近年來(lái)，隨著全球民航市場(chǎng)迎來(lái)復(fù)蘇，對(duì)新一代高效單通道客機(jī)的需求持續(xù)旺盛，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間。普拉特·惠特尼公司（以下簡(jiǎn)稱“普惠公司”）抓住市場(chǎng)機(jī)遇，圍繞GTF發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，采取投資擴(kuò)產(chǎn)、MRO（維護(hù)、維修與大修）網(wǎng)絡(luò)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新迭代三大措施，精準(zhǔn)滿足民航市場(chǎng)對(duì)高效、低碳、可靠動(dòng)力的核心需求。在制造端，超14億美元（約合人民幣95.50億元）產(chǎn)能投資破解供應(yīng)鏈難題，推動(dòng)產(chǎn)品交付量持續(xù)增長(zhǎng)；在服務(wù)端，全球大修廠協(xié)同發(fā)力，數(shù)字化技術(shù)賦能維修效率提高；在技術(shù)端，GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)創(chuàng)新，為單通道客機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)樹立新標(biāo)桿。

投資加碼 布局產(chǎn)能升級(jí)

目前，全球航空業(yè)正面臨供應(yīng)鏈緊張、生產(chǎn)效率受限等挑戰(zhàn)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造端壓力凸顯。為此，普惠公司主動(dòng)出擊，將產(chǎn)能擴(kuò)充作為戰(zhàn)略核心，通過擴(kuò)建生產(chǎn)設(shè)施、改進(jìn)制造工藝、優(yōu)化生產(chǎn)流程，全面增強(qiáng)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力，為產(chǎn)品交付量的持續(xù)增長(zhǎng)筑牢根基。

2025年，普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)交付量較新冠肺炎疫情前的2019年提升超50%，預(yù)計(jì)2026年將保持6%以上的穩(wěn)健增長(zhǎng)，以滿足全球市場(chǎng)的供應(yīng)需求。

在渦輪葉片核心制造領(lǐng)域，普惠打造了行業(yè)標(biāo)桿級(jí)生產(chǎn)基地。2020年11月，普惠宣布投資建設(shè)美國(guó)北卡羅來(lái)納州阿什維爾渦輪葉片工廠；2022年11月，該工廠完工；2023年第二季度，其首批零部件成功投產(chǎn)。這座占地120萬(wàn)平方英尺（約合11.15萬(wàn)平方米）的鑄造廠，具備熔模鑄造能力，可為普惠的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)制造葉片結(jié)構(gòu)件，同時(shí)還具備在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)加、涂層和進(jìn)行精整工藝處理的能力。

普惠阿什維爾葉片工廠

阿什維爾工廠的投產(chǎn)，徹底重構(gòu)普惠公司的傳統(tǒng)生產(chǎn)流程，消除了零部件跨區(qū)域運(yùn)輸、多環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)的痛點(diǎn)。阿什維爾渦輪葉片工廠總經(jīng)理丹·菲爾德解釋稱：“以往我們的產(chǎn)品價(jià)值流較為復(fù)雜，零部件在制造過程中往往需要被運(yùn)輸約4000公里的距離，并歷經(jīng)9個(gè)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。阿什維爾工廠的投產(chǎn)簡(jiǎn)化了流程，提高了效率，零部件將完全在這座工廠內(nèi)完成制造，最大年產(chǎn)能將達(dá)到約30萬(wàn)個(gè)葉片。”

在關(guān)鍵鍛造件生產(chǎn)領(lǐng)域，普惠公司持續(xù)投資美國(guó)佐治亞州哥倫布廠區(qū)的建設(shè)。作為GTF發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子、渦輪盤等核心部件的重要生產(chǎn)基地，哥倫布廠區(qū)歷經(jīng)多輪投資升級(jí)：2017年，普惠公司完成設(shè)備的自動(dòng)化升級(jí)和廠房擴(kuò)建；2023年追加投資用于新增8.1萬(wàn)平方英尺廠房，將廠區(qū)內(nèi)哥倫布發(fā)動(dòng)機(jī)中心的GTF大修能力增強(qiáng)至每年400臺(tái)，該項(xiàng)目已于2025年投入使用；2026年2月，普惠繼續(xù)投資增設(shè)第7臺(tái)等溫真空鍛壓機(jī)，預(yù)計(jì)2028年將關(guān)鍵鍛造件的產(chǎn)能提升約30%，全面支撐GTF和GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能爬坡。

普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線

通過多維度、分階段的產(chǎn)能投資，普惠構(gòu)建起從葉片、鑄造件、鍛造件到整機(jī)裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)完整制造體系，有效緩解供應(yīng)鏈壓力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和交付能力的提升。

