16層熱防護材料與航空級氣凝膠，構建起遠超新國標的安全底線。
奧迪E7X的空間也是不錯的，長寬高分別為5049/1997/1710毫米，軸距3060毫米。在此基礎上，奧迪E7X可選“星云（參數丨圖片）紫”、“流光銀”、“玄巖米”、“煙波藍”、“鈦空灰”、“月曜黑”等六種漆面顏色，支持配搭“鎏金棕”、“幻影灰”、“墨韻藍”、“量子銀”等四種內飾色彩主題。
座艙也是豪華氣質，奧迪E7X的BOSE Performance悅臻影音系統打造9.1.4.8沉浸式空間音頻架構，全球首創超近場頭枕揚聲器。全粒面FeinNappa小牛皮大面積包覆，北美天然實木飾板超0.7平方米，全系標配麂皮絨頂棚，獲OEKO-TEX母嬰級全艙健康認證。副駕零重力座椅、后排準零重力座椅、SPA級8點按摩、智能冷暖箱與香氛系統，讓豪華觸手可及。
在奧迪E7X的身上看到了不一樣的豪華，聚集了極致駕控、出色智駕、智能座艙。最大的感觸是奧迪E7X堅守操控，作為純電車， 跑得快不難，難的是在狂暴性能下，依然能提供讓人安心的操控質感。而且 愿意在看不見的底盤和前瞻性智駕上砸重金，這才是老牌豪華車企的遠見。28.98萬元起的預售價，配上L3級智駕潛力、109度大電池、頂奢座艙和滿血底盤，重新劃定這個級別市場的“豪華底線”。
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