北京
DTM德國房車大師賽贊德沃特站維修區內接連發生危險事故，引發車手與車隊對現行安全規則與判罰尺度的激烈批評。阿瓊·馬伊尼的福特賽車進站時尾翼刮倒輪胎、托馬斯·普賴寧加速時險些撞飛技師，而米爾科·博爾托洛蒂兩日均因維修區碰撞被罰，盡管他本就處于"快車道"且是被從"工作區"駛出的車輛撞擊。
博爾托洛蒂在周六與蘭博基尼隊友馬爾科·馬佩利、周日與普賴寧發生碰撞后公開質疑判罰："我們在快車道被不安全釋放的車輛撞擊兩次，卻因此受罰，這難以理解，可能樹立危險先例。"其車隊負責人戈特弗里德·格拉澤措辭更為尖銳，直指現行規則"讓你無論維修區內是否發生事故都能駛出，你永遠占便宜"。格拉澤要求規則應"與世界其他賽事一致，快車道優先"，否則"不安全釋放"將名存實亡。
格拉澤特別警告諾里斯林賽道的隱患："這種規則會鼓勵維修區事故，在那里很可能導致技師重傷。"這一擔憂在圍場并非孤例。另一支車隊核心成員在贊德沃特賽后表示："我們正在逼近有人喪命的臨界點。輪胎亂飛、賽車互撞、車輛緊貼技師駛過——一旦有人被撞，就再也站不起來了。"
爭議亦與贊德沃特維修區的特殊布局有關。周日的驚險場面包括：馬伊尼刮倒多爾車隊技師手中的輪胎，后者僥幸無傷；普賴寧出站加速時，ABT車隊技師堪堪旋身避開；周六蒂埃里·費爾默倫則撞飛HRT車隊為芬恩·維貝爾豪斯準備的輪胎，輪胎滑向埃米爾·弗雷車隊車庫。
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