北京至武漢高速公路（國家高速G0424）簡稱"京武高速"，是國家公路網規劃中京港澳高速公路的重要并行線。這條縱貫南北的交通大動脈北起北京市，南至湖北省武漢市，由北京—雄安新區高速公路、雄安新區—鄭州高速公路、安陽—羅山高速公路以及武漢—大悟高速公路四部分組成。京武高速公路全長約1200公里，全線采用雙向六車道標準建設（重點路段八車道），設計時速120公里，建成后將在京港澳與大廣高速之間形成新的縱向通道，有效緩解區域交通壓力，促進京津冀城市群與長江中游城市群的互聯互通。

截至目前，京武高速的建設已接近尾聲。北京段（京雄高速）于2021年至2023年間分段建成通車；河南段（安羅高速）豫冀省界至原陽段、原陽至鄭州段已于2025年12月30日通車運營；湖北段（武大高速）也于2023年全線貫通。然而，這條國家高速公路的"最后一公里"——河北段，目前卻仍處于前期工作階段，成為全線尚未開工的唯一路段。那么，京武高速公路河北段會在什么時候開工建設呢？

據了解，京武高速公路這一路段也被稱為清魏高速（清苑至魏縣段），全長約317公里，北起保定市清苑區，向南經高陽、安國、深澤、辛集、寧晉、巨鹿、平鄉、曲周等縣市，終至邯鄲市魏縣冀豫界，與河南安陽段相接。該路段填補了京港澳高速與大廣高速之間約80公里的縱向空白，是連接雄安新區與中原城市群的關鍵紐帶。目前，河北省交通運輸廳已經明確表示，河北段計劃于2027年開工建設，目前正在加快推進項目前期工作。那么，京武高速公路河北段會不會在明年開工建設呢？

根據資料顯示，京武高速河北段項目工程可行性研究報告已于2025年8月順利通過省級專家審查；同年12月，交通運輸部與河北省廳聯合完成現場踏勘和技術評估，原則同意了跨潴龍河、跨京廣鐵路等復雜工點的技術方案。目前，項目單位正在根據評估意見進行最后的修編完善，估算總投資約350億元。此外，項目被列為河北省“十五五”重點推進項目。

更重要的是，邯鄲市人民政府已經授權邯鄲市交通運輸局為京武高速河北段項目實施機構，負責京武高速河北段項目的特許經營方案編制、公開招標選擇特許經營者、特許經營協議簽訂、項目實施監管、合作期滿移交接收等工作。這就是說，京武高速河北段項目正在加快推進前期工作。按照目前的進度，該項目有望如期在2027年實現開工建設的目標。