愛爾蘭,都柏林郡
大家都知道，愛爾蘭政府定了個(gè)挺激進(jìn)的環(huán)保KPI，計(jì)劃到2030年讓路上30%的汽車都變成電動(dòng)車。
目標(biāo)聽著挺宏大，但只要多往老街區(qū)走走，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)特別骨感的現(xiàn)實(shí)：充電樁根本不夠用
其實(shí)現(xiàn)在很多人想換電動(dòng)車，最大的絆腳石不是嫌車貴，而是家里沒有私人車道。如果只能把車停在老舊聯(lián)排住宅門前的公共路邊，想在家里拉根線便宜充電，簡直是天方夜譚。
為了省下公共充電站那筆高昂的費(fèi)用，不少人鋌而走險(xiǎn)，直接把充電線從客廳飛窗拉出來，橫穿人行道。
這不僅嚴(yán)重影響市容，還把人行道變成了“地雷區(qū)”，盲人或者推嬰兒車的寶媽路過，隨時(shí)可能被絆個(gè)大跟頭。
據(jù)RTE報(bào)道，英國倫敦的Bromley行政區(qū)最近就針對這個(gè)痛點(diǎn)，由官方出手搞了個(gè)跨人行道過線槽試點(diǎn)計(jì)劃。
簡單來說，他們直接在公共人行道上挖出一條淺溝槽。居民充電時(shí)，把電纜從家里拉出來塞進(jìn)這根特制的溝槽里，上面再扣上一層平整的PVC絕緣橡膠保護(hù)罩。車子充完電，電纜拔掉收回，地面依舊平平整整。
目前，Bromley地方政府已經(jīng)陸陸續(xù)續(xù)幫居民裝了50多個(gè)這種過線槽。不過天下沒有免費(fèi)的午餐，1000英鎊的安裝費(fèi)需要居民自己掏。
雖然Bromley官方覺得這招一舉兩得，但一份針對全倫敦類似項(xiàng)目的評估報(bào)告，也潑了一盆冷水。
報(bào)告指出，目前英國對這種線槽的規(guī)劃和維護(hù)完全沒有統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)，萬一漏電或者影響地下管線很難厘清責(zé)任。
而且老舊街區(qū)車位本來就緊張，一旦某位業(yè)主門前裝了線槽，極易因?yàn)?strong>搶車位引發(fā)鄰里加劇沖突。
現(xiàn)在，我們把鏡頭拉回愛爾蘭。
住在Dundalk聯(lián)排住宅的居民湯姆·穆基安正遭遇著一模一樣的焦慮。
近期由于中東局勢動(dòng)蕩，油價(jià)飆升，為了省錢他迫切想換一臺(tái)電動(dòng)車。原因很簡單：油價(jià)太貴了。
但現(xiàn)實(shí)給了他當(dāng)頭一棒：他家住在Dundalk老街，門口巴掌大點(diǎn)地方根本沒空間，總不能天天去外面充高價(jià)電。
對于這種沒私人車位的車主的痛苦，愛爾蘭交通部隨后發(fā)表聲明回應(yīng)，官方已經(jīng)充分意識到這個(gè)挑戰(zhàn)，跨部門的工作正在進(jìn)行，相關(guān)的政策框架預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候公布。
與此同時(shí)，一些地區(qū)也已經(jīng)開始測試公共充電項(xiàng)目。
只是，對于很多普通家庭來說，大家更關(guān)心的可能還是一句話：什么時(shí)候，住聯(lián)排住宅的人，也能真正放心買電動(dòng)車？
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
