5月28日，《人民日報》要聞版（04版）刊發(fā)文章《“一直往前走，終歸可以找到橋和路”——對話華為公司董事、半導體業(yè)務部總裁何庭波》。

全文如下：

5月25日，華為公司董事、半導體業(yè)務部總裁何庭波在中國科學院科技論文預發(fā)布平臺上發(fā)表署名論文《面向多層級電子系統(tǒng)的時間縮微理論》，具體解讀2026國際電路與系統(tǒng)研討會上提出的“韜（τ）定律”，并披露了華為麒麟、昇騰系列芯片的部分路線圖規(guī)劃。

近日，人民日報記者專訪了何庭波。2019年5月，她以一封宣布芯片“備胎”轉正、堅持“科技自立”的公開信引發(fā)廣泛關注。時隔7年，她再次回到公眾視野。

“華為比同行更早遇到這堵‘墻’”

問：“韜定律”作為新定律，新在何處？

答：講到新定律，先要回到摩爾定律。摩爾定律提出60多年來，作為“契約”或者工業(yè)約定，引領著電子行業(yè)從業(yè)者專注于芯片空間上的“幾何縮微”。隨著摩爾定律逼近物理極限，經(jīng)濟成本飆升，演進出現(xiàn)了放緩趨勢。這就需要回到科學原點，尋找另外一條路。

“韜定律”就是以“時間縮微”替代“幾何縮微”作為半導體與電子系統(tǒng)演進的新指導原則——通過邏輯折疊等創(chuàng)新技術，持續(xù)壓縮信號傳播時延，不斷提升晶體管密度，從而實現(xiàn)半導體與電子系統(tǒng)的持續(xù)演進。

問：提出這一定律，基于何種考慮？

答：就華為而言，芯片有兩個關鍵約束。一個是必然約束，摩爾定律在未來10年會遇到物理邊界的“墻”。另一個是偶然約束，受到外部環(huán)境限制，華為比同行更早遇到這堵“墻”。這讓我思考，摩爾定律的本質并不是為了壓縮空間，而是更快的速度、更多的功能、更可承擔的價格。打個比方，一個城市要建更多的公園、學校、醫(yī)院，但是城市會擁擠，上班通勤時間會變長，怎么解決？“韜定律”的一個關鍵技術是邏輯折疊，就是把城市的一個區(qū)域“疊”到另一個區(qū)域上面，兩個區(qū)域間根據(jù)邏輯關系安裝幾百萬臺電梯，這樣直達的距離不會太遠，時間也變得節(jié)約，還可以提供更多的功能。

問：以“韜定律”為指導，華為有哪些創(chuàng)新和探索？

答：過去6年，以這一定律為指導，我們自主研發(fā)了381款芯片。在光通信、數(shù)據(jù)通信、無線、5G、手機、自動駕駛以及鯤鵬、昇騰所在的通用計算和AI（人工智能）計算等領域，都有重新設計的芯片，這也使華為重要的產(chǎn)品都能重新回到消費者和客戶那里。

問：“韜定律”能否給全球的芯片產(chǎn)業(yè)指出新的方向？

答：這是華為基礎理論研究的一個突破，不僅對芯片本身很重要，對整個半導體行業(yè)同樣很重要。未來5年到10年，半導體行業(yè)將遇到障礙，一定會認真思考“韜定律”這條路徑。摩爾定律從提出到被行業(yè)完全接受，用了10年的時間。作為一個工程師，當然不希望自己從事的事情永遠是瓶頸。我們公布“韜定律”的實踐和規(guī)劃，總體是比較有信心，比6年以來任何時候都有信心。有人可能3天后就加入我們的行列，也有人可能要等三五年，我們都歡迎，需要更多的實踐來證明，希望大家能一起把這件事做得更好。

“只要方向是對的，慢一點也沒關系”

問：外界很關心，現(xiàn)在的華為芯片能達到幾納米的水平？

答：我覺得，關心這一問題，還是受了摩爾定律的影響。在“韜定律”下，芯片的演進可以有“加速度”的發(fā)展。今年秋季，華為要發(fā)布新的麒麟手機芯片，這是第一個完整的“韜芯片”。從性能、集成度、晶體管密度等方面看，相比去年的提升是“跳躍性”的。未來5年到10年，我們有信心在“韜定律”下穩(wěn)步前進。這個“加速度”可以跟另外一條路徑相比，不會越來越遠，只會越來越好。

問：創(chuàng)新是一場馬拉松，尤其是基礎理論研究，您覺得最主要靠什么堅持下來？

答：面對各種困難，我們沒有后退，竭盡全力地奮斗。我們引以為傲的就是笨信念、笨功夫。只要方向是對的，慢一點也沒關系，一直往前走，終歸可以找到橋和路。結果就是依靠對基礎理論研究的堅持和實踐，我們不僅打通了路，而且建了高速公路。

我們是一家以工程師為主的公司，工程師的工作就是解決各種問題。外部環(huán)境限制給我們設立了很苛刻的約束條件，但也給了我們更純粹的工作動力。大部分時間，團隊都是堅定、安靜，而且是冷靜地工作。因為只有在冷靜、專注、排除干擾的情況下，真誠、開放、深刻地探討問題，才能找到解決問題的路徑。

問：您覺得最困難的時候已經(jīng)過去了嗎？

答：有時候容易的時刻反而是最難的時刻，因為容易放松、自滿，容易忽略競爭，現(xiàn)在我只能從技術和工程角度說最難的時候是過去了，其他困難的要素仍然需要克服。

“開放、合作、共贏，一起把這件事做得更好”

問：您上次出現(xiàn)在公眾視野中是2019年，在給員工的信里稱華為打造芯片“備胎”是悲壯的長征，現(xiàn)在還這樣認為嗎？

答：寫信那晚，我沒有睡，思考的是如果出現(xiàn)斷供怎么活下來。2020年5月以后，為華為定制的各種牢籠遠比想象中殘酷，我常說是一夜之間被打回“原始社會”，我們跟國外同行只有在麥克斯韋方程、薛定諤方程、門捷列夫元素周期表還有溝通的語言，剩下的都分家了。我只能回到科學的第一性，從科學原點思考我們的道路。

問：7年過去，您覺得交出了一份滿意的答卷嗎？

答：應該說交出了一份不錯的答卷，而且我們很有信心。7年前我們不知道路在哪里，“沒有退路是勝利之路”是一個非常大的決心和愿景，但是有愿景還要有技術道路。“韜定律”就是我們求解的一個答案。

問：在追趕超越的路上，這個新路徑會給全球千千萬萬的用戶、給產(chǎn)業(yè)帶來什么？

答：我還沒有想這么多。第一，至少對華為來說，可以履行對客戶的承諾，提供更好的產(chǎn)品和服務；第二，以前我們也享受到全球學術界、產(chǎn)業(yè)界的成果，現(xiàn)在作為一個中國的科技群體，主動分享好的實踐，共同應對全球遇到的挑戰(zhàn)，在這條新的路徑下共同發(fā)展。這樣的話，為整個產(chǎn)業(yè)、客戶和社會帶來更好的效益。

開放、合作、共贏，一起把這件事做得更好，因為沒有一個公司能完成所有的答案。

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