河南
經(jīng)常自己動手保養(yǎng)車的朋友應(yīng)該都有這樣的經(jīng)歷：原廠沒拆過的螺絲，在第一次擰松的瞬間會發(fā)出“啪”的一聲響，好像螺絲內(nèi)部的力量瞬間釋放掉一樣。但是將這顆螺絲重新擰回去，無論你擰得多緊，再拆的時(shí)候就很難有響聲了。
有人說這是因?yàn)樵瓘S螺絲都是按扭矩?cái)Q緊的原因，但我覺得這只是原因之一，真正的原因和螺絲擰緊后發(fā)生的一系列變化有關(guān)。
因?yàn)閺奈⒂^的角度看，螺絲擰緊后發(fā)生的變化非常多：比如零件的接觸面之間會被擠壓發(fā)生輕微變形，變得更加貼合；螺絲自身也會被拉長；螺絲頭與零件的接觸面之間也會有輕微變形，貼合更加緊密。
汽車各個(gè)螺絲的擰緊力矩都是預(yù)先精確計(jì)算過的，汽車裝配好以后擰緊的部位還會經(jīng)歷各種沖擊、震動，最終達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。此時(shí)螺紋之間、螺絲頭部與零件接觸面之間會有很大的摩擦力，可以阻止螺絲松動。而螺絲與零件的接觸面以及零件之間的接觸面會發(fā)生輕微的彈性變形，螺絲自身也會被輕微拉長，發(fā)生彈性變形，整個(gè)緊固部位內(nèi)部就憋著一股勁。
等拆的時(shí)候，扳手施加的力量超過摩擦力，這個(gè)平衡狀態(tài)就會被打破，首先螺紋之間的摩擦力、螺絲與接觸面之間的摩擦力被破壞。其次緊固部位的應(yīng)力也在瞬間釋放，就會發(fā)出啪的一聲響。
其實(shí)這不是什么太神奇的現(xiàn)象，很多螺絲只要是第一次擰緊，而且擰緊的力度足夠，在擰松的瞬間都會發(fā)出“啪”的一聲響。就在寫這篇文章的時(shí)候，我隨手拿過旁邊的鼠標(biāo)，不出意外它的螺絲在擰松的瞬間也會有“啪”的一聲。但我擰緊后再擰松這個(gè)聲音就沒了，哪怕我擰得再緊都不會再有聲響。
為什么再次擰緊的螺絲在拆卸的時(shí)候就不會響呢？
我認(rèn)為這不是擰的力度不夠，而是第一次擰緊后接觸面已經(jīng)發(fā)生了輕微的變化，等再次擰緊的時(shí)候接觸面之間的內(nèi)部應(yīng)力就很難恢復(fù)到原廠擰緊時(shí)的狀態(tài)了，擰松的時(shí)候內(nèi)部應(yīng)力釋放沒之前那么強(qiáng)烈，所以就不容易出現(xiàn)響聲。
不過這也分情況，比如有些零件是高強(qiáng)度鋼材，這些部位再次擰緊后使用一段時(shí)間，各種沖擊、震動作用下緊固部位還能恢復(fù)到接近原廠擰緊時(shí)的狀態(tài)，那么再次擰松的時(shí)候就仍然會發(fā)出響聲了。
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