經常蹲在宮古海峽蹲點拍中國海軍編隊的日本“御用攝影師”，這次徹底翻大車了。咱們遼寧艦官宣奔赴西太平洋開展演訓，結果日本自衛隊翻遍了附近海空，愣是沒找到遼寧艦的影子。只拍到了先行穿越宮古海峽的漯河艦和呼倫湖艦，正主直接銷聲匿跡，這下“御用攝影師”的金字招牌，怕是要沉去太平洋底了。

日本海自為了盯咱們的動向，常年在宮古海峽巴士海峽輪派P-1和P-3C巡邏機掃海，這么多年下來，基本每次都能拍到咱們編隊的高清大圖，“御用攝影師”的名頭就是這么來的。去年遼寧艦山東艦一同去西太訓練，人家連遼寧艦單日起降多少架次飛機都摸得門清，事無巨細全給抖出來，那叫一個“專業”。這次倒好，厚木基地那霸基地的偵察機全拉出去輪番找，連航母的尾焰都沒摸著一根。遼寧艦到底走的哪條水道，外界到現在都還在瞎猜。

有種說法是遼寧艦沒走琉球附近的水道，從南海方向走了巴士海峽，日本自衛隊對那片海域根本夠不著。更多軍迷覺得另一種說法更靠譜，遼寧艦這次就是玩實戰化隱蔽機動，電磁管控拉滿，全程無線電靜默，把反偵察演習當真仗打。你不是天天蹲這兒拍嗎，這回就是讓你拍不著，這本身就是給你遞了個明確信號。

日本估計丟不起這個面子，為了找回場子，打算六月份把改到一半的加賀號開到巖國基地，專門拉上美國海軍陸戰隊的F-35B搞聯合演練。F-35B是日本目前能拿到的最好的短距起降隱身戰機，也是未來加賀號出云號的主力機型。剛跟丟目標就急著把F-35拉出來遛彎，這不就是變相給自己找補，那畫面感太足，活脫脫一句“我找不到遼寧艦咋了，我也有隱身機啊”。

更讓人興奮的事兒還在后頭，5月20號央視軍事報道的時候，直接點明這次演訓是遼寧艦全新作戰能力的一次大考。懂官方話語體系的都清楚，“全新作戰能力”這五個字根本不是隨便說的，上一次用這個說法，還是福建艦彈射殲-35的時候。緊接著央視直接拋出問題，殲-35會上遼寧艦嗎？這哪兒是暗示啊，這就是官宣前拿大喇叭給大家透口風呢。

其實殲-35要上遼寧艦，早就有不少實錘了。殲-35總設計師早就說過，這款戰機從設計之初就是“可彈可滑”，既能在福建艦上彈射起飛，也能在遼寧艦山東艦上滑躍起飛，不用額外改裝，不用降級性能，從畫圖紙那天就是這么定的。還有個三年前埋下的伏筆，遼寧艦那次為期一年的中期大修，表面看是常規維護，實際上把艦載機止動輪擋的位置全換了個遍。原來的輪擋是按殲-15的機輪間距設計的，殲-35輪距不一樣，不換根本沒法用，位置都改好了，不等殲-35還能等誰。

既然殲-35上滑躍航母已經是板上釘釘的事，大家最關心的話題自然就是，和日本手上的F-35B比，到底誰更勝一籌。F-35B主打短距起飛垂直降落，聽起來特別酷炫，代價其實相當慘烈。機身內部要塞下一套龐大的升力風扇系統，加上傳動軸，平飛階段這一堆東西完全就是沒用的死重。不僅如此，升力風扇還擠占了內部油箱的空間，直接導致F-35B的載油量，和同系列的F-35A、F-35C根本不在一個量級。

殲-35的設計思路完全不一樣，從一開始就沒走垂直起降的路線，一門心思撲在制空和多任務能力上，雙發設計動力充沛，不需要為升力系統犧牲載彈量和燃油空間。拿實打實的數據說話，殲-35作戰半徑能達到1350公里左右，F-35B在各種限制下也就勉強做到800公里上下，差出了整整550公里。這差距放到茫茫大洋上，就是殲-35能先發現先鎖定先開火，F-35B還沒摸到對手的位置，咱們的霹靂-15都已經快騎臉了。

