安徽
2026年5月27日上午，隨著最后一段拱肋精準就位，蕪湖裕溪河特大橋主橋拱肋實現全橋合龍，標志著大橋上部結構施工取得關鍵進展，為項目按期通車打下堅實基礎。
裕溪河特大橋是商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋連接蕪合高速的重要節點工程，全長1.09公里，按一級公路標準建設，設計時速80公里。大橋主橋采用下承式提籃三連拱，中跨跨徑180米、主拱高40米，最大吊裝節段重271噸，吊裝高度達60米。主橋中跨拱肋采用原位吊裝施工，通過廠內整段預拼、水上運輸、浮吊吊裝，結合兩岸臨時扣掛體系完成精準安裝。
“主橋拱肋合龍后，將全面展開橋面系、防撞護欄及附屬設施施工。”裕溪河特大橋項目副經理劉術中介紹說，項目計劃到6月底，完成裕溪河特大橋合龍，8月將開始橋面瀝青攤鋪和交安工程施工，以確保項目早日建成通車。
裕溪河特大橋項目建成后，將與蕪湖龍灣長江隧道、商合杭鐵路蕪湖長江公鐵大橋形成“橋隧聯動” 的過江通道格局，有效緩解現有過江通道的通行壓力，進一步完善交通基礎設施網絡，助力蕪湖區域經濟發展。
信息來源 大江資訊客戶端
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