鴻蒙智行首款MPV來了！

今日，智界V9上市了，新車共分為4個版本，V9 Max版本售價為38.98萬元；V9 Max+的售價為42.98萬元；V9 Ultra的售價為45.98萬元；V9 Ultra+的售價為51.98萬元。

官方表示，新車將于6月初開啟交付。最新數(shù)據(jù)顯示，智界V9上市2小時大定訂單突破7000臺。

發(fā)布會上，余承東毫不客氣，多次拿智界V9和埃爾法（參數(shù)丨圖片）對標(biāo)，從尺寸到配置，從智能到安全，一一比出差距，直言“我們在多個方面都實現(xiàn)了超越”。

而奇瑞董事長尹同躍，更是直接放話：“智界是奇瑞最高層級的戰(zhàn)略布局，我們就是做好基建狂魔，堅定不移跟著華為走，余承東就是總設(shè)計師”。甚至夸余承東夠“哥們兒”，把57項黑科技都放在智界首發(fā)。

軸距3250mm，二排座椅可180度旋轉(zhuǎn)，還有制氧機

高端MPV的核心用途之一，就是商務(wù)接待。很多老板買埃爾法，就是因為它“有面子”，能彰顯身份。但說實話，埃爾法的配置，放在今天來看，已經(jīng)有點落后了。而智界V9，在商務(wù)場景的設(shè)計上，既保住了“面子”，又拉滿了“里子”。

1、軸距 3250mm，比同級更大

智界V9 的車身尺寸達到了 5359/2009/1879mm，軸距更是夸張地達到了 3250mm，比最新款埃爾法還要大一圈，甚至比騰勢 D9 長了 109 毫米，比別克 GL8 也大了不少。更長的軸距帶來了更寬敞的內(nèi)部空間，第三排頭部與腿部空間均接近 1 米，成年人長時間乘坐也不會感到壓抑。

2、10 種布局，可以180°旋轉(zhuǎn)

座椅配置上，二排配備的123° 雙零重力座椅堪稱 "陸地頭等艙"，采用絲云座椅 3.0，以專為 MPV 設(shè)計的 15 層舒適堆疊，搭配機械按摩、太空舒躺模式，讓你坐上去就不想下來。更厲害的是，這些座椅支持 45° 旋轉(zhuǎn)迎賓、90° 觀景、180° 對坐和大床模式，新車提供 10 種車內(nèi)布局，可一鍵聯(lián)動調(diào)節(jié)靠背、腿托、腳踏，無論是商務(wù)接待還是家庭出行，都能找到最舒適的姿勢。

值得一提的是，主副駕同樣配備了雙零重力座椅，這在MPV 中非常罕見。后排還提供雙抽屜、折疊屏 + 小桌板，兼顧了舒適性與儲物實用性，全車更是有 52 處儲物空間，讓每個乘客的小物件都能找到安身之處。

3、行業(yè)首發(fā)制氧機

此外，新車首發(fā)車內(nèi)制氧機、夏季恒冷冰箱技術(shù)，標(biāo)配全景一體式防曬天幕、雙層隔音玻璃，有效隔絕紫外線、熱量與外界噪音，同時配備四區(qū)自動空調(diào)、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、后排座椅加熱/按摩等舒適性配置，進一步提升駕乘體驗。

其中，最具看點的就是行業(yè)首發(fā)的內(nèi)置制氧機的配置。想象一下，在高原地區(qū)長途旅行時，制氧機可以為乘客提供充足氧氣，緩解高原反應(yīng)；

除此之外，智界V9通過UVC+MOFs殺菌濾芯、MOFs座艙內(nèi)飾，前后雙負氧離子靜態(tài)空氣凈化器等科技，可有效緩解新車異味，持久凈化艙內(nèi)有害物，為用戶構(gòu)建移動的安全大堡壘。

資料顯示，10分鐘，座艙即可將如火山噴發(fā)般的PM2.5污染環(huán)境凈化至優(yōu)級空氣質(zhì)量；20分鐘，將6倍超標(biāo)的甲醛污染環(huán)境凈化至安全標(biāo)準(zhǔn)。

