尉紅琛

在上海，黃浦江奔涌向東，匯入東海；在漢堡，易北河穿城而過，注入北海。河流賦予兩城通達四海的港口，也塑造了兩城開放包容的品格。1986年，上海與漢堡正式結為友好城市，從此開啟了一段以水為媒、以港連心的中德友城佳話。四十年來，友誼之樹不斷結出新果。兩城在經(jīng)貿(mào)、港口、教育、文化、旅游、科技、衛(wèi)生等各領域深度合作，成為全方位互信的親密伙伴，也為中德友好關系樹立了典范。

漢堡駐上海聯(lián)絡處首席代表拉斯·安克正是這段友誼最生動的見證者之一。他牽頭負責漢堡市政府、商會、旅游局等機構在華的聯(lián)絡工作，為兩市多領域合作牽線搭橋，見證了兩座城市從單向借鑒走向彼此成就的歷程。

“兩座城市都十分開放、高度國際化且充滿活力，這正是雙方伙伴關系能夠如此活躍且多元發(fā)展的原因?！卑部伺c上海的緣分始于中學時代。1996年，還在上高中的他第一次來到中國旅游；2000年，他在上海外國語大學交流半年，從此與這座城市結下不解之緣。他曾于2006年至2019年擔任漢堡駐上海聯(lián)絡處首席代表，并于2025年再度出任這一職務，繼續(xù)充當兩座城市友誼的“擺渡人”。

漢堡駐上海聯(lián)絡處首席代表拉斯·安克（漢堡駐上海聯(lián)絡處供圖）

港為媒：從借鑒到協(xié)作

作為中德兩國最大的港口城市，上海與漢堡的緣分始終與“港”緊密相連。

安克曾擔任歐洲最大碼頭運營商之一——漢堡港口與物流股份公司（HHLA）的亞太區(qū)首席代表，對兩座港口的合作有著最直觀的感受。他介紹說，漢堡港通過15條航線與中國主要港口相連接，其處理的集裝箱約有三分之一來自或運往中國。多年來，即便國際貿(mào)易充滿各種不確定性，中國一直保持漢堡港最大貿(mào)易伙伴地位。漢堡港營銷協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2025年漢堡港對華集裝箱吞吐量增幅達6.5%，在這其中，上海港始終發(fā)揮著重要作用。

2004年，上海港與漢堡港正式結為“港口伙伴”，在互聯(lián)互通中不斷深化多領域合作。2024年，雙方簽署合作備忘錄，共建綠色航運走廊，在碼頭岸電建設和使用、綠色燃料等方面共同探索零碳航運的未來。

在技術合作層面，兩港走過了一條從“單向借鑒”到“雙向協(xié)作”的道路。據(jù)安克回憶，2001年漢堡建成全球首個全自動化集裝箱碼頭時，上海港曾從中汲取經(jīng)驗；如今上海在數(shù)字化、自動化領域的突破，已成為漢堡的學習對象。這種轉(zhuǎn)變，安克稱之為“一種良好的發(fā)展態(tài)勢”。

在經(jīng)貿(mào)投資層面，兩座城市的聯(lián)系同樣緊密。約50家漢堡企業(yè)扎根上海，其中包括拜爾斯道夫、萬寶龍、施坦威等知名品牌。與此同時，漢堡憑借其強大的華人社區(qū)和歐洲物流樞紐地位，已成為中國企業(yè)進入歐洲的門戶——超過500家中國企業(yè)在漢堡設立據(jù)點。在安克看來，中國市場對漢堡經(jīng)濟具有重要意義，上海是漢堡企業(yè)進入中國的首選基地；而漢堡則是中國企業(yè)在歐洲理想的落腳點。

漢堡之家 （漢堡駐上海聯(lián)絡處供圖）

園連心：從地標到對話

在兩市友誼的見證中，園林與建筑成為最生動的印記，而安克正是多個標志性項目背后的推動者。

安克告訴記者，他最難忘的項目是2010年上海世博會的“漢堡之家”。這座中國首棟獲得德國認證的被動式建筑由他全程參與籌備建造。當年世博會期間，大量參觀者走進“漢堡之家”，那是他第一次如此直觀地感受到中國對外開放的規(guī)模與活力。如今，“漢堡之家”依然矗立在黃浦江畔的城市最佳實踐區(qū)，成為漢堡駐上海聯(lián)絡處的辦公地，也是雙城合作的“活地標”。

