北京
這是一輛1994年出廠的法拉利348 GTS，專為瑞士市場打造，長期留在德國直至2024年，之后前往意大利，如今現(xiàn)身捷克待售。里程表顯示10.1萬公里，對于一輛三十歲的躍馬來說，這個(gè)數(shù)字背后是一段跨越歐洲的汽車生涯。
348系列有著特殊的歷史坐標(biāo)——它是恩佐·法拉利親自參與開發(fā)的最后一款V8車型，外觀設(shè)計(jì)由賓尼法利納首席設(shè)計(jì)師萊昂納多·菲奧拉萬蒂操刀。這輛GTS采用經(jīng)典的Rosso Corsa紅漆配米色Connolly真皮內(nèi)飾，3.4升雙頂置凸輪軸V8發(fā)動機(jī)通過狗腿式五速手動變速箱輸出動力。值得注意的是，現(xiàn)任賣家指出車身大部分經(jīng)過重新噴漆，內(nèi)飾褪色部分也已更換。
配置清單透露了那個(gè)年代的豪華定義：17寸五輻合金輪轂配2022年生產(chǎn)的米其林Pilot Sport輪胎，彈出式大燈、百葉窗式尾燈、四出排氣，以及那個(gè)讓手動擋愛好者魂?duì)繅衾@的金屬門式換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)裝備包括空調(diào)、先鋒音響、電動車窗和門鎖，加熱后窗則是對敞篷身份的實(shí)用補(bǔ)充。儀表盤由Veglia Borletti制造，轉(zhuǎn)速表紅線7500轉(zhuǎn)，時(shí)速表底300公里。
機(jī)械狀態(tài)方面，2022年完成了正時(shí)系統(tǒng)保養(yǎng)，改裝了Fuchs排氣系統(tǒng)。隨車附帶工具包、兩套鑰匙和原廠文獻(xiàn)，以意大利注冊文件形式在歐盟境內(nèi)交易。對于收藏者而言，這輛348 GTS的價(jià)值或許不在于完美原廠狀態(tài)，而在于它承載的過渡意義——從恩佐時(shí)代到現(xiàn)代法拉利的分水嶺，以及那個(gè)還能買到手動V8中置后驅(qū)躍馬的年代。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
