上海
跨寧波繞城高速特大橋主體施工全部完成。
近日，隨著跨寧波繞城高速特大橋239#墩鋼橫梁精準落入支座，標志著由中鐵二局承建的通蘇嘉甬鐵路跨寧波繞城高速特大橋主體結構工程全部完成，為后續架梁和鋪軌施工推進奠定了堅實基礎。
施工現場。
據了解，跨寧波繞城高速特大橋跨越鐵路蕭甬線及杭深線，全長8699米。此次吊裝的鋼橫梁為跨寧波繞城高速特大橋236-239#門式墩鋼橫梁，采用4孔鋼橫梁上跨既有鐵路蕭甬線及杭深線，鋼橫梁立柱距蕭甬鐵路回流線最近距離為1.42m，距離杭深線AF線最近距離為2.93m，鋼橫梁底距離杭深線接觸網立柱桿頂最小凈空為0.61m，吊裝重量達291.53噸，吊裝高度17m，利用4個Ⅱ級封鎖天窗施工，具有吊裝噸位大、作業半徑廣、吊裝高度高、施工時間緊、安全風險高等特點。
通蘇嘉甬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的關鍵組成部分，新建線路全長301公里，北接鹽通高鐵，南連寧波樞紐，全線設10座車站，建成后將與京滬高鐵、滬昆高鐵、滬寧沿江高鐵等多條干線高效銜接，計劃2027年底建成。
高鐵通車后，從寧波坐高鐵到上海，不必繞行杭州，全程最快1小時左右。滬甬將正式邁入“1小時交通圈”，極大便利沿線人民群眾出行，對推動長三角區域一體化高質量發展、提升國家沿海通道戰略通達能力具有十分重要的意義。
原標題：《上海?寧波，1小時！通蘇嘉甬鐵路最新進展》
欄目主編：范兵、張裕
來源：作者：文匯報 付鑫鑫
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
