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　　已經算是司空見慣的殲-16型戰斗機又給大家帶來了新的驚喜。近日，一張空軍航空兵某部的殲-16型戰斗機的照片，在軍迷群體里引發了不大不小的震動。

　　該機使用它的機翼、機腹掛架等，共掛載了8枚霹靂-15型空對空導彈，再加上翼尖的兩枚霹靂-10型近距離格斗彈，該機一共掛載了10枚空對空導彈。自從殲-16型戰斗機出現在大家眼前，咱們可從來沒看過它這么掛過如此“豪橫”的空對空導彈，沒錯，這就是傳說中的、空軍戰斗機的“野獸”掛載構型。

　　“野獸模式”掛載方案

　　大家都知道，蘇-27S型戰斗機其機翼、機身下方共有10個掛架——包括兩個翼尖掛架，四個機翼掛架，兩個位于進氣道下方的掛架和兩個機腹串列式掛架。除了可以攜帶空對空導彈，還可以攜帶250千克、500千克、1000千克航空炸彈和多種型號的航空火箭彈。

　　到蘇-30MK型戰斗機上后，10個掛架外又另外增加了2個位于機翼內側的重載型掛架，總掛架數量達到了12個，均可以攜帶航空精確制導武器、且機腹與機翼內側的掛架同時也是重載掛架，我們的殲-11B/BS型戰斗機掛架設計和蘇-27S型戰斗機比較類似，配備了10個掛架。

　　而殲-16型戰斗機作為參考了蘇-30MK型戰斗機的產品將掛架增加到了12個，不過，在大多數情況下，該機一般都是以少量掛載示人，比如即使是在大閱兵的場合，它使用的掛載也僅僅是“兩中兩近”，兩枚霹靂-15中遠距空對空導彈加上兩枚霹靂-10格斗彈，最多不過“四中兩近”，距離用盡殲-16型戰斗機的掛架數量、性能還有比較大的差距。

　　不僅是殲-16型戰斗機，其實中國空軍的其余機型，空對空掛載一般都相當保守。比如同為四代半戰斗機的殲-10C型，該機是配備了雙聯裝掛架的，巴基斯坦空軍就很喜歡這種掛架，很多情況下殲-10C型戰斗機都使用雙聯掛架、以“四中兩近”的方式發揮其最大的掛載性能。但中國空軍對殲-10C型戰斗機的運用就相對保守——幾乎所有的公開照片上都是“兩中兩近”，帶上三個副油箱，在現代空戰中就帶兩枚中遠程空對空導彈總給人以一種彈藥不夠用的感覺。

　　畢竟，無論是美國空軍還是俄羅斯空天軍，戰斗機攜帶大量航空武器參加戰斗已經基本算是共識了：

　　早在二十來年前，咱們就對美國空軍的豪橫印象深刻，F-15戰斗機動輒掛載七八枚、十多枚空對空導彈，以大掛載構型示人，后來美國空軍向阿聯酋卡塔爾等國展示最新的F-15QA等改進型時，更是創下了一架飛機掛載16枚、18枚空對空導彈的“世界紀錄”，堪稱空中武器庫；

　　俄羅斯空天軍也不例外，以俄羅斯空天軍裝備的蘇-35S型戰斗機在SMO（特別軍事行動）區域的作戰，典型的掛載構型包括2枚負責遠程攔射任務的R-37M，2到4枚負責中距攔射的R-77-1或者R-77M，再加上2枚R-73格斗彈和2個“希比內”電子干擾吊艙，某些情況下甚至還會配備R-27ET，用上10個掛架是很正常的事情。

　　所以面對美國空軍這“野獸構型”、俄羅斯空天軍在后面緊緊跟上的實戰條件下的航空武器掛載方案，咱們依舊使用“兩中兩近”、“兩中四近”方案多少有點不太夠看，也不怪乎這次殲-16型戰斗機給你來了個“8中2近”給軍迷們帶來的震撼了，畢竟，這是人家有的咱也有了。

