當地時間5月28日，到訪瑞典的烏克蘭總統澤連斯基在烏普薩拉空軍基地的新聞發布會上宣布，烏克蘭將從瑞典購買20架“鷹獅”E/F戰斗機，這一消息迅速引發全球軍事觀察者的高度關注。

瑞典政府在聲明中確認，烏克蘭計劃從歐盟烏克蘭支持貸款中撥出25億歐元，用于采購首批20架“鷹獅”E/F戰斗機。

這是烏克蘭大規模采購“鷹獅”戰斗機交易的第一步，烏克蘭方面已表示有意購買多達150架該型飛機。

瑞典首相克里斯特松在新聞發布會現場表示，烏克蘭已明確將“鷹獅”戰斗機列為烏克蘭空軍長期發展的首選，并且他們希望購買最新的“鷹獅”E型戰斗機。

這批戰斗機的交付預計將在2030年之前開始，談判正在瑞典國防物資管理局與烏克蘭方面之間持續推進。

除了采購這批全新戰機外，瑞典還計劃向烏克蘭捐贈16架JAS 39“鷹獅”C/D戰斗機，這些飛機將從瑞典空軍現有機隊中調撥，捐贈的前提是烏克蘭正式簽署“鷹獅”E/F的采購協議。

瑞典政府表示，捐贈的C/D型戰機預計最快可在2027年初開始交付烏克蘭。

這筆涉及新舊兩型戰機的軍事合作項目，是瑞典迄今為止對烏克蘭最大的軍事援助計劃的一部分。

整個第22批軍事援助包總價值約252億瑞典克朗，除了戰機本身外，還包括遠程打擊能力、彈藥供給、電子戰系統以及國防創新項目支持。

關于資金安排，烏克蘭方面計劃將此前從歐盟獲得的900億歐元貸款中的一部分用于采購這批“鷹獅”戰斗機。

在這筆歐盟貸款中，有600億歐元專門指定用于增強烏克蘭的國防能力和軍事裝備采購。

瑞典國防大臣帕爾·瓊森此前表示，烏克蘭計劃用部分這筆資金來啟動“鷹獅”戰機的采購并加強其防空系統。

這20架“鷹獅”E/F戰斗機的采購價款為25億歐元，這只是整個宏大計劃的第一步。

據悉，烏克蘭后續還計劃分批采購更多該型戰機，最終目標是建立一支由100至150架“鷹獅”戰斗機組成的現代化機隊。

澤連斯基此前在社交媒體上表示，這樣的空軍將有能力百分之百保護烏克蘭的天空。

對于捐贈的16架“鷹獅”C/D戰斗機，瑞典政府將為此投入配套的先進彈藥支持，可能包括IRIS-T近距空空導彈、先進中程空空導彈以及遠程“流星”空對空導彈。

這批C/D型戰機的捐贈估值約222億瑞典克朗，后續瑞典空軍將通過采購新的“鷹獅”E/F來填補被捐出的機隊空缺。

薩博公司隨即發表聲明支持這一計劃，公司總裁兼首席執行官米卡埃爾·約翰遜表示，薩博將為烏克蘭采購“鷹獅”以及瑞典當局替換所捐贈飛機的工作提供全方位支持。

不過薩博也謹慎指出，截至目前尚未簽署任何合同或收到任何與此項宣布相關的訂單。

在人員培訓方面，烏克蘭空軍飛行員和地勤人員預計將在2026年內開始在瑞典進行“鷹獅”戰斗機的訓練。

澤連斯基在與瑞典國王卡爾十六世·古斯塔夫聯合舉行的新聞發布會上表示，烏方非常希望飛行員能夠在今年就開始接受相關培訓。

瑞典方面已制定了一套全面的訓練計劃，這是“鷹獅”戰機正式投入作戰使用的先決條件。

值得注意的是，此前由于烏克蘭空軍尚在整合F-16戰斗機和幻影2000戰機，一些伙伴國家曾建議優先完成這些機型的引進工作后再考慮“鷹獅”。

瑞典方面曾一度暫停向烏克蘭交付“鷹獅”戰斗機的計劃，以避免在短期內讓烏克蘭飛行員同時面對多種機型帶來的訓練壓力。

