重慶
近日，針對部分乘客通過“重慶軌道交通”官方微博、重慶網絡問政平臺以及線下等渠道對軌道交通提出的咨詢、建議，重慶交通開投集團軌道運營公司進行了解答。
意見：
3號線列車車廂內照明燈光色溫偏高。
3號線列車車廂燈采用5000K色溫，發光柔和、均勻、不刺眼，適用于車廂內場景照明。市軌道運營公司將持續關注乘客乘車體驗，優化車廂燈光等細節，不斷優化服務，為市民營造更舒適、更舒心的出行體驗。
建議：
環線進站廣播中建議增加“開往xx方向的列車即將進站”。
環線為閉合的環形線路，不同于傳統直線線路，無傳統意義上的“終點站”。為避免誤導乘客，站臺進站廣播中不設置“開往XX方向”提示信息。如有需要，乘客可通過站臺信息顯示屏實時查看列車開往的方向及到站時間，也可通過站臺屏蔽門上方及站臺上的相關標識快速判斷列車的行駛方向。
建議：
江跳線在快到石橋鋪站時，建議報站廣播中加入“本次列車終點站為石橋鋪站，有到其他車站的乘客請換乘后續列車……”
目前，江跳線貫通列車及沿線車站乘客信息顯示屏均已標注終點站為石橋鋪的相關提示信息。關于乘客提出優化終點站語音播報、完善乘車指引的建議，市軌道運營公司將結合運營實際研判相關條件與播報內容，后續對廣播指引進行優化調整，為乘客提供更清晰便捷的乘車引導服務。
建議：
希望在全線車站貼上每條線的首末班時刻表。
目前，市軌道運營公司已在車站出入口及換乘通道口張貼本站首末班車時刻表，同時“重慶軌道交通”官方微博、微信公眾號、渝暢行APP、官方網站等平臺已公布各線路首末班車及快速車、直快車時刻表，以便乘客查看，合理規劃出行時間。
意見：
10號線車廂內有點悶熱是怎么回事？
10號線上線列車空調全程處于開啟狀態，列車回庫后工作人員對所有列車空調系統及車廂進行了全面檢查，結果顯示空調系統運行正常，通風、制冷功能正常。由于天氣炎熱且高峰期客流密集，空氣流動性降低，乘客可能會感到悶熱。
為保障列車車廂干凈整潔、空氣清新，車場已對每日上線運營的列車采取回庫后維護保養、深度清潔力度，以及增加回庫后通風時長等措施。
重慶晚報-廂遇記者 張春蓮
編輯：李梓琪
校審：宋宇
總值班：嚴一格
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