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5月11日,就在特朗普啟程訪華的同一周,英國《衛報》評論版罕見放出一篇"扎心稿"。
更刺耳的是,這話不是中國學者說的,也不是俄羅斯說的,是一個一輩子研究歐洲、推動歐洲一體化的人,自己說的。
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倫納德這次說的話,是帶著身份分量的。
公開資料顯示,馬克·倫納德是歐洲對外關系委員會的聯合創始人兼主任,長期為歐盟、英國政府提供外交政策建議,還是英國軟實力委員會和英國外交大臣對外政策顧問委員會成員。
這種背景的人,過去十幾年一直是"維護規則、維護跨大西洋秩序"的標準代言人。
可這次,他在《衛報》上的核心判斷只有一句話——"為了避免變得更窮、自衛能力更弱,歐洲必須學會在一個沒有秩序的世界里活動,這意味著要更像中國一些,也許還要給北京應有的肯定。"
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這句話背后,是他剛剛在Polity出版社出的新書《在混亂中生存:當規則失效時的地緣政治》(2026年4月)。
書里他提出一個直白的二分法——世界上現在有兩種國家:一種是"建筑師",一種是"工匠"。
美國和歐洲是"建筑師",習慣了畫藍圖、立規則、搞秩序; 中國,以及印度、土耳其、沙特、南非這些新興力量,是"工匠"——沒參與畫圖,但很會修補、改造、臨場拆裝。
倫納德的判斷是,"工匠"派如今在贏,"建筑師"派在輸。
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說白了,當美國和北約都開始變得"不像盟友"的時候,歐洲忽然發現自己手里幾乎什么底牌都沒有。
5月11日,正值三件大事同時發酵——
第一,美以聯手對伊朗的軍事行動持續發酵,國際能源價格被推到**"1970年代式油價沖擊"**的位置。這一點倫納德在4月24日發表于Project Syndicate的另一篇評論里就專門點過。
第二,特朗普政府對歐洲表現得越來越像"陌生人",跨大西洋裂痕擴大。北約秘書長呂特4月還在私下會議上提議盟友把對烏援助升到GDP的0.25%,被多家歐媒爆料后引起反彈。
第三,特朗普5月13日抵京,帶著馬斯克、庫克、黃仁勛等18位頂級CEO出現在中國。彭博社和路透社的數據是,中國上一周剛下單100多架空客飛機,訪華期間還可能再簽下500架波音——這種規模的商業大單,讓歐洲企業看得既眼紅又心慌。
三件事疊加,倫納德的結論很冷——"建筑師"模式已經過時,因為根本沒人愿意按建筑師的圖紙走了。
他甚至話里有話地暗示,歐洲也不是完全沒武器。
舉的例子非常直白:"歐洲只要推遲對中國機隊空客的軟件更新,理論上能讓一半以上的中國商業飛機停飛。"
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這句話被俄羅斯、法國、意大利多家媒體轉引,引發不小爭議。
這就是一個"建議歐洲向中國學"的人,骨子里還是想找出杠桿。
可對歐洲人而言,更扎心的是后半句——他建議歐洲學的,不是制造杠桿,而是"長期布局"和"靈活適應"的能力。
倫納德這次的"學中國論",并不是討好北京,而是把歐洲的痛處全戳穿。
第一件,學"長線眼光"。
中國對能源安全、關鍵礦產、芯片產業鏈的布局,幾乎都是十年起步。歐洲過去把芯片交給亞洲、把能源交給俄羅斯、把軍事交給美國——結果一場伊朗戰爭把油價打穿,一場對俄制裁把工業逼疼,一句"美國優先"把安全感打掉。
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第二件,學"靈活務實"。
倫納德在Foreign Policy和Korea Times的訪談里反復講一個觀點——"工匠"派的特點不是不要規則,而是不被規則綁住。
需要時談合作,不合算時改框架;不強求世界聽自己的,而是優先保證自己活下去。
而歐洲過去幾十年最熟悉的,就是用"價值觀"綁住自己的政策——結果美國一翻臉,歐洲連個備胎都沒有。
第三件,學"和全球南方做朋友"。
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這一點連歐盟前官員、歐委會國際合作發展司前司長曼瑟維斯也在《環球時報》訪談里承認了——中國在和全球南方打交道方面"非常明智",歐洲在這件事上"有很多可以學的"。
加上3月底歐洲議會代表團時隔八年首次正式訪華,連歐洲對華最強硬的議員們都開始"想跳出布魯塞爾的泡泡",這股氣候變化,已經是肉眼可見的了。
當一個一輩子講規則的人,開始建議你學著"不被規則綁住"——這本身,就是規則失效最響的一記鐘聲。
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