山東
隨著冷鏈運(yùn)輸?shù)耐黄穑洳剀噹寮庸ぶ行囊卜Q為冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的剛需設(shè)備，如何高效生產(chǎn)，降低使用成本，也是各個(gè)企業(yè)頗為關(guān)切的主題。目前市場上冷藏車廂板加工存在3種加工生產(chǎn)工藝。
車廂板加工中心培訓(xùn)
1、編程模式：數(shù)控機(jī)床采用編程模式，即根據(jù)加工圖紙，進(jìn)行加工程序的設(shè)計(jì)，輸出導(dǎo)出G代碼，導(dǎo)入機(jī)床控制系統(tǒng)即可生產(chǎn)，但這種方式對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)人員有要求，需要專業(yè)編程人員，所以會(huì)大大提高企業(yè)的用工成本。
車廂板切割加工
2、參數(shù)化模式：這幾年隨著智能化發(fā)展的提升，大榮冷藏車廂板加工中心提出的“參數(shù)化”加工模式風(fēng)靡一時(shí)，也就是我們常說的傻瓜式操作，無需專業(yè)編程人員，只需要根據(jù)車廂板加工尺寸，輸入相應(yīng)數(shù)字即可。這樣可以大大降低企業(yè)的用工成本，隨便一名操作工人都可進(jìn)行使用。但這樣傻瓜式操作模式也存在很大的弊端，需要操作人員非常敬業(yè)、認(rèn)真，且能看懂加工圖紙。否則就會(huì)導(dǎo)致“輸入一個(gè)數(shù)，干廢一張板”的生產(chǎn)事故發(fā)生。
車廂板加工中心
3、數(shù)據(jù)化模式：根據(jù)十多年的廂板加工中心設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，以及多年跟眾多廂板生產(chǎn)企業(yè)的合作，在以往的加工模式上進(jìn)行了全新的升級(jí)，目前采用“數(shù)據(jù)化”生產(chǎn)模式，即設(shè)計(jì)時(shí)所產(chǎn)生的廂板加工數(shù)據(jù)，直接導(dǎo)入到機(jī)床的控制系統(tǒng)，就可以直接加工，這樣確保加工數(shù)據(jù)更精準(zhǔn)，避免了“傻瓜式操作”帶來的誤操作，而且更好的提省了企業(yè)生產(chǎn)效率，不用停機(jī)等待輸入數(shù)據(jù)，大大提升了企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度。
車廂板切割設(shè)備
錯(cuò)誤歸零，良率躍升。更穩(wěn)定的加工，更安心的操作，大榮冷藏車廂板加工中心設(shè)備真正實(shí)現(xiàn)了智能化生產(chǎn)模式，讓制造變智造。在冷藏車、房車、方艙、陽光房、保溫箱等制造生產(chǎn)中，真正做到了用科技統(tǒng)一工藝標(biāo)準(zhǔn)，用智能降低生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
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