北京
記者 王帥國
5月23日，東風奕派全新戰略車型M8在武漢完成首秀。該車集合東風汽車、華為乾崑、寧德時代三方資源，全系搭載華為乾崑智能六件套，提供純電與增程雙動力，計劃2026年第三季度上市。
奕派M8車身尺寸為5020×1975×1733mm，軸距3025mm，采用2+2+2六座布局。智能配置方面，奕派M8將首批搭載華為乾崑智駕ADS 5 Pro系統，配備艙內激光視覺傳感器Limera與輔助駕駛藍燈系統，同時搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信及HUAWEI SOUND 21揚聲器。動力層面，純電版基于800V高壓平臺，CLTC續航600km；增程版CLTC純電續航300km。
奕派M8是東風奕派與華為乾崑戰略合作升級后的首款車型，其亮相標志著雙方合作從規劃進入市場驗證階段。
2025年8月，東風奕派汽車科技公司（下稱“奕派科技”，東風奕派品牌的運營主體）在武漢發布“未來之翼”戰略，宣布奕派品牌將推出“主流科技”與“智能精品”兩大產品系列。其中，“智能精品”系列由奕派科技與華為聯手打造。此次發布的M8即“智能精品”系列首款車型。另據規劃，奕派科技至2028年將形成20款車型矩陣。
值得一提的是，在東風奕派內部，奕派M8與奕派008（分別有五座版、六座版車型）同為六座SUV，但二者在定位上有所區別。
奕派008走實用主義路線。2025年8月發布的2026款奕派008六座版，起售價18.86萬元，定位“大舒適家”，主打空間實用性和性價比，面向多成員家庭的基礎出行需求。
奕派M8則承載品牌向上與智能化落地的雙重任務。相較奕派008，奕派M8在因搭載華為全棧智能方案，或進入更高價格區間，行業預測售價將高于奕派008，配置重點從空間舒適轉向智駕、座艙等數字化體驗。奕派科技內部人士表示，兩款車型面向不同消費群體，在品牌內部不構成直接競爭。
在外部，M8所處的賽道并不平靜。2025年，中國大六座SUV市場在售車型近70款，全年銷量突破百萬輛，預計2026年將達120萬輛規模。但市場分化明顯，月銷量穩定在5000輛以上的僅十余款，超過30款車型月銷量不足1000輛，呈現典型的頭部集中特征。
在這一細分市場中，蔚來ES8、問界M7、極氪9X等均已建立品牌認知與用戶基礎。奕派M8則試圖以華為全棧智能方案作為核心差異化手段切入其中。
實際上，大六座SUV賽道整體面臨結構性壓力。有分析指出，該市場產品同質化嚴重，多數車型陷入尺寸和配置堆砌的競爭模式；部分消費者轉向MPV車型，2025年新能源MPV銷量同比增長36%，滲透率逼近50%。
對東風奕派而言，M8的意義并非僅在于銷量層面的增量，更在于驗證其與華為合作模式的市場接受度，為后續智能精品系列產品鋪路。但作為一個較晚入局者，M8能否在競爭密集的六座SUV市場中獲取份額，三季度上市后的市場表現將給出答案。
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