5月19日海軍官宣遼寧艦帶實彈奔赴西太平洋訓練,兩個消息讓日本徹底坐不住了——一向盯著我們軍艦的“御用攝影師”這次居然沒拍到遼寧艦的影子;央視還拋出個扎心問題:殲35隱身艦載機會不會登上遼寧艦?這倆事,背后藏著的門道可不止一星半點!
先說說日本那邊的“丟人現場”。5月18日上午,日本海上自衛隊在久留米島西北520公里海域,發現了我們的054B護衛艦漯河號和901補給艦呼倫湖號。可按常理,補給艦和護衛艦都現身了,航母不該離太遠吧?但直到現在,日本防衛省都沒發布任何關于遼寧艦的追蹤通報。
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有人說那天東海北部天氣差,云多雨大影響偵察——這根本不是理由!要是遼寧艦走宮古海峽,自衛隊的海面監視設備怎么也該捕捉到。真相可能有兩個:要么遼寧艦壓根沒走宮古海峽,而是從南海經巴士海峽進了西太平洋(自衛隊在那片有盲區);要么我們用了電子欺騙或偽裝,混在民用船里溜過去了。不管哪種,自衛隊都失去了遼寧艦的實時位置,這對號稱“全球最強反潛力量之一”的他們來說,簡直是公開處刑!
央視軍事把這次遼寧艦西太演訓叫“大考”,這“大考”很可能就包含殲35的滑躍起飛測試。從技術上看,殲35能不能在遼寧艦滑躍甲板起飛,早就不是“能不能”的問題,而是“滿不滿意”的問題。
官方明確說殲35“具備彈滑兼容特點”,總師張忠昊直接證實它“可彈可滑”——既能在福建艦電磁彈射起飛,也能在遼寧艦、山東艦滑躍升空。孫聰院士也列出三大核心技術:隱身設計、高信息化、雙模式起飛。設計層面早就解決了兼容問題!
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動力上更不用擔心:殲35配兩臺WS-19發動機,單臺推力11.8噸,總推力23.6噸。按最大起飛重量28-30噸算,推重比0.78到0.84,比F35C的0.61高一大截。滑躍起飛靠的就是推力,推重比越高越安全,復飛余量也大。
當然,滑躍起飛有個天生限制:不能滿油滿彈。但殲35的主要任務是隱身制空,不是大掛載對地攻擊,適當犧牲點載重換隱身升空,戰術上完全能接受。而且遼寧艦有長起飛點,從那起飛的艦載機能接近滿油滿掛;殲35尺寸比殲15小,甲板調度更高效,加上殲15十余年的滑躍經驗鋪墊,這事穩了!
有人說,福建艦都有電磁彈射了,殲35在那能發揮完整戰力,何必在滑躍艦上折騰?這邏輯漏了兩個核心點:
第一是數量問題。現在我們只有一艘彈射型航母(福建艦),兩艘滑躍艦(遼寧、山東)如果只能裝四代半戰機,那五代機肯定不夠用。殲35上滑躍艦,不是追求“最佳狀態”,而是解決“有無問題”——一艘航母有沒有五代機,面對F35時的對抗態勢完全不一樣!
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第二是滑躍起飛的特殊價值。滑躍不需要彈射系統,全靠飛機自身動力,就算彈射系統壞了也能飛,戰損時生存性更高。全球范圍內,能讓隱身艦載機在滑躍航母上運作的,只有我們中國一家!
日本這次慌得一批,得先看他們的F35B部署現狀。日本航空自衛隊2025年才接收首批F35B,出云級改裝要到2027-2028年才完成,每艘最多裝18架,還沒固定翼預警機,遠海感知全靠岸基平臺。更糟的是,F35B歸空自管,航母歸海自管,作戰時跨軍種協調,反應慢半拍!
反觀遼寧艦,如果殲35上艦,就能形成“殲35隱身制空+殲15T大掛載打擊+電子戰機壓制”的完整體系。空警600預警機雷達探測超550公里,一旦適配滑躍起飛,態勢感知能力甩出云級幾條街。
日本以前吹“出云級+F35B對殲15有代差優勢”,可殲35上艦后,優勢直接逆轉!殲35隱身性能比F35好,推重比更高,雙發布局更可靠;F35B為了垂直起降妥協太多,實戰中都是性能短板。殲35是正經雙模式艦載機,不是“湊合用”的改型!
綜合所有信息,殲35在遼寧艦、山東艦滑躍起飛,技術上已經沒障礙——總師的“彈滑兼容”、WS19的推力、殲15T的驗證,都指向同一個結果。這次演訓如果真測試成功,兩艘滑躍艦就正式進入五代機時代,從“能用”變成“善戰”!
雖然滑躍狀態下殲35載重受點影響,但混編體系下,制空任務為主的它完全能發揮作用。關鍵是我們能在福建艦形成戰力前,填補五代機航母的空窗期,西太平洋的海上力量對比,要變天了!
你覺得這次遼寧艦演訓,殲35會不會真的進行滑躍起飛測試?如果成功了,對我們海軍意味著什么?評論區聊聊你的看法,覺得有用的話別忘了點贊轉發,讓更多人看到中國海軍的進步!
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