北京
捷豹全新的純電轎車終于確定了名字：捷豹Type 01。
是的，經過數月的預熱和激烈的討論，這款內部代號為X900的純電車型，終于迎來了屬于自己的身份證姓名：捷豹Type 01。
捷豹Type 01是基于概念車捷豹Type 00打造，沒錯，新車的正式名字與概念車只差一個字，捷豹對此的解釋是：0，代表車輛是純電動力系統和零尾氣排放；1，象征捷豹全新純電時代的首款車型。
當然了，評價一款車怎么樣，名字還是其次，最主要的是車的設計、質量、配置、動力等，目前這款新車還沒有正式上市，對外公布的參數有限，不過新車將會在今年的9月份正式全球首發，相信后面捷豹會持續對外公布相關參數和信息。
目前已經知道的是，這款純電車型采用了捷豹全新的電動汽車專用平臺JEA打造，車輛將搭載三臺電機，分布為前一后二，預計最高能夠輸出超過1000匹馬力，輕松成為捷豹歷史上動力最強勁的車型。
電池方面，據說捷豹的目標是想要內置至少120kWh的電池組，最終能夠實現WLTP工況下700公里的續航，畢竟現在電動車的續航太小，根本沒啥競爭力，而且充電速度也要快，現在全球充電速度最快的，且大規模量產落地的，也只有比亞迪的車，以及，比亞迪的閃充了，不過，捷豹的目標是充電15分鐘，就能夠給車輛增加320公里的續航，具體等車輛上市就知道究竟能不能實現了。
當然，用哪一家的電池對捷豹來說是非常重要的，因為捷豹的上一款電動車I-Pace，在發布的時候引起了行業和車迷的熱烈討論，也獲得了多項行業大獎，但就是因為使用了LG提供的電池，電池技術不夠成熟，電池組存在缺陷，導致這款車型被多次召回，嚴重損害了捷豹的口碑和生育，相信這一次，捷豹應該不會繼續使用LG的電池了。
建議捷豹采用寧德時代或者比亞迪的電池。
就小編個人來講，縱觀全球各大汽車廠牌，很少有廠牌會大刀闊斧的，對自己的產品線進行改革，除非是快要堅持不下去了，當然，捷豹當初也是差不多了。不過，捷豹其實也是想通過這種方式，達到徹底轉向新能源的目的，從而能夠以全新的面貌去跟賓利、勞斯萊斯進行競爭，不管咋說，讓我們祝福捷豹吧。
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