吉林
“我要退車，不跟你玩了！”河南鄭州，一對夫妻花30多萬買了輛問界M7，結果剛開12天，增程器無法啟動，車子突然停了，車主說，十多天過去都沒解決，找媒體還被說“你這要找媒體我們就不幫你了”，現在他們就一個訴求，就是退車
楊女士和愛人當初買車時目標就很明確，提到車后也確實開心了幾天，車子就出現了故障，要知道他們買的是增程車，但如果增程器壞了，那車子也就沒了意義
售后說維修要等配件，一來一回大半個月，新車直接變“大修車”，而且每次都要楊女士主動一天打十幾次電話詢問，對方才會告知一下維修進程，這讓她實在無法接受
隨后媒體和市監局介入調解，4S店表示不是增程器問題，而是芯片問題，可以維修后延保一個月，但車主表示已經失去信任，唯一的訴求就是退車。但4S店回應說這不符合退車標準
說句實在話，車是個復雜的工業品，有幾臺出故障概率難免，這大家可以理解。但汽車不是手機，這關系到一車人的身家性命。增程器也好，芯片也罷，都是核心部件。剛出門就壞，這確實不應該
站在車主角度，花30多萬買一輛車，圖的是省心、安全、有面子。結果12天就進廠大修，心理落差可想而知。此時最需要的不是冷冰冰的“按三包辦”，而是廠家和4S店的一句“我們理解你的感受，我們想辦法替你爭取”。哪怕最后因為政策原因沒法退車，只要溝通真誠、補償合理、維修透明，絕大多數車主也不是不講理的人
站在4S店角度，按規章辦事沒有錯，三包法確實沒達到退車條件。但“合規”只是底線，不是天花板。一句“你找媒體我們就不幫了”，不管有意無意，都容易讓人理解為“拿維權來要挾”。這種話一旦被記錄下來，傳播出去，對品牌口碑的傷害，遠比修一臺車要大得多
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