北京
在勒芒24小時(shí)耐力賽的圍場(chǎng)內(nèi)，現(xiàn)代汽車旗下豪華品牌Genesis揭開了一款GT3概念車的面紗。北京時(shí)間昨夜今晨，距其Hypercar組別首秀僅一步之遙時(shí)，這臺(tái)名為Genesis Magma GT3 Concept的新車在拉薩特賽道亮相，向外界傳遞出品牌進(jìn)軍GT3賽事的明確信號(hào)。
與奔馳和豐田的做法一脈相承，Genesis正在開發(fā)一款符合GT3技術(shù)規(guī)則的專屬車型，而非基于現(xiàn)有量產(chǎn)車改造。這意味著，這臺(tái)GT3概念車實(shí)質(zhì)上將成為去年11月首次公布的Magma GT Concept的底層架構(gòu)。值得注意的是，豐田和奔馳都已確認(rèn)旗下新款GT3賽車將投入實(shí)戰(zhàn)，而Genesis在勒芒的表述更為謹(jǐn)慎：它將這臺(tái)Concept GT3稱作“潛在的未來(lái)項(xiàng)目”。
官方聲明進(jìn)一步澄清，兩臺(tái)概念車“展示了連接Genesis賽車抱負(fù)的一種潛在路徑”，目前還無(wú)法“確認(rèn)具體的量產(chǎn)或參賽計(jì)劃”。車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)西里爾·阿比特布爾則給出了更形象的定位：“Genesis Magma GT3 Concept是Genesis Magma Racing未來(lái)可能的方向之一，與我們的FIA WEC Hypercar參賽項(xiàng)目并行，伴隨我們?yōu)檎麄€(gè)Genesis品牌提供支撐。”他補(bǔ)充說(shuō)，“從一開始我們就申明，Genesis Magma Racing是一個(gè)長(zhǎng)期項(xiàng)目，而眼前就是一個(gè)我們可以選擇的方向。和Hypercar一樣，GT3也是賽車運(yùn)動(dòng)近年來(lái)的成功故事。”
Genesis對(duì)GT3賽場(chǎng)的念想起源已久。早在今年4月Genesis GMR-001在世界耐力錦標(biāo)賽登場(chǎng)之前，有關(guān)這家韓國(guó)制造商正研發(fā)GT3賽車的猜測(cè)就已甚囂塵上。目前，Genesis在本賽季W(wǎng)EC中進(jìn)展扎實(shí)，兩臺(tái)搭載V8引擎的LMDh原型車在勒芒排位賽分列第六和第九名。雖然這款GMR-001同樣具備參加IMSA旗下GTP組別的資格——該組別與Hypercar共享技術(shù)規(guī)則——但Genesis已將進(jìn)軍北美賽事的時(shí)間表推遲到最早2028年。與此同時(shí)，負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)Genesis LMDh項(xiàng)目的現(xiàn)代賽車運(yùn)動(dòng)部門，仍在使用i20 N Rally1賽車征戰(zhàn)世界拉力錦標(biāo)賽。
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