北京
世嘉官方推特突然詐尸，發(fā)了條只有4秒鐘的視頻——車頂燈亮起，畫面結束。就這么簡單一個動作，老玩家群里直接炸了。畢竟這個賬號上次更新還是2019年，六年沉默后突然亮燈，傻子都知道要搞事情。
這事得從2023年說起。那年世嘉放了個大招，說要復活一堆經典IP：忍、街頭涂鴉、戰(zhàn)斧、怒之鐵拳，還有瘋狂出租車。結果兩年過去，就《Shinobi: Art Of Vengeance》一個落地了，其他幾個全在裝死。瘋狂出租車更慘，上一款正經作品還是2002年的《Crazy Taxi 3: High Roller》，Xbox初代獨占。中間2017年倒是出過個手游《Crazy Taxi Tycoon》，但那種掛機經營跟當年街機廳里踩油門撞飛公交的爽感完全不是一回事。
所以這次預告片雖然只有車頂燈亮了一下，但眼尖的人已經發(fā)現細節(jié)：車頂的涂裝從經典黃色變成了金色。是單純換皮還是暗示新設定？世嘉沒說話，但時間點卡得很微妙。
下個月游戲圈扎堆開會。6月2號索尼State Of Play，6月5號Summer Game Fest，6月7號Xbox Games Showcase，中旬還可能有個任天堂Direct。世嘉這條預告沒寫日期，但"next month"的暗示基本明牌——隨便哪個展子都有可能突然甩實機。
關于新作本身，目前能確認的信息來自2024年的一段招聘視頻。視頻里世嘉札幌工作室的人露了面，原系列監(jiān)督菅野賢二也出鏡了。按當時的說法，這會是一款"massively multiplayer driving game"，大規(guī)模多人在線駕駛游戲。視頻現在已經被設為私密，但內容早就被扒完了。
多人聯機+瘋狂出租車，這個組合說實話有點微妙。老玩家記憶里的核心玩法就一條：拉客、飆車、趕時間、賺小費。操作簡單粗暴，油門焊死、漂移過彎、抄近道撞護欄，分數結算看你能多快把人送到。這種爽快感建立在單人即時反應上，塞進多人框架里怎么改？是玩家互相搶單？還是組隊跑圖？或者搞成GTA Online那種開放世界出租車模擬？世嘉沒給答案。
而且有個變數不得不提。這項目最早可能是世嘉"超級游戲"計劃的一部分。那個計劃聽著唬人，實際就是押注服務型游戲，結果去年被整個砍掉。瘋狂出租車能活下來，說明要么已經轉型成常規(guī)單機/聯機作品，要么規(guī)模被砍、定位調整。對玩家來說反而是好事——真做成強制聯網、賽季通行證那套，老粉可能更崩潰。
至于另外三個同期官宣的復活IP，街頭涂鴉、戰(zhàn)斧、怒之鐵拳，目前沒有任何新消息。但超級游戲計劃取消不代表項目死亡，改成中小體量開發(fā)反而可能更快面世。世嘉這兩年明顯在收縮戰(zhàn)線，能先把瘋狂出租車端出來已經是進步。
對我這種在街機廳燒過無數游戲幣的老玩家來說，這IP復活本身就是個時間膠囊。2002年到現在二十三年，游戲行業(yè)的駕駛體驗早就換了好幾代標準。當年那種物理引擎粗糙但反饋直接的"飄移感"，現在還能不能做出來？或者世嘉干脆放棄還原，直接做成全新的東西？
6月見分曉。反正車頂燈已經亮了，車門開不開就看下個月哪個展子能蹲到實機。
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