5月22日，嵐圖汽車旗下旗艦大五座SUV嵐圖泰山X8正式上市。新車推出PHEV與EV兩種動力形式共5款車型，權(quán)益后售價28.29萬-36.99萬元。同時，嵐圖提供價值至高58000元的購車權(quán)益，涵蓋用車無憂、限時現(xiàn)金、配置升級、零壓金融及安心等車等福利。官方數(shù)據(jù)顯示，預(yù)售以來泰山X8訂單已突破5萬臺，其中超過93%的用戶選擇了高配版本。

泰山X8采用了“鯤化鵬”的中式美學(xué)設(shè)計語言，車身姿態(tài)寬厚，前臉的DLP智能投影大燈可投射迎賓光毯，解鎖時扶搖流光發(fā)光格柵自動點亮。新車車身尺寸為5200/2025/1814mm，軸距3090mm，擁有國產(chǎn)五座SUV中面積最大的6.1㎡座艙，后備廂基礎(chǔ)容積1148L，最大可擴(kuò)展至2361L，能夠輕松容納全家行李與戶外裝備。

在舒適與空間功能上，泰山X8還配備了行業(yè)唯一的2.1米全自動一鍵成床功能，約一分鐘即可將后排變?yōu)榧兤酱蹭仭Ｆ涞诙帕阒亓ψ沃С?2點揉捏式機(jī)械按摩，二排小桌板和后備廂晾衣桿等細(xì)節(jié)也提升了日常便利性。車內(nèi)還配備了21.4英寸3K吸頂屏、29揚聲器殿堂級音響、13L智能冷暖箱以及6kW對外放電功能，讓戶外露營和娛樂需求得到滿足。

除入門版PHEV版外，泰山X8搭載了華為乾崑智駕的四激光雷達(dá)方案，1顆全球量產(chǎn)最高線束的896線雙光路圖像級激光雷達(dá)（EV版標(biāo)配，PHEV版選配）、3顆固態(tài)補盲激光雷達(dá)、5顆4D毫米波雷達(dá)，整車共32顆高性能傳感器。這套系統(tǒng)能夠識別懸空廣告牌、鄉(xiāng)村窄路路沿、后向溝渠等障礙物，窄路泊車僅需比車寬多30cm即可完成，即使在暴雨濃霧或突發(fā)盲區(qū)障礙等復(fù)合工況下，系統(tǒng)仍能保持全天候通行能力。

新車的PHEV版搭載嵐海智能超混系統(tǒng)，配備1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)+單擋DHT，高配版本電池組為65kW·h，CLTC純電續(xù)航為370km，綜合續(xù)航達(dá)到1506km；EV版電池組容量為98/120kW·h，CLTC續(xù)航為603/727km。兩款動力均支持全域800伏高壓平臺和5C超充技術(shù)，從20%電量充至80%需12分鐘。

底盤與操控是泰山X8的另一項重點。新車基于嵐圖青云行駛平臺2.0打造，前雙叉臂后五連桿全鋁合金航空材質(zhì)底盤，配合國內(nèi)首款支持5擋高度、4擋剛度調(diào)節(jié)的三腔空氣懸架和EDC魔毯減震系統(tǒng)，105毫米的高度調(diào)節(jié)范圍讓車輛在任意路況下都能保持最佳姿態(tài)。泰山X8全系標(biāo)配扭矩矢量控制智能電動四驅(qū)，提供7種駕駛模式，離地間隙達(dá)238毫米。其雙向16度后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至5.4米，操控靈活性接近A級轎車。在盤龍古道，泰山X8以9分42秒通過了288道彎，創(chuàng)下量產(chǎn)新能源城市SUV最穩(wěn)且最快過彎記錄；在亞洲最大綜合越野場，它成功征服了80厘米交叉軸、45度陡坡、V型溝及衛(wèi)士坡等極限路況。

安全方面，泰山X8按照C-NCAP五星安全和CIASI 3.0 Good+雙重標(biāo)準(zhǔn)打造。車身采用多重防護(hù)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，七層正碰和五層追尾保護(hù)可科學(xué)分散碰撞能量。車門采用行業(yè)首創(chuàng)的雙盾防撞加固設(shè)計，使用2200兆帕熱成型鋼。全車配備9個安全氣囊，其中副駕氣囊達(dá)140升，側(cè)氣簾長度60升覆蓋至第三排及后備廂。新車搭載的全新一代琥珀2.0電池具備16重結(jié)構(gòu)防護(hù)和7×24小時智能監(jiān)控，可承受200千牛擠壓和38千牛底部托底沖擊，做到不起火、不冒煙、不爆炸。在真實飛車測試中，車輛從2.5米高臺墜落，電池依然完好無損。

嵐圖泰山X8以28.29萬元起的權(quán)益后售價進(jìn)入市場，在空間、續(xù)航、底盤、智駕和安全等方面提供了多項越級配置。其全地形能力和豪華舒適配置的組合，試圖在30萬元級五座SUV市場中建立新的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，對于從合資豪華品牌置換的用戶而言，泰山X8是一個新的選擇。