北京
當一些國家還在爭論能源轉型的可行性時，東南亞的電動車基礎設施建設已經跑出加速度。馬來西亞吉隆坡和檳城兩州在3月就提前完成了全年充電樁部署目標，這一進度遠超預期。
馬來西亞投資、貿易及工業部（MITI）計劃到今年年底在全國建成1萬個電動汽車充電站。截至3月，吉隆坡和檳城的完成率已超過100%。柔佛、彭亨和砂拉越三州也超過了50%的季度目標。作為全國人口最多、工業化程度最高的州屬，雪蘭莪的目標為4000個充電樁，高于前述各州之和，目前完成率達46%，略低于50%的季度節點。
馬來西亞汽車、機器人及物聯網研究院（MARii）首席執行官Azrul Reza Aziz表示："政府設定了雄心勃勃的目標，包括到2030年使新能源汽車占行業總銷量的20%，這體現了馬來西亞對電動出行的堅定承諾。"
這一進展反映出東南亞國家在電動車充電基礎設施領域的集體加速。除了滿足本國電動車用戶的實際需求，這些國家也在推動公私交通領域的脫碳進程。減少城市空氣污染、搶占下一代出行與制造業先機，是這一轉型的明確附帶收益。
值得注意的是，馬來西亞并非孤例。埃塞俄比亞早在兩年多前就實施了燃油車全面禁令，烏干達正在推進公共交通電氣化。這些市場的動作速度，正在改寫外界對新興市場技術能力的傳統認知。
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