從建筑到園林，友誼的脈絡在綠色中延伸。2026上海國際花卉節(jié)上，融合北德園林特色與漢堡文化元素的“漢堡園”首次亮相，安克同樣參與了該項目的統(tǒng)籌落地工作。園中兩條水道分別象征著易北河與黃浦江——兩市的母親河在此交匯。漢堡市議會議長卡羅拉·費特率團出席開園儀式，她表示：“園林象征著合作與友誼，園內(nèi)的橋梁和鮮花代表著希望。”在她看來，一座花園不僅是景觀，更體現(xiàn)著不同文化對人與自然關系的理解——德國園林講求秩序與功能，中國園林則強調(diào)“天人合一”的意境，而漢堡園，正是兩種理念的交匯與對話。

園中的高山杜鵑，恰是這種跨文化融合的生動隱喻。安克特別提到，杜鵑花原產(chǎn)于亞洲，但很早就扎根歐洲，尤其在德國北部和漢堡地區(qū)，已成為最受歡迎的園林花卉之一?！拔覀兿Ｍ虾Ｊ忻窨梢詮臐h堡園中獲得樂趣，也希望這座小園能為拉近上海與漢堡的距離作一點小小的貢獻?！?/p>

除了這些看得見摸得著的建筑，安克更看重人與人之間的交流。他推動建立了漢堡教育平臺，讓漢堡的高校和教育機構能夠在中國展示自己，還促成了兩市6所中學間的學生交流項目、YTT青年人才交流項目等?！俺烁劭凇⒔?jīng)濟和政治議題，社會、文化和旅游交流也扮演著重要角色。能夠推動兩市之間在這些領域的發(fā)展，是一種莫大的榮幸。”安克說。2017年，他因此榮獲上海市政府表彰外籍人士的“白玉蘭紀念獎”。

2026年4月16日，漢堡市議會議長卡羅拉·費特（左四）和議會代表團在上海新天地太平湖邊為2026上海國際花卉節(jié)漢堡園開園 （漢堡駐上海聯(lián)絡處供圖）

人為證：從見證到相知

安克在上海居住已逾20年，是一個名副其實的“新上海人”。

“我最欣賞的是上海不斷變化的活力，以及市民面對變化時表現(xiàn)出的開放心態(tài)?！卑部苏f。他親眼見證了這座城市在過去幾十年間的自我重塑——浦東從東方明珠塔一枝獨秀到繁華連片，上海地鐵從試運行之初受益于德國技術，發(fā)展到如今擁有全球最長運營里程的城市軌道交通系統(tǒng)。他喜歡乘地鐵、騎共享單車，用手機“掃”一輛單車，到便利店“刷”支付寶買單。他尤其享受上海近年來越來越綠意盎然的模樣，隨處可見的公園和黃浦江畔的步道讓他“有時也會想起漢堡”。

眼下，安克格外關注中國的“十五五”規(guī)劃，對中國高水平對外開放帶來的新機遇充滿期待。在他看來，中德兩國在自動化、人工智能、環(huán)境與氣候保護、應對老齡化社會等領域有著廣闊的合作空間?！懊鎸θ蚬餐魬?zhàn)，合作才是解決問題的良方。中德關系至關重要，尤其是漢堡與上海這對友好城市，持續(xù)為兩國關系的發(fā)展注入動力?！彼J為，兩座城市的產(chǎn)業(yè)結構高度互補。除港口物流外，雙方在健康醫(yī)療、可再生能源、航空航天等領域同樣擁有廣闊的合作空間。

“當我在上海時，會時不時想念德國的寧靜和漢堡港的景色；而當我在漢堡時，卻又會想念上海的美食和黃浦江畔的活力?！卑部苏f，“因此，漢堡和上海之間有如此多的聯(lián)系，就更加令人欣慰了。”

從1852年漢堡在上海設立領事機構，到1986年兩市結為友好城市，再到今天綠色航運與中歐班列串聯(lián)起的零碳未來——上海與漢堡的這段雙城故事，因港而生，因交流而興，也因無數(shù)像安克這樣牽線搭橋的人而歷久彌新。