如今隨著F-16和幻影2000的交付逐步推進，“鷹獅”項目也進入了實質階段。

澤連斯基還在發布會上透露，烏克蘭飛行員實際上已經在一段時間前開始了相關的訓練任務，目前的工作重點是擴大飛行員培訓的規模。

瑞典政府方面預計，首批從現有機隊中捐贈的C/D型“鷹獅”戰機，將在烏克蘭完成最終采購協議并獲得瑞典方面出口許可后，于明年年初開始交付。

關于生產本地化的議題，烏克蘭與瑞典早在2025年10月簽署意向書時就已達成初步共識，兩國計劃在烏克蘭境內逐步建立“鷹獅”戰斗機的生產設施，預計從2033年開始基本實現本地化生產。

屆時烏克蘭將不僅能夠維護和升級這些戰機，還可能參與部分零部件的制造。

與“鷹獅”采購同步推進的，還有烏克蘭空軍近期的一系列引進計劃，法國此前已確認將向烏克蘭提供“幻影2000-5”戰斗機。

烏克蘭國防部稱這些戰機屬于經過深度現代化改造的平臺，接近4++代戰斗機的標準，其性能超過烏克蘭目前裝備的蘇制米格-29戰機。

烏克蘭總統澤連斯基此前表示，烏克蘭已與多個國際伙伴達成協議，將接收約150架瑞典“鷹獅”戰斗機和約100架法國“陣風”戰斗機。

這一系列協議的達成，意味著烏克蘭空軍將在未來十年內實現從蘇系裝備向西式作戰體系的徹底轉型。

不過挑戰同樣存在2025年10月簽署的采購意向書雖為交易鋪平了道路，但瑞典官員多次強調，新生產的“鷹獅”E型戰機從合同簽署到首批交付大約需要三年時間，整個項目預計將持續10至15年。

瑞典國防大臣帕爾·瓊森此前向美國媒體明確表示，即使在沖突結束的背景下，“鷹獅”E型戰機的交付時間表也不會改變，因為這完全取決于瑞典薩博公司的工業產能。

這種長期性也給烏克蘭空軍的規劃帶來了挑戰。目前烏克蘭空軍仍在積極整合已經到位的F-16和幻影2000戰機。

烏克蘭國防部在今年5月22日表示正在更新其航空發展概念，以適應向西式戰機的全面過渡，新的組織架構、人員培訓體系、基礎設施建設和后勤保障體系都需要同步搭建。

烏克蘭還和波蘭共同推進對現有米格-29戰機的現代化改造，波蘭方面將向烏克蘭交付多達9架米格-29戰機作為援助的一部分。

這些應急舉措有助于維持烏克蘭空軍在當前沖突中的作戰能力，等待西式戰機的全面就位。

總體來看，此次烏克蘭采購20架“鷹獅”E/F戰斗機并獲贈16架C/D型的消息，標志著烏克蘭空軍現代化進程進入了實質性推進階段。

從2025年10月雙方簽署意向書，到2026年5月28日正式宣布首批采購計劃，烏克蘭距離建立一支完全西式裝備的現代化空軍又邁進了一大步，這一事件將對烏克蘭未來十年的國防能力產生深遠影響。

“鷹獅”戰斗機以較低的全壽命周期成本和優異的高生存性設計著稱，能夠在簡易跑道上起降、分散部署的特點尤其適合烏克蘭的戰場環境。

薩博公司表示，“鷹獅”能夠在短距離內起降，從臨時跑道或公路上執行任務，這些特性使其具備較高的作戰可用度和戰場生存能力。

對于仍在持續的沖突而言，第一批交付的16架C/D型“鷹獅”將較快形成戰斗力，為烏克蘭空軍提供更多戰術選擇。

而面向未來的100多架“鷹獅”E/F和“陣風”戰斗機采購計劃，則展現了一個戰后烏克蘭空軍的長遠藍圖。

朋友們，你們怎么看待烏克蘭此次大規模的空軍西化更新計劃？“鷹獅”戰斗機面對戰場嚴酷的實戰環境究竟能發揮出多大的效能？歡迎在評論區留下你的看法和見解。