山東
前幾天，網上有消息稱，特斯拉將對 Model Y 系列車型進行調價，長續航版價格上漲 1.8 萬元，高性能版價格上漲 2 萬元。消息一出，引起了不少潛在車主的關注。
針對這一消息，有媒體向特斯拉官方求證，得到的回復是漲價消息不屬實，國內 Model Y 車型并沒有漲價。特斯拉門店銷售人員也進行了確認，表示只是取消了此前的 7 年低息購車政策，并不是車漲價了。
之所以會出現漲價烏龍事件，是因為特斯拉近期調整了國內的購車方案。
5 月初，特斯拉正式下架了沿用已久的七年期低息購車方案，換成了新的 5 年 0 息購車優惠。貸款政策變化后，不少選擇分期購車用戶一算賬，發現雖然沒有利息，但月供壓力變大，總還款額算下來反而比以前多了，這才讓不少人誤以為官方上調了車型的售價。
雖然國內沒漲價，但特斯拉確實上調了美國地區 Model Y 部分車型的售價，這是兩年以來特斯拉首次上調美國地區該車型的售價。
根據特斯拉美國官網的最新定價，此次調價僅針對中高配車型，車型及漲價幅度分別如下：
- 長續航后驅版（Premium RWD）：漲價1000 美元，現售價為 45990 美元；
- 長續航四驅版（Premium AWD）：漲價1000 美元，現售價為 48990 美元；
- 高性能版（Performance）：漲價500 美元，現售價為 57990 美元；
另外，標準版 Model Y 價格不變，后驅版依舊是 39990 美元，四驅則維持 41990 美元起售價。
至于漲價原因，特斯拉官方并沒有做出說明。
不過，外界普遍猜測，特斯拉此次調價與新能源原材料價格上漲有關，碳酸鋰、車用存儲芯片等核心零部件的價格最近都在持續上漲，導致整車的成本也在不斷增加。
特斯拉這一定價邏輯，說白了就是既要保住用戶購車的表面門檻不變，又得想辦法把成本壓力轉出去。
其實 4 月份特斯拉已經在歐洲部分地區漲價了 1000 歐元，如今美國又跟進漲價 1000 美元。
國內雖然沒有明面上調價，但金融政策的調整也會導致消費者的購車成本上升，不能保證后續國內是否或跟著漲價。
不止特斯拉，成本上漲是整個新能源行業面臨的共同壓力，目前國內一些新能源車企，已經悄悄收窄了優惠幅度，特斯拉無非是先邁了這一步。
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