河南
“460馬力的6×2車型，配側簾式廂體掛車，連頭帶掛，價格110萬元。”斯堪尼亞銷售(中國)有限公司銷售總監蒯軍日前在上海舉行的“‘行無界·信可達’跨境公路運輸解決方案研討會”上正式公布了斯堪尼亞（SCANIA）全新中置軸列車價格。“熟悉斯堪亞的朋友們一定對這個價格有著更清晰的認識，就全生命同期而言，斯堪尼亞為大家創收更多，運營成本也更低。”
中置軸列車相比牽引車具備更大的裝載及運輸能力，在跨境公路運輸中發揮著重要作用。斯堪尼亞基于全新Super平臺6×2載貨車底盤推出的全新中置軸列車總方量達123立方米，整車長寬高尺寸為20000/2550/4000mm。
目前中國跨境公路運輸企業開展的業務主要面向歐洲，北線從黑龍江黑河口岸、綏芬河口岸或是內蒙古滿洲里口岸出入關，沿第一歐亞大陸橋，穿過西伯利亞，到莫斯科；中線從新疆阿拉山口岸、霍爾果斯口岸，經中亞地區，到白俄羅斯的明斯克，或前往土耳其。客觀而言，無論是俄羅斯的公路，還是中亞公路，路況都與中國境內公路存在一定差距，二級、三級公路的情況更復雜一些。對于這些線路上的承運車輛而言，要保證往返兩萬多公里一路暢行，還要創造可觀收益，動力性、可靠性只是基礎性能，經濟性、穩定性、安全性、舒適性等等缺一不可。
針對跨境運輸的實際需求，斯堪尼亞全新Super中置軸列車進行了全方面優化和升級，并與安徽開樂聯合對上裝和掛車進行定制化開發。
首先是升級了駕駛室的隔熱層，加裝保溫材料，確保駕駛室在北方極寒環境中行車或是駐車都能獲得相對舒適的溫度，從而保證健康，甚至是生命安全。為了保障車輛正常運行，斯堪尼亞還為跨境運輸車型免費升級冬季防風罩，并為燃料優化裝置（FOU）配裝加熱裝置。
對于采暖需求，斯堪尼亞提供柴暖、駐車空調等多種解決方案。針對生活方面的需求，斯堪尼亞還為跨境運輸車型配備上了咖啡壺、燒水壺、微波爐等等必要用品，貼心護航每一程。
上裝和掛車部分，基于安徽開樂的技術優勢，采用輕量化設計；中置軸牽引桿的底盤深入量達1900mm,使得掛車垂直作用力更靠近后橋，驅動力和制動力更強，同時掛車對底盤的橫擺力矩更小，進而保證高速行駛、變道或是側風行進狀態更加穩定；掛車“點頭”“抬頭”的幅度更小，確保主車操控更加穩定。
“斯堪尼亞全新Super中置軸列車目前推出460馬力6×2車型，后續還會開發500馬力，以及6×4車型，形成系列化的產品矩陣。”蒯軍表示，除了產品性能和品質的升級，斯堪尼亞還會圍繞車輛運營為用戶提供全生命周期價值服務，包括駕駛培訓等等，保證每一位用戶都能通過斯堪尼亞的高能助力創造更可觀的價值。
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