陜西
近日，有河南鄭州市民向華商報(bào)大風(fēng)新聞反映，鄭州地鐵8號(hào)線省社科院站出口外，大片本該是綠化帶的區(qū)域卻種上了冬小麥，面積還不小。如今麥子已經(jīng)熟透卻無人收割，市民既心疼糧食，又擔(dān)心干燥麥稈存在火災(zāi)隱患。“綠化帶里咋種上糧食了？”帶著市民的疑惑，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾哌M(jìn)行了采訪。
鄭州地鐵8號(hào)線省社科院站出口外，大片本該是綠化帶的區(qū)域卻種上了冬小麥
市民：綠化帶里種糧食，割了也不是，不割也不是
這位市民告訴記者，他是在秋冬時(shí)節(jié)發(fā)現(xiàn)地鐵站四個(gè)出入口外的綠化帶里都種上了麥子，“冬天那時(shí)候提意見也沒法割，就等到現(xiàn)在。”近段時(shí)間，他觀察到小麥已完全成熟，籽粒飽滿，甚至開始脫落。說起這些時(shí)，他語氣中滿是焦急。
為此，這位市民撥打了地鐵站內(nèi)電話反映情況，車站回復(fù)稱：該區(qū)域并非地鐵管轄，而是屬地鄭東新區(qū)綠化部門所種。他還特意查詢了《鄭州市軌道交通管理辦法》，發(fā)現(xiàn)辦法規(guī)定了地鐵出入口周邊保護(hù)區(qū)范圍，雖未明確禁止種麥，但種植的綠化應(yīng)具有明確的防護(hù)作用。對(duì)此，他認(rèn)為，麥穗如果收割了，便會(huì)導(dǎo)致荒地，使原本起到防護(hù)作用的綠化地失去作用；而不割的話，又會(huì)造成糧食浪費(fèi)并具有火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。“總的來說，這地方就不該種糧食啊。”市民說。
綠化部門：要求復(fù)耕后我們種的，雨停就收，循環(huán)利用
5月25日下午，華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾呗?lián)系到鄭東新區(qū)園林水務(wù)局綠化科。工作人員在核實(shí)位置（綠博大道附近）后，明確回應(yīng)：“那確實(shí)是圖斑整改之后我們復(fù)耕的。”針對(duì)市民擔(dān)心的無人收割問題，該工作人員表示“有人管”，只是因?yàn)榻谶B續(xù)降雨耽誤了，“這兩天雨停了之后就收”。
麥子收割后如何處理？工作人員解釋，收割后會(huì)賣掉，“賣了錢用于下一輪種子的播種，一直循環(huán)下去。”其還透露，這片地原先的綠化土地性質(zhì)可能沒有報(bào)備，衛(wèi)星拍攝到圖斑后要求復(fù)耕，因此才種上了小麥，“現(xiàn)在這塊地的屬性可能還是耕地。”
綠化帶里的小麥已完全成熟，籽粒飽滿
并非首例，濟(jì)南曾種麥做臨時(shí)覆綠
記者進(jìn)一步查詢發(fā)現(xiàn)，在綠化帶種植小麥并非孤例。2020年，濟(jì)南市槐蔭區(qū)安瀾北路沿線就曾種上麥子。當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門解釋，此舉一是成本低，可確保冬季不出現(xiàn)裸露土地；二是不需后期人工管理，任其自由生長(zhǎng)，沒有肥料和除蟲，長(zhǎng)不成食用小麥，僅作為工程過渡期的觀賞植物。
2020年，濟(jì)南市槐蔭區(qū)安瀾北路沿線也曾種上麥子（資料圖/齊魯網(wǎng)）
對(duì)于此次鄭州地鐵站外的這片麥田，綠化科工作人員表示，此情況既回應(yīng)了復(fù)耕要求，又起到了臨時(shí)綠化作用，還能產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)收益反哺綠化，可謂一舉多得。但對(duì)于市民擔(dān)心麥子收割后綠化會(huì)變荒地一事，綠化科工作人員稱已考慮，“等這一茬收割之后，我們緊接著就會(huì)耕種下一茬的莊稼。”
華商報(bào)大風(fēng)新聞?dòng)浾?王煜鑫 編輯 李婧
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