這段日子社交平臺(tái)上流傳出幾張?jiān)囷w基地的照片，多架較新生產(chǎn)批次的殲-20正在進(jìn)行高頻率科研試飛。細(xì)看尾噴口造型和收斂調(diào)節(jié)片的特征，和以往裝配國(guó)產(chǎn)渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)的批次有明顯差別。航空愛(ài)好者與防務(wù)觀察人士注意到，這大概率就是外界期待已久、匹配殲-20設(shè)計(jì)的渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)裝機(jī)狀態(tài)。試飛密度偏大，課目涵蓋起降、加速、轉(zhuǎn)彎與超音速段，通常說(shuō)明工程師團(tuán)隊(duì)已在做交付前的最終驗(yàn)證。

回過(guò)頭看動(dòng)力這條路挺不容易。最早殲-20原型機(jī)和初期小批量生產(chǎn)型借用俄制AL-31F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要解決首飛和初步形成戰(zhàn)斗力的問(wèn)題。往后逐步換成國(guó)產(chǎn)渦扇-10C，推力達(dá)標(biāo)、后勤自主，算是解決了"心臟病"里最急的那一塊。可渦扇-10C原本是三代半戰(zhàn)機(jī)配套的深度改型，安到殲-20上雖夠用，卻沒(méi)法把機(jī)身氣動(dòng)布局預(yù)留的超音速巡航潛力和高推重比上限完全釋放。渦扇-15當(dāng)年立項(xiàng)瞄準(zhǔn)的正是這個(gè)缺口——雙發(fā)總推力預(yù)計(jì)超三十五噸級(jí)，涵道比調(diào)小，加力油耗與紅外特征經(jīng)特殊修形處理，整體指標(biāo)對(duì)應(yīng)典型第四代小涵道比大推力軍用發(fā)動(dòng)機(jī)水準(zhǔn)。

裝了渦扇-15以后，最直觀的變化在起飛滑跑距離縮短、高空高速盤(pán)旋的能量保持變好，理論上還能支撐長(zhǎng)時(shí)間馬赫數(shù)一點(diǎn)五上下的超音速巡航。再有一點(diǎn)容易被忽略，新發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)功率冗余更大，機(jī)載供電比過(guò)去寬裕，這對(duì)新一代有源相控陣?yán)走_(dá)、綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)、多任務(wù)數(shù)據(jù)鏈以及將來(lái)可能加裝的定向能防御模塊都很關(guān)鍵。航電吃得飽電，運(yùn)算和收發(fā)才能全開(kāi)，飛機(jī)才真正當(dāng)?shù)闷饝?zhàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)里的核心節(jié)點(diǎn)。

說(shuō)到航電和傳感器，新批次的座艙前方兩側(cè)、機(jī)頭下方和機(jī)身特定位置的光學(xué)窗口分布跟早先略有不同，外界研判升級(jí)了分布式光電探測(cè)與紅外搜索跟蹤能力，配合孔徑更大的有源相控陣?yán)走_(dá)與新的電子支援測(cè)量設(shè)備，在強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下發(fā)現(xiàn)低可探測(cè)目標(biāo)的幾率明顯提高。周邊國(guó)家陸續(xù)引入隱身戰(zhàn)機(jī)與隱身巡航導(dǎo)彈，這類針對(duì)態(tài)勢(shì)感知的強(qiáng)化并非炫技，而是現(xiàn)實(shí)任務(wù)倒逼出來(lái)的需求。

武器兼容范圍也有拓展。主彈艙照舊容納霹靂-10近距格斗彈和霹靂-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，兼顧霹靂-17這類超遠(yuǎn)程攔截彈的掛適配也在推進(jìn)。側(cè)邊信息顯示新批次內(nèi)埋掛載方案考慮過(guò)隱身防區(qū)外空地彈藥與精確制導(dǎo)炸彈的物理接口和火控解算，將來(lái)除制空作戰(zhàn)外，可參與穿透防空網(wǎng)的對(duì)地打擊或反艦任務(wù)。多用途彈性一上來(lái)，單機(jī)在聯(lián)合作戰(zhàn)體系里的調(diào)度價(jià)值就高得多。

放大到體系層面，換裝渦扇-15的殲-20批量入列，標(biāo)志著主力隱身戰(zhàn)機(jī)從"先飛起來(lái)、先夠用"邁入了"按原始頂層設(shè)計(jì)發(fā)揮全部潛能"的階段。配合高速戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈，該型機(jī)可擔(dān)任預(yù)警、指揮微型無(wú)人機(jī)編隊(duì)的前沿節(jié)點(diǎn)，把自身傳感器獲取的全域空情分發(fā)給友鄰戰(zhàn)機(jī)、地面防空系統(tǒng)和指揮中心，實(shí)現(xiàn)有人機(jī)與無(wú)人僚機(jī)協(xié)同的探索。國(guó)內(nèi)航空工業(yè)近年來(lái)在材料、航電、飛控和發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域交替突破，裝備迭代周期縮短，新批次殲-20的出現(xiàn)便是這種良性節(jié)奏的體現(xiàn)。

照目前試飛節(jié)奏判斷，渦扇-15版殲-20離部隊(duì)接收只差最后幾步流程。等這批飛機(jī)成規(guī)模部署，空軍隱身作戰(zhàn)體系將完成從五代機(jī)初步成軍到全功能隱身攻防網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的重要過(guò)渡。至于后續(xù)六代機(jī)平臺(tái)的進(jìn)展，官方渠道暫未披露確切節(jié)點(diǎn)，現(xiàn)階段把目光放在渦扇-15版殲-20的正式交付與形成戰(zhàn)斗力上，已是足夠值得關(guān)注的里程碑。