　　為什么中國戰機掛載保守？

　　其實，無論是中國空軍先前空對空掛載常見的“2中2近”，還是現在殲-16型戰斗機終于以“野獸模式”出現在大家眼前，都是有其內在因素的，既有裝備因素，也有航空兵戰術的因素，其中體現出來的其實是航空兵使用、戰術原則的革新。

　　從裝備的角度來說，不僅僅是實彈，甚至掛飛彈藥，都是有其彈藥壽命的。比如咱們在長春航空展拍攝到的空軍霹靂-15型掛訓彈的細節，有個細節就很有意思，彈藥的尾部帶有一個很小的計數器，上面可以由機務手工調整這枚訓練彈藥的掛飛次數，掛飛一次就手動調節一次，這意味著掛飛彈藥同樣也是有使用壽命的，絕大多數情況下，沒必要一次攜帶這么多航空武器掛訓彈——這樣只會白白空耗訓練器材的壽命。實彈更是如此，實彈一樣有掛飛次數壽命，而且實彈比訓練彈還要金貴得多。因此，很多時候我們看到的無論是殲-16還是殲-10C，攜帶的掛訓彈、或者戰備警巡任務重都是“兩中兩近”的掛載模式，其裝備上的考慮正是如此。

　　而從戰術原則的角度看，其實中國空軍之前在殲-10系列戰斗機上使用“兩中兩近”的掛載方案，是和空戰戰術高度匹配的。按照常用的截擊空戰戰術，空對空導彈攔射就是兩輪，第一輪中距攔射，用主動雷達制導/半主動雷達制導中距彈打，第二輪近距離格斗，用格斗彈開火，空戰過程中戰機以加力超音速接敵，近距離格斗則降低到跨音速以角點速度進入格斗，兩輪打完后戰機則回轉脫離戰斗。如果目標未能殲滅，則交給后續批次戰機繼續實施攔截。

　　說白了，我們之前賦予殲-10這種戰斗機的兵力運用模式，其實就是一種類似于蘇聯空軍前線航空兵的截擊戰術：靠持續出動向主要的防御方向上形成攔截線，戰機不強調滯空時間，不特別強調作戰半徑，但是強調出動強度和由此形成的火力密度。這種空戰戰術下，戰機“兩中兩近”的彈藥配置，雖然看著確實是不算多，但是絕對是夠用了。

　　而相比之下，使用大掛載方案出動的模式，其實更類似于美軍式的CAP戰術，也就是“空中戰斗巡邏”——2機或者4機編隊進入作戰空域進行攻勢制空，按照“冷”“熱”邊分界線在空中飛環形。這種戰術強調戰機的滯空時間，強調戰機的超視距攔射能力，持續空戰能力，強調戰機可以憑借自身力量和空中加油機的協同，進行多輪空戰。因此，以往這種“兩中兩近”、中距攔射一輪、近距格斗一輪、打完就回撤的戰術就不適合空中戰斗巡邏戰術了，相應的，戰斗機就要多帶點空對空導彈了。

　　這次被拍攝到的殲-16型戰斗機，帶了10枚空對空導彈、其中8枚都是霹靂-15，其實從側面反映出來的正是這種新的空戰戰術，而它只攜帶了2枚霹靂-10、還有機翼外側兩個可以攜帶霹靂-10的掛架沒有掛滿，更是證明了——這架殲-16型戰斗機，其實是不太強調空戰格斗的，能在中遠距離攔射解決的問題，就別放到近距離解決。畢竟一旦進了30千米的范圍之內，兩架飛機好比在電話亭里拿著匕首貼身格斗，同代機誰都有機會，反而和戰機的航電系統性能關系不大了。因此，多帶霹靂-15、只帶了兩發霹靂-10作為最后的打擊手段，更體現出我空戰戰術的變化。

　　這樣看，殲-16型戰斗機帶上了8枚霹靂-15加上2枚霹靂-10，不僅僅是裝備性能終于被發揮到了極限，更是空軍航空兵戰術的變化。相信未來，會有更多的重型戰斗機以這種“野獸掛載”模式，出現在我們的面前。

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