北京
據海外媒體報道稱，馬自達最小的跨界車--第二代CX-3將于2027年上市。目前，現款CX-3的售賣時間已久，該車自2014年底以來就已經存在。馬自達于2021年在美國和歐洲市場停產該車型，以騰出空間給CX-30，但這款小巧的跨界車仍在其他市場繼續生產。如今，該車將進入第二代，計劃在泰國生產。
組裝將在Auto Alliance Thailand（AAT）進行。自1995年羅勇工廠投產以來，這家馬自達-福特合資工廠已生產超過四百萬輛汽車。未來的CX-3不會僅限本地市場，馬自達還計劃將該車型出口到日本及其他東南亞市場。
目前，關于下一代CX-3的細節尚不多，但馬自達已確認將推出電動化版本，但未具體說明將采用哪種混合動力系統。另一個未解之謎是平臺，目前的版本已經有12年歷史。考慮到2026款CX-5也并非全新車型，現有平臺的重制也不足為奇。
雖然沒有預告片隨公告發布，馬自達已經透露了預期。在去年的日本出行展上，Vision X-Compact預覽了公司未來對小型車的方向。概念車以一輛小掀背車的形式出現，推測是給下一代馬自達2（參數丨圖片）一瞥，但很容易想象有跨界對應車型。
通過2027款CX-3，馬自達旨在搶占量產細分市場。CX-30很可能仍將成為公司SUV系列在許多地區的切入點，而CX-3則主要專注于亞洲市場。
馬自達保留了CX-3的名稱，而不是更改為在日本雜志中流傳已久的CX-20。有人認為，將這款小型跨界車的名字與品牌的大型SUV對齊，更合適。然而，除非另有一款CX-20被開發用于其他市場，否則這似乎并非計劃。
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