封路收費(fèi)、高價(jià)擺渡車、服務(wù)態(tài)度差……一個(gè)5A級(jí)景區(qū)，硬是把游客逼成了“維權(quán)斗士”

“四川稻城亞丁景區(qū)截?cái)嗍〉涝O(shè)卡收費(fèi)”“游客因禁止自駕花高價(jià)坐擺渡車”——這兩條新聞，在剛剛過(guò)去的五月里，像一記記重錘，敲在了無(wú)數(shù)熱愛(ài)旅行的人心上。

5月28日，甘孜州終于坐不住了，成立了問(wèn)題整改工作專班，發(fā)布了提級(jí)整治通報(bào)，向廣大游客致歉。

緊接著，同一天，甘孜州發(fā)改委發(fā)布通告：5月29日起，暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用。待成本監(jiān)審工作完成后，再根據(jù)法定程序調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

暫停收費(fèi)，是第一步。但這件事，值得說(shuō)的，遠(yuǎn)不止這些。

01 一個(gè)5A級(jí)景區(qū)的“傲慢”與“偏見(jiàn)”

事情的起因并不復(fù)雜。

4月27日，稻城亞丁風(fēng)景區(qū)因擺渡車線路不科學(xué)、價(jià)格不合理、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題，被文化和旅游部點(diǎn)名批評(píng)。

被“國(guó)字號(hào)”點(diǎn)名，按理說(shuō)應(yīng)該立刻警醒、連夜整改。但稻城亞丁的操作讓人瞠目結(jié)舌。

5月24日，一位博主質(zhì)疑稻城亞丁景區(qū)截?cái)郤462省道收費(fèi)不合理。經(jīng)過(guò)一番理論，這位博主成功駕駛私家車進(jìn)入了景區(qū)道路。

注意，是“經(jīng)過(guò)理論后”——也就是說(shuō)，在此之前，這條路是“理論上”不能自駕的。

更令人費(fèi)解的是，事件發(fā)生后，景區(qū)不是反思為什么要截?cái)嗍〉?、