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電 動 知 家消 息，近日，據德國汽車媒體報道，寶馬首次揭曉了其旗下的又一全新獨立豪華品牌Alpina（阿爾賓納），這也是Alpina（阿爾賓納）作為寶馬集團旗下全新獨立豪華品牌的首次亮相。
ALPINA 是誰？為何說"全新豪華品牌"？事實上，ALPINA 不能算是真正的意義上全新品牌，但可稱得上寶馬集體旗下全新獨立豪華品牌。
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH 于1965年創(chuàng)立于德國，早年以寶馬發(fā)動機調校、精工內飾和限量高性能版本聞名（如B7、B3、B5、XB7），長期以"寶馬深度合作改裝廠"身份存在。2022年，寶馬正式收購ALPINA品牌權，ALPINA從此脫離"第三方改裝商"身份，2026年1月1日商標權正式移交完畢。
在2026年5月15日舉行的埃斯特莊園古董車展（Concorso d'Eleganza Villa d'Este）上，寶馬集團首次正式揭曉了其全面收編并重新定位后的全新獨立超豪華品牌——BMW ALPINA（寶馬阿爾賓納），并全球首發(fā)了其品牌宣言概念車Vision BMW ALPINA。這也是寶馬在完成對 ALPINA 品牌的全面收購后，首次向全球展示該品牌未來的戰(zhàn)略走向。
寶馬集團也明確了BMW ALPINA 的品牌定位以及在集團內部的全新位置。品牌定位是寶馬集團旗下全新豪華高性能品牌，介于主品牌寶馬和 頂奢 華品牌勞斯萊斯之間，高于寶馬主品牌，低于勞斯萊斯，直接對標梅賽德斯 - 邁巴赫（參數丨圖片）、賓利等超豪華品牌，起售價預計將超20萬美元（約136萬人民幣）。
如何評價寶馬的這個 全新豪華品牌呢？ BMW ALPINA 主打"克制的奢華 × 非凡舒適 × 精工定制"， 可以說它 填補了BMW高端車型與頂奢品牌勞斯萊斯（Rolls-Royce）之間的市場空白， 解決了"寶馬旗艦不夠貴、勞斯萊斯拉不開日常"的用戶斷層。
對于動力形式這塊， BMW ALPINA 初期以V8輕混（MHEV）為主，未來也可能延伸純電i7 ALPINA版本，呼應寶馬電氣化戰(zhàn)略。
據了解， BMW ALPINA首批車型將基于寶馬7系以及X7打造（即未來的 ALPINA 7 系和 ALPINA X7），首款量產車 預計將在2027年正式交付。寶馬官方還表示，BMW ALPINA 品牌不會一味追求限額限量，而是全面推向全球市場。
對于寶馬把ALPINA會不會引入中國？答案是肯定的。 國內70萬～150萬區(qū)間汽車市場，邁巴赫S級一家獨大， ALPINA 核心目的是補位"超豪華但非勞斯萊斯"的細分市場，并搶占這部分市場。ALPINA用"德系手工精調+V8情懷+不張揚"的差異化切入，是有機會分到蛋糕的。不過，最大挑戰(zhàn)仍是品牌認知度的培育，畢竟國內多數消費者對ALPINA還只停留在"改裝的寶馬"階段。
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