廣東
事情是這樣——
5月21日上午消息，在小鵬 GX 上市發(fā)布會(huì)后，小鵬集團(tuán)董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬，小鵬集團(tuán)通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明，小鵬集團(tuán)產(chǎn)品矩陣總經(jīng)理吳安飛與媒體對(duì)話。
有數(shù)據(jù)稱，15 萬(wàn)以上車型配備激光雷達(dá)的比例越來越高。被問及采用純視覺路線的小鵬是否會(huì)有壓力，何小鵬回應(yīng)稱，“我們沒有壓力。激光雷達(dá)是個(gè)好東西，但是我認(rèn)為在汽車這個(gè)領(lǐng)域，它不需要了，所以小鵬非常的堅(jiān)定。但是在很多其它行業(yè)還是需要，這是我的看法。”
小鵬集團(tuán)通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明則補(bǔ)充稱，激光雷達(dá)是否必要，取決于企業(yè)技術(shù)棧，沒有絕對(duì)答案。對(duì)用戶而言，自動(dòng)駕駛核心看實(shí)際使用效果，而非傳感器配置。小鵬堅(jiān)持無(wú)激光雷達(dá)路線，核心看第二代 VLA 的實(shí)際表現(xiàn)，極端天氣、黑夜、復(fù)雜工況下，靠大算力、大模型、高密度傳感器也能實(shí)現(xiàn)好效果。
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