廣東
2026年5月13-15日，美國總統特朗普攜國務卿盧比奧、財政部長貝森特、戰爭部長海格塞斯等核心成員及美國商業“天團”（包括馬斯克、庫克等科技與金融巨頭）高調訪華，本期待復制2017年“創紀錄大單”的輝煌，帶回足以讓美國農民、工人和華爾街歡呼的成果。
然而，訪問落幕之際，呈現在世人面前的卻是有限的框架性共識、遠低于預期的采購訂單，以及在核心政治議題上的淺嘗輒止。可以說，這是一次典型的“乘興而來，敗興而歸”的外交之旅。
特朗普此行最被寄予厚望的無疑是中國應該奉上的經貿“大禮包”。隨行商界領袖代表著超過萬億美元市值的企業，他們帶著采購清單而來，期望中國重現2017年那場總金額約**2535億美元**的企業合作項目狂歡——當時涵蓋能源、航空、農業等多領域，被特朗普宣傳為“交易藝術”的勝利。
然而，2026年的現實頗為尷尬：中國同意采購200架波音飛機。這是近十年來的首次，但遠低于市場此前預期的500架左右。消息傳出后，波音股價不漲反跌，創下六個月來最大跌幅。
中方表示將增加采購美國大豆、牛肉等農產品及能源（LNG、石油），但多為延續此前協議的增量，并未公布新的巨額綜合承諾。建立“中美貿易委員會”旨在監督執行，卻更像是為未來留后手的機制，而非立即兌現的“大單”。
2500億美元以上的大規模采購承諾，或許才能讓特朗普真正露出笑容。但此次訪問顯然未能達到這一門檻。缺乏實質性、硬性的政府背書采購合同，美國商界“天團”空手而歸的成分居多。相比2017年的場面，此次成果顯得“寒酸”且高度意向化。
在臺灣問題上，中方明確警告“處理不好，兩國就會碰撞甚至沖突”，重申臺灣是中美關系“最重要的問題”和中方核心利益。美方則強調對臺政策“迄今未變”，雙方在這一核心分歧上并未達成任何實質共識或妥協，依舊是“各表各的”。
在伊朗、霍爾木茲海峽等國際熱點上，雖有溝通（特朗普稱習愿提供幫助），但更多停留在“戰略穩定”框架的表態層面，缺乏可立即落地的具體成果。整體而言，此次峰會以“風險管控”和“穩定關系”為基調，而非特朗普所擅長的“重大交易”。
特朗普帶著“讓美國再次偉大”的雄心和商業天團而來，卻只能帶著有限的飛機訂單、意向采購和溫暖的握手蕭索地離開。對特朗普來說，未能滿足美國國內對“重大勝利”的期待，這絕對不是他想要的“交易”。
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