浙江
剛踏進展館，領克10+&10的預售信息就掛滿了主屏——20.99萬起，直接把價格甩在明面上。沒有鋪墊，沒有話術，北京車展開場第一天，它就把中大型運動純電轎車的核心配置、性能、權益全攤開，像在說：你要的，我都有，你來做判斷。
現場有位剛看完小鵬P7i的用戶問我：“20.99萬能買到四驅3秒級加速的車？”我指了指大屏上的領克10+四驅版：25.99萬，680kW功率、925Ps馬力、BREMBO剎車+碳纖尾翼，零百3.2秒。他愣了一下：“原來25萬檔真能這么硬？”
而701長續航版20.99萬起、816超長續航版22.59萬起，價格區間不玩虛標、不藏貓膩。對比某些20萬出頭卻要加價選裝音響、選配座椅通風的車，它反而把哈曼卡頓23揚聲器、賽影藍外觀色、NAPPA真皮座椅直接放進權益包，連后排SPA尊享包、冷熱一體車載冰箱都能選——不是“有”，是“給”，不藏不掖。
續航和補能也戳中痛點。900V高壓平臺+95度神盾金磚電池，CLTC續航最高816km；SOC 10%-70%最快4分22秒，相當于喝杯咖啡的時間，夠你再跑140公里?，F場有用戶算過通勤成本：北京五環內來回50km，一周充一次電綽綽有余。
座艙體驗更沒拖后腿。25.6英寸AR-HUD、云感零壓座椅、后排通風加熱按摩……這些本該是“高配專屬”的配置，現在成了中配標配。展廳里一位35歲的企業主坐進后排試了試，說：“不是為了顯貴，是真能放松——長途開車，腰不酸了，腿能伸開了。”
它沒說“我多強”，而是說“你需要什么，我剛好有”。北京車展剛開場，它就把底牌亮出來，20.99萬起不是噱頭，是態度。當價格、性能、配置、體驗都擺在同一張桌上，你猶豫的，就只剩“要不要”了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
