北京
歷經(jīng)長期的穩(wěn)步成長，中國汽車產(chǎn)業(yè)體量不斷壯大。伴隨著行業(yè)多年積淀，上汽集團累計整車產(chǎn)銷突破億輛，成為中國首家躋身億輛梯隊的車企。
5月28日，上汽集團“全球第一億位用戶交車儀式”在上海北外灘世界會客廳舉行。上汽旗下十余個整車品牌、十九款車型進行了“全球接力交付”。上汽集團由此成為首個累計產(chǎn)銷量突破一億輛的中國汽車集團。
第一億輛交付的車輛為智己LS9 Hyper，而第一億位用戶則是智駕企業(yè)Momenta的CEO曹旭東。Momenta也是上汽在智駕領(lǐng)域的核心戰(zhàn)略伙伴，雙方深度共創(chuàng)的智駕技術(shù)已賦能自主與合資多個品牌。
曹旭東同時宣布，Momenta L3級自動駕駛能力將在上汽首發(fā)落地。而他本人不僅會親自駕駛這臺車，更計劃在開發(fā)L3自動駕駛的過程中，率先用它進行驗證測試，確保交付給用戶的是最成熟、可靠的系統(tǒng)。
一億輛的背后，是上汽深耕七十余年構(gòu)建的深厚產(chǎn)業(yè)鏈體系與領(lǐng)先創(chuàng)新鏈布局：涵蓋整車、零部件、移動出行和服務(wù)、金融、國際經(jīng)營、創(chuàng)新科技六大板塊，這正是上汽的核心競爭力所在。
1955年，上海內(nèi)燃機配件制造公司成立，上海汽車工業(yè)由此起步。1958年，工人用榔頭敲出第一輛“鳳凰牌”轎車，實現(xiàn)上海轎車制造“零的突破”。七十余年來，上汽親歷并推動了中國汽車工業(yè)從無到有、從弱到強的全過程：1983年第一輛桑塔納手工組裝下線，開啟合資合作之路，并帶動建立中國現(xiàn)代化汽車零部件體系；1997年上海通用成立，創(chuàng)造23個月建廠出車的“上海速度”，同步建成中國第一家合資的專業(yè)汽車設(shè)計研發(fā)中心；2006年自主品牌榮威誕生，2016年推出全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5；2020年高端智能電動品牌智己汽車成立，向智電時代全面進軍。
2026年1-4月，上汽集團累計銷售130.2萬輛，連續(xù)四個月位居中國車企銷量冠軍。其中自主品牌銷量91萬輛，占比近70%；新能源車銷售41.2萬輛，穩(wěn)居行業(yè)頭部；海外市場銷售45.9萬輛，同比大漲50.2%。
本次交付儀式中來自全球不同地區(qū)的交付畫面，也讓外界看到上汽全球化布局的深厚根基。
上汽是中國汽車企業(yè)中“走出去”步伐最早、規(guī)模最大的車企之一。目前，上汽在海外擁有超100個零部件生產(chǎn)基地、超3000個經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，建成倫敦等3大研發(fā)創(chuàng)新中心及泰國、印尼、印度、巴基斯坦4個生產(chǎn)制造中心。此外上汽還組建了中國規(guī)模最大的整車物流自營船隊，安吉物流擁有各類滾裝船42艘，8條國際航線覆蓋東南亞、歐洲、美洲等主要市場。
截至目前，上汽產(chǎn)品和服務(wù)已遍布全球170余個國家和地區(qū)，海外累計銷量突破700萬輛。在歐洲市場，MG連續(xù)11年蟬聯(lián)中國品牌歐洲銷冠，2025年歐洲年銷突破30萬輛，并成為首個在歐洲及英國累計銷量破百萬的中國汽車品牌；2026年1-4月，MG在歐洲銷售12萬輛，同比增長22%。
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