華為ADS 5將上車，標(biāo)配13個安全氣囊，同級最多！

智能駕駛方面，智界V9一共有38個傳感器，包括 896 線激光雷達，背靠 60 EFLOPS 云端 AI 算力、WEWA 2.0 架構(gòu)，可首批升級華為乾崑智駕 ADS 5。

在安全性方面，華為在五個方面進行了創(chuàng)新設(shè)計。

在制造工藝方面，鴻蒙智行推出了電磁熱控壓鑄技術(shù)，可以實現(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制。相比萬噸壓鑄機，鑄件可以減輕重量，但強度會進一步提升。車輛的外骨骼也采用了大量的高強度材料的設(shè)計，提升了車輛本身的硬度，電池也做了專門的防護甲。

另外，車輛一共采用了13個安全氣囊，官方號稱是MPV中最多的，其中還配備了3.2米超長側(cè)氣簾和三排側(cè)氣囊。

而座椅采用了全維的安全氣囊，頭頸胸全部覆蓋，保證了各個位置上乘客的安全都得到了保障。車輛在110km/h的正面、側(cè)面和后部碰撞中都能保證車內(nèi)乘客的安全。

增城版純電續(xù)航超300公里，轉(zhuǎn)彎半徑比MINI還短

動力方面，搭載1.5T 雪鸮增程器配合前后雙電機，綜合功率 380kW，搭載 53.4kWh 電池，CLTC 純電續(xù)航 305km，綜合續(xù)航 1320km。

再說說駕駛體驗，余承東表示，華為專為MPV打造了途靈底盤，車輛配備前雙叉臂獨立懸架、后H臂多連桿獨立懸架、雙腔空氣懸架和連續(xù)可變阻尼減振器，使車輛的舒適性進一步提升。

同時，智界V9全系標(biāo)配了±7° 主動后輪轉(zhuǎn)向，5.35 米轉(zhuǎn)彎半徑，車輛的轉(zhuǎn)彎半徑甚至比MINI還短，在城市狹窄道路掉頭、停車都非常輕松，徹底顛覆了人們對大型 MPV"笨重" 的印象。

在極端路況下，車輛還可以通過蟹行模式脫困，讓你在面對復(fù)雜路況時也能從容應(yīng)對。

此外，新車搭載四活塞前固定卡鉗，制動距離只有35.8m，500mm 涉水深度保證暴雨積水情況下的通行能力，讓出行更加放心。

另外，新車同樣搭載了路面預(yù)瞄系統(tǒng)，能智能識別井蓋、凹坑與彎道，智能調(diào)節(jié)懸架阻尼、剛度，以及電機扭矩，可以降低沖擊與側(cè)傾，獲得萊茵暈車舒緩認證，讓老人和孩子坐在后排幾乎不會暈車，這對于家庭用戶來說還是挺友好的。

四個版本該怎么選？

智界V9一共推出了四款車型，其中Max版入門配置就很高了，標(biāo)配了激光雷達、乾崑智駕、二排雙零重力座椅、恒冷智能大冰箱、二排吸頂屏等等核心配置，日常家用完全夠用。

Max + 版在 Max 版的基礎(chǔ)上，增加了雙電機四驅(qū)和雙腔空氣懸架，這兩個配置的提升感知很強，四驅(qū)系統(tǒng)讓雨雪天氣行駛更穩(wěn)，空氣懸架則能更好地過濾掉路面的顛簸。

Ultra 版最大的亮點是二排旋轉(zhuǎn)零重力座椅，把座椅轉(zhuǎn)過來，車內(nèi)瞬間變成移動會客廳，商務(wù)接待時和客戶面對面聊天，家庭出行時可以和孩子一起玩游戲、看電影，實用性大大提升。此外，還增加了車載制氧系統(tǒng)、智能交互式側(cè)門光毯等配置，豪華感和實用性都上了一個臺階。對于需要兼顧家用和商務(wù)的用戶來說，Ultra 版比較適合。

Ultra + 版是智界 V9 的 "完全體"，百萬像素智慧投影大燈、華為悅彰非凡系列 35 揚聲器、隱私調(diào)光玻璃等配置全部拉滿。如果你預(yù)算充足，想要體驗最頂級的科技豪華感，Ultra + 版也不會讓你失望。

值得一提的是，根據(jù)預(yù)售數(shù)據(jù)顯示，有七成用戶選擇Ultra 及 Ultra + 版。