廣東
近日，全球造船市場傳來“江門好聲音”——位于江門市新會(huì)區(qū)的江門南洋船舶工程有限公司（以下簡稱“南洋船舶”）成功簽下15艘40500載重噸散貨船建造合同。根據(jù)業(yè)界估算，該筆訂單總價(jià)值超過30億元人民幣（約4.47億美元），進(jìn)一步鞏固了南洋船舶在全球小靈便型散貨船市場的領(lǐng)先地位。
南洋船舶的跨越式發(fā)展，正是新會(huì)區(qū)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)縮影。圖源新會(huì)發(fā)布
克拉克森數(shù)據(jù)顯示，這批新船訂單于4月底正式簽署，首批8艘將于2029年交付，剩余7艘計(jì)劃于2030年完工。目前，南洋船舶手持訂單已達(dá)113艘、575萬載重噸，交船期排至2030年，生產(chǎn)任務(wù)飽滿。
據(jù)悉，作為國際市場上的“硬通貨”，40500載重噸小靈便型散貨船是南洋船舶的拳頭產(chǎn)品。自成立以來，南洋船舶始終專注于10萬載重噸以下散貨船的研制。近10年來，該公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，先后推出多款綠色環(huán)保、大開口型散貨船，多款產(chǎn)品獲評“廣東省名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品”。截至目前，該公司累計(jì)交付小靈便型散貨船超過100艘，在現(xiàn)代節(jié)能型小靈便散貨船領(lǐng)域市場占有率位居全球第一。
除了穩(wěn)固傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，南洋船舶也積極向大型化船型拓展。2024年，該公司首次進(jìn)軍Ultramax型船市場，接連承接49艘64500載重噸散貨船訂單，刷新了該船廠建造紀(jì)錄。預(yù)計(jì)今年9月，首艘為日本日新航運(yùn)建造的Ultramax型散貨船將正式交付。
來源：江門日報(bào)
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