殲-35搭載的氮化鎵有源相控陣雷達，機頭尺寸比F-35B大了一圈，陣列規模和功率都明顯占優，探測距離和抗干擾能力全方位領先。F-35B那臺小雷達，在遠海的探測范圍和角度都受限，根本沒辦法提供真正意義上的全方位態勢感知。不少分析人士都覺得，F-35B本質更接近一款能隱身的攻擊機，殲-35是為艦隊制空權量身打造的純血五代機，從根上定位就不一樣。

以前不少人都吐槽滑躍起飛航母先天不足，起飛重量受限，作戰半徑也得打折，殲-15時代確實存在這個問題。但殲-35的出現，直接把這個局面徹底反轉了。遼寧艦最長的3號起飛點，配合殲-35渦扇-19發動機的澎湃推力，完全可以支撐戰機接近滿油滿彈滑躍升空，根本不用愁重量限制。殲-35緊湊的機體，在航母寸土寸金的甲板上能搭載更多數量，遼寧艦單獨搭載殲-15大概能放24架，換成殲-15和殲-35混編，總艦載機數量能提升到30架，高強度海空對抗里多出來這幾架，說不定就是決定勝負的關鍵。

最不一樣的是直接顛覆了戰術打法。過去遼寧艦的殲-15機群，面對敵方預警機加宙斯盾艦撐起的防空網，突防效率確實受限。未來有了殲-35，直接玩一套全新的套路，靠著雷達反射截面積低至0.01平方米的極致隱身性，先當踹門的尖刀，悄悄摸過去敲掉對方的預警指揮節點。防空網撕開缺口之后，后續殲-15機群就能放開手腳進攻，隱身踹門，重錘破墻，這才是體系作戰的碾壓模式。

官媒之前早就暗示過，遼寧艦為了迎接隱身艦載機，已經完成了甲板止動輪擋調整等一系列適配改造，山東艦后續也會跟上同款升級。咱們兩艘滑躍航母齊刷刷換上隱身尖刀，這一天真的不遠了。

回頭看日本那邊，加賀號改造完最多能帶10來架F-35B，出云號也差不多，兩艘加一塊撐死也就30來架的總搭載量。這兩艘輕型航母還有個特別尷尬的問題，根本帶不了固定翼預警機，連合適的預警直升機都湊不出來。沒有預警機加持，帶的還是作戰半徑砍了一大截的F-35B，面對咱們體系完備、有固定翼預警機的航母編隊，真就是被單方面碾壓的局面。

出云和加賀現在還在逐步改裝，按計劃要到2027和2028財年才能完成全部改造。現在拉出來演練的F-35B，還是從美軍基地借調來的，也就攢攢操作經驗，根本形不成完整的海上作戰體系。等他們萬事俱備的時候，咱們遼寧艦山東艦的殲-35早就站滿甲板形成戰斗力了。

有人擔心殲-35滑躍起飛的負重限制問題，其實這個問題真的被高估太多了。滑躍航母的定位本來就不是去和對方的彈射大航母硬剛編隊，在區域制空、防區外打擊這些場景里，完全能發揮四兩撥千斤的作用。何況殲-35本身就具備雙模式起飛能力，同一款戰機可以在滑躍和彈射航母之間靈活調配，后勤體系都能打通，靈活性拉滿。

日本人在訓練場上都找不到的航母，真到了戰場上更別想鎖住位置。這次日本自衛隊在家門口都抓不到遼寧艦，已經把現實擺得明明白白。以后等著他們的，就是咱們滑躍航母帶著殲-35，完虐兩艘半吊子準航母上F-35B的場面，想想都覺得有意思。到時候“御用攝影師”再舉著相機蹲點，估計連航母的尾跡都摸不到，只能對著茫茫海面干瞪眼。

參考資料：

環球時報 「解局」海軍官宣遼寧艦攜實彈奔赴西太訓練，專家解析亮點

光明網 遼寧艦全新實戰演訓，殲-35能否實現滑躍航母起降