陜西
“十四五”期間，神木市錨定交通強市建設目標，堅定不移走交通高質量發展之路。綜合交通投資創歷史新高，交通服務發展、保障民生能力全面躍升，既為全市經濟社會高質量發展注入強勁動能，更為“十五五”交通事業良好開局筑牢堅實根基。
作為全國深化農村公路管理養護體制改革試點縣，神木市自2020年起全面推進改革落地，構建市長任總路長、分管副市長任市級路長和鎮（街）及村組負責人任鄉級、村級路長的“總路長+三級路長”責任體系，明確分工，把管護責任壓實到崗、到人，形成多方聯動、協同共管的農村公路養護新模式。
“十四五”期間，全市新建、改建國省干線128公里，建成448公里縣鄉農村公路，惠及180個自然村；提升改造農村公路179公里，完成500余公里農村公路安全防護工程，成功創建467公里“四好農村路”、7個“四好農村路”示范鎮（街）。截至目前，全市326個行政村、927個30戶以上自然村全部通硬化路，農村路網覆蓋率、通暢率均達到100%，一條條農村公路成為串聯鄉村、服務民生、助力振興的幸福路。
交通項目建設提速增效，路網安全性大幅提升。“十四五”期間，神馬路、東過境、沿黃路改造提升（一期）、神王路、大石一級公路、涼河路、中雞過境、韓解路、東過境連接線等一批重點交通項目全面建成通車，王家溝、沙母河等7座危橋改造完工；榆林市“十四項”核查中的2600個交通安全隱患點整改到位。
綜合交通體系不斷完善，立體格局加速形成。截至2025年底，全市公路總里程達6332公里，其中二級以上公路里程973公里，“四縱五橫一環”公路交通主骨架網基本形成；干線和支線鐵路通車里程349.82公里，航道總里程98公里，水陸交通路網持續完善。同時，通用機場獲批通航，神木西站物流園區建成投用，鐵路集運線建設穩步推進，神木西站候車室改造全面完成，城市公交運營不斷優化，集公路、鐵路、航空、水運、城市交通于一體的“五位一體”綜合交通運輸體系初步成型，區域交通通行能力大幅提升。
民生交通服務提檔升級，群眾出行更加順心便捷。神木市始終堅持便民惠民、綠色低碳發展理念，持續優化公共交通服務供給，累計購置新能源公交車90輛，新能源純電動公交車占比高達79%；優化開通公交營運線路17條，設置343個公交站點，實現智能調度、智慧站牌、實時公交小程序和移動支付全覆蓋，市民出行便捷度、舒適度顯著提升。完成榆神、神佳高速提速至120公里/小時改造，協調開通動車組，讓神木正式邁入“動車時代”；出租車改革、神大班線公交化運行落地見效，實實在在地提升了群眾出行的獲得感與幸福感。
交通改革縱深推進，管養質效全面提升。神木市以農村公路管養體制改革為突破口，組建專業公司參與公路管護，實現農村公路管養全域無死角覆蓋，先后成功創建“四好農村路”省級示范縣、全國農村公路管養體制改革試點縣，改革創新經驗在全省、全市范圍內交流推廣。如今，全市5500余公里農村公路實現路長管理全覆蓋，農村公路建管養運一體化發展水平穩步提高，交通領域改革紅利持續釋放，為全市交通事業可持續發展注入持久動力。
記者 宋艷霞 通訊員 牛云芳 圖片來源：神木融媒
編輯 強小強 葉蕊 責編 李治學
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