網(wǎng)絡(luò)協(xié)同 數(shù)字化提高服務(wù)水平

航空發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，離不開高效、完善的MRO體系支撐。普惠公司將GTF發(fā)動(dòng)機(jī)全球MRO能力提升作為保障客戶運(yùn)營(yíng)、加速機(jī)隊(duì)恢復(fù)的關(guān)鍵抓手，通過拓展全球網(wǎng)絡(luò)、提升單體產(chǎn)能、創(chuàng)新維修技術(shù)，打造覆蓋全球的高效服務(wù)體系。

在網(wǎng)絡(luò)布局方面，普惠持續(xù)擴(kuò)容GTF發(fā)動(dòng)機(jī)的MRO生態(tài)圈，截至目前已構(gòu)建起包含21家大修廠的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2025年，阿布扎比薩納德集團(tuán)、西班牙ITP Aero先后簽約成為GTF授權(quán)大修廠，進(jìn)一步增強(qiáng)了各自區(qū)域內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)能力。值得一提的是，普惠公司通過在中國(guó)的兩家大修廠——珠海摩天宇和北京Ameco，持續(xù)深耕中國(guó)民航市場(chǎng)，為區(qū)域客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

其中，珠海摩天宇作為中國(guó)南方航空與MTU的合資企業(yè)，2020年加入GTF的MRO網(wǎng)絡(luò)。2022年，其完成首臺(tái)PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)的維修，并交付中國(guó)南航。2025年，珠海摩天宇金灣新廠區(qū)順利投產(chǎn)，專注于PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)維修，實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)后其年維修能力可達(dá)260臺(tái)，將成為亞太地區(qū)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)維修的核心力量。

Alfred機(jī)器人在普惠雄鷹服務(wù)亞洲發(fā)動(dòng)機(jī)中心進(jìn)行裝配作業(yè)

2025年，普惠公司與Ameco合作，通過系統(tǒng)培訓(xùn)和知識(shí)共享加速大修產(chǎn)能爬坡，取得顯著進(jìn)展，后者未來(lái)也將成為區(qū)域內(nèi)MRO網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

在產(chǎn)能提升方面，普惠攜手全球合作伙伴深挖維修潛力，實(shí)現(xiàn)大修能力的躍升。作為GTF項(xiàng)目的核心合作伙伴，MTU公司不僅負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪和高壓壓氣機(jī)前四級(jí)的設(shè)計(jì)工作，還為高壓壓氣機(jī)組件制造刷式封嚴(yán)和鎳合金整體葉盤。此外，為空客A320neo系列飛機(jī)提供動(dòng)力的PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)有三分之一由MTU負(fù)責(zé)總裝。2025年，普惠與MTU達(dá)成協(xié)議，將MTU旗下修理廠的GTF發(fā)動(dòng)機(jī)大修總數(shù)增加至每年600臺(tái)。截至目前，MTU漢諾威工廠已完成第1000臺(tái)GTF發(fā)動(dòng)機(jī)大修，創(chuàng)行業(yè)維修紀(jì)錄。

與此同時(shí)，普惠與達(dá)美航空合作，未來(lái)10年將其亞特蘭大Tech Ops的大修能力增強(qiáng)超30%，達(dá)到每年450臺(tái)。該基地可同時(shí)服務(wù)PW1100G-JM和PW1500G兩款核心機(jī)型，滿足空客A320neo與空客A220系列飛機(jī)的動(dòng)力維修需求。

普惠公司還以數(shù)字化、智能化和增材制造為抓手，系統(tǒng)優(yōu)化了MRO的服務(wù)流程。在維修工藝上，普惠公司將定向能量沉積增材制造技術(shù)應(yīng)用于GTF發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣維修，縮短了超60%的修理時(shí)間。

在智能運(yùn)維領(lǐng)域，普惠公司將人工智能（AI）技術(shù)深度融入發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理工作。其中，滑油分析技術(shù)可提前900小時(shí)檢測(cè)部件磨損，預(yù)警故障風(fēng)險(xiǎn)；EngineWise解決方案運(yùn)用物理信息機(jī)器學(xué)習(xí)模型，實(shí)時(shí)監(jiān)控全球超1萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，增強(qiáng)運(yùn)行問題的可預(yù)測(cè)性和可控性。此外，普惠技術(shù)研究中心研發(fā)的AI機(jī)器人檢測(cè)系統(tǒng)，已服務(wù)全球70家客戶、完成6000多個(gè)零件檢測(cè)。通過全流程數(shù)字化管理，普惠公司不斷改進(jìn)零部件分配、庫(kù)存調(diào)度和維修計(jì)劃，在不增加成本的前提下縮短維修周轉(zhuǎn)時(shí)間，全面提高了MRO服務(wù)效率和客戶滿意度。

技術(shù)迭代 核心性能再突破

自2016年投入商用以來(lái)，普惠GTF發(fā)動(dòng)機(jī)作為全球唯一在役的齒輪渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其燃油效率和減排性能獲得運(yùn)營(yíng)商認(rèn)可，并帶動(dòng)了民航業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。十年來(lái)，GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已累計(jì)完成飛行5000萬(wàn)小時(shí)，并通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架、地面和裝機(jī)測(cè)試，積累了超過10萬(wàn)小時(shí)的測(cè)試時(shí)長(zhǎng)。其豐富的經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)洞見為企業(yè)的漸進(jìn)式創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。

空客A320neo飛機(jī)裝配普惠GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)試飛

依托十年技術(shù)積淀和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，普惠公司推出了GTF Advantage升級(jí)版發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)推力、耐久性和經(jīng)濟(jì)性的全面升級(jí)。2025年，其獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局和歐洲航空安全局的適航認(rèn)證，今年4月17日又助力空客A320neo獲得歐洲航空安全局認(rèn)證，計(jì)劃年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。普惠公司計(jì)劃逐步推動(dòng)GTF Advantage的產(chǎn)能提升，預(yù)計(jì)于2028年完成生產(chǎn)線全面轉(zhuǎn)換，之后其交付的發(fā)動(dòng)機(jī)將全部符合GTF Advantage標(biāo)準(zhǔn)。

普惠GTF Advantage 發(fā)動(dòng)機(jī)（本文圖片均由普惠提供）

GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了核心性能的突破。其一是推力顯著增強(qiáng)，海平面起飛推力提升4%，高海拔機(jī)場(chǎng)起飛推力提升8%，可支持航空公司搭載更多業(yè)載、執(zhí)飛更遠(yuǎn)航程，輕松開辟高高原、長(zhǎng)距離航線；其二是耐久性大幅增強(qiáng)，通過熱端部件全面升級(jí)，使發(fā)動(dòng)機(jī)在翼時(shí)間翻倍，有效延長(zhǎng)大修間隔，降低航企維修成本；其三是可持續(xù)發(fā)展屬性得到強(qiáng)化，其燃油效率進(jìn)一步提高，兼容可持續(xù)航空燃料（SAF），能夠助力民航業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)。同時(shí)，GTF Advantage可與現(xiàn)役GTF發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)型全面混裝、無(wú)縫互換，不影響客戶現(xiàn)有機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

在技術(shù)升級(jí)方面，GTF Advantage熱端部件的深度優(yōu)化是重點(diǎn)之一。從改進(jìn)高壓渦輪翼型設(shè)計(jì)及熱障涂層、優(yōu)化燃燒室冷卻孔尺寸和形狀等，到提升鉆孔工藝以減少部件損傷風(fēng)險(xiǎn)……普惠公司采取的一系列舉措全面增強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性。與此同時(shí)，該公司同步推出HS+熱端升級(jí)包，為選用PW1100G-JM發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)營(yíng)商機(jī)隊(duì)帶來(lái)技術(shù)升級(jí)紅利。該升級(jí)包有35個(gè)件號(hào)，將實(shí)現(xiàn)GTF Advantage耐久性收益的90%～95%。

嚴(yán)苛的測(cè)試驗(yàn)證確保了GTF Advantage的成熟度和可靠性。該款發(fā)動(dòng)機(jī)已完成超過現(xiàn)役GTF兩倍時(shí)間的耐久性測(cè)試，并通過全球極端環(huán)境驗(yàn)證。2025年7月，裝配GTF Advantage發(fā)動(dòng)機(jī)的空客A320neo在海拔4061米的玻利維亞埃爾阿托拉巴斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)完成高高原測(cè)試，驗(yàn)證了其高海拔性能；同時(shí)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)還可適配空客A321XLR超遠(yuǎn)程機(jī)型，滿足其更遠(yuǎn)航程、更大起飛重量的運(yùn)行需求，進(jìn)一步拓展單通道飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域。

截至目前，GTF發(fā)動(dòng)機(jī)已收獲全球90多家客戶約13000臺(tái)訂單，涵蓋空客A320neo系列、A220系列和巴航工業(yè)E2系列。未來(lái)，隨著GTF Advantage逐步量產(chǎn)交付，普惠公司將進(jìn)一步鞏固自身在單通道客機(jī)動(dòng)力市場(chǎng)上的地位，向全球各大航空公司提供更高效、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保的推進(jìn)解決方案，并為下一代單通道飛機(jī)動(dòng)力技術(shù)奠定基礎(chǔ)。(中國(guó)民航報(bào) 記者張人尹)

編輯|李季威

校對(duì)|張 薇

審核|程 凌