北京
這輛1974年Moto Guzzi Eldorado由現車主于2022年購入,隨后經歷了一輪徹底翻新。車架經過噴砂處理后噴涂黑色粉末涂層,全車線束重新布線,鍍鉻裝飾件重新電鍍或更換,車身涂裝采用紅色底漆搭配白色細條紋,油箱上還嵌有鍍鉻凹槽裝飾。
動力系統的重建由Jefferson的路易斯安那州Chuck House Motorsports操刀,將844cc頂置氣門V型雙缸發動機完全拆解,缸體經過噴砂處理,內部換裝輕量化飛輪、Nikasil涂層氣缸、Mikuni化油器,并加裝外置旋裝式機油濾清器套件與大容量油底殼。重組時全部采用不銹鋼緊固件,重建后完成換油、缸蓋重新扭力緊固及氣門間隙調整。傳動系統沿用單片干式離合器、五速變速箱配腳跟/腳尖換擋桿,以及封閉式傳動軸。前懸掛為傳統伸縮式前叉內置Progressive Suspension彈簧,后部則是一對預載可調的Progressive減震器,左側連接搖臂、右側連接終傳動殼體。制動系統前輪采用單碟配Brembo雙活塞卡鉗,后輪為200毫米單蹄鼓剎,翻新期間均經過重建。
行走機構選用18英寸鋼絲輻條輪轂搭配Borrani合金輪圈,外裹TT Victory輪胎。鍍鉻車把通過后掠式升高座固定,前方是拋光鋁制警用風格儀表盤,內嵌一塊120英里/小時刻度的Veglia Borletti速度表與輔助指示燈。速度表在翻新期間由佐治亞州Lafayette的Joel Levine Co.完成修復,五位機械里程表當前顯示僅行駛2英里,總里程無從考證。其他配置包括駕駛員鞍座、乘客后座、后扶手、輔助頭燈以及中撐與側撐,5.5加侖油箱與側蓋均施以紅色底漆配白色條紋。
翻新過程中的施工照片與服務收據均在下方圖庫中可供查閱。這輛Eldorado目前附有翻新記錄與賣家名下的南卡羅來納州清潔產權。
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