這簡直是倒反天罡！

最近在美國互聯網上，涌現出了一些攻略，專門教美國人，怎么去墨西哥買比亞迪海豚，然后人肉偷渡回美國。

美國人、買比亞迪、還得偷渡？！

這幾個詞組合在一起，也太違和了吧？

這算是哪門子說法？

這事兒聽起來雖然很魔幻，但確實是真真切切正在美國發生的事兒。

首先咱們說美國人為什么要買比亞迪？

沒別的原因，造型新穎、功能先進、配置齊全，當然最重要的是，價格便宜，要按照美元來算，比亞迪的海豚，價格也就是兩三萬美元。

當然，這個價格便宜，指的是在墨西哥買價格便宜。

咱們都知道，美國給中國加征了各種亂七八糟的關稅，這導致比亞迪的車想要進入美國市場，就必須賣的比其他國家貴很多，這樣才能保證不虧錢。

貴多少呢？在美國買一輛比亞迪的海豚，價格大概是3.4萬到4萬美金，折合人民幣23萬到27萬左右。

而且還不是有錢就能買到，得經歷各種繁瑣復雜的手續。

這個價格在美國都夠買一輛特斯拉的Model 3，美國人也不是傻子，賣這么貴確實不太值。

不過話又說回來，美國有關稅，別的國家沒有啊，同樣是一輛比亞迪的海豚，在墨西哥買的話，只需要2萬美元左右，最低配置只要1.8萬美元，比美國本土便宜太多太多了。

一邊是因為關稅，價格翻番的美國比亞迪，另一邊是一線之隔，便宜兩萬的墨西哥比亞迪，要是你的話，你怎么選？

所以，有不少美國人開始動了歪心思了，既然墨西哥價格這么便宜，能不能去墨西哥買了再開回來？

別說，從流程和程序上，這件事還真有可行性，畢竟美國和墨西哥離得這么近，對汽車的法規要求也差不多。

在油管上，有博主把這件事的流程都拍了出來，弄了一期墨西哥買海豚攻略，收獲了無數美國人的點贊。

簡單來說，就是在墨西哥買了海豚以后，直接走美國的“非居民車輛臨時入境”通道進入美國。

什么？你問進了美國怎么辦？那不就天高海闊，任你飛翔了。

至于上牌，由于美國的法律規定，只要這個車能通過年檢，那就能上牌，無所謂是在哪買的，甚至你去汽配城自己買一套配件，只要能通過美國相關機構的檢查，那也能上牌！

根據墨西哥官方數據顯示，最近一年有很多墨西哥車輛進入美國，然后……然后就再也沒回來了。

再加上美國和墨西哥之間的數據并不互通，導致這些進入美國的車很難確定去了哪。

其實偷渡這些車的美國人也并不都是什么“法外狂徒”，像是今年5月6號剛剛偷渡成功的詹姆斯，他其實是一個有正式編制的老師，但是為了這輛車以及省下兩萬美金，他還是決定鋌而走險。

以上這些事兒，不是我主觀臆測或者瞎編的，而是美國《華爾街日報》報道的內容，而且報道中還說了，在墨西哥距離美國邊境只有5英里的地方，就有一條專門賣中國品牌電動車的街，目標客戶就是美國人。

這件事說起來之所以魔幻，是因為在絕大部分人印象中，美國是正兒八經的汽車強國，為什么放著本國的車不選，寧愿冒著偷渡的風險，也要去買比亞迪的車？

最最重要的是，美國本土就是造不出這么便宜的純電車。

就連福特汽車都公開承認，不可能在2027年之前制造出3萬美元以內有競爭力的電動車。

歸根結底，這些年美國壓根就沒看好過新能源這個賽道。

除了特斯拉，傳統汽車品牌幾乎把全部精力放在大型SUV和皮卡等美國硬漢車上。

完全忽略了數量龐大的美國底層民眾的用車需求，這些美國人想用更少的錢買一輛代步車，要么就是買里程數很大的二手車，要么就是買一輛各種配置全部閹割的丐版。

反正在資本主義國家，沒錢就是原罪，你沒錢還想買好車開？做夢去吧你！

當然，不止是美國普通老百姓喜歡比亞迪，美國那些富豪也對比亞迪情有獨鐘。

牢A在直播中就曾說過一個現象，由于比亞迪的鯊魚皮卡在美國特別火，但是美國本土又沒地兒買，所以這些美國富豪們，就找墨西哥經銷商走私進口，價格是6倍。

乖乖，只聽說過以前中國富豪為了買一輛純進口的車得加價，頭一次聽說美國富豪花6倍價格買一輛比亞迪，這事兒怎么說呢，還是那個詞——倒反天罡！

這件事表面上看，是美國民眾對比亞迪情有獨鐘，但是往更深層次的角度看，為什么美國人得去墨西哥走私買比亞迪？

歸根結底就一句話：美國政府不讓比亞迪正常在美國賣。

如果再問一句“為什么？”

那答案就呼之欲出了：因為美國本土汽車企業打不過比亞迪。

那能怎么辦？只能用高關稅將比亞迪拒之門外，不允許讓比亞迪正常進入美國市場，和美國本土品牌競爭。

在墨西哥那條中國汽車品牌一條街，所有經銷商幾乎都有一個共識：“如果中國車被允許在美國銷售，它們將會摧毀美國汽車市場。”

甚至連現代的社長都曾說過：“在我們運營的市場中，我們無法以同樣的價格與中國企業競爭，否則就會虧損。”

今年年4月28日，又有74名美國議員聯名向白宮施壓，說只要中國汽車品牌染指北美市場，就必須以國家安全的名義來處理。

好好好，又是國家安全，能理解，畢竟連中國大蒜都能威脅美國國家安全。

懂的都懂，在美國，國家安全是塊磚，哪里需要哪里搬。

什么大疆、華為、比亞迪？全部都影響我國家安全了，必須制裁他們！

妥妥的被迫害妄想癥。

話又說回來，打不過歸打不過，在美國政府用高關稅將中國汽車品牌拒之門外的時候，也將這個世界最先進的電池、新能源技術拒之門外了。

怎么樣？是不是有當年大清朝閉關鎖國的意思了？

或許時至今日，特朗普都認為“我天朝上國,地大物博,物產豐富,不需蠻夷之物。”

可事實呢？美國民眾都快把墨西哥中國汽車街的門檻給踩爛了。

美國本土汽車企業，即便沒有中國品牌的競爭，單季度累計虧損也超過111億美元了，在這種失血速度下，即便比亞迪不搶他們客戶，未來也只有死路一條。

歸根結底，這件事揭露了一個最真實的真相：當一個產品足夠優秀的時候，哪怕有關稅制裁、哪怕有入口禁令、哪怕一個國家機器將之拒之門外，也無法阻攔老百姓想買的心。

加了半天關稅，最終所有的后果都讓老百姓承擔，美國這可真是搬起石頭砸自己的腳了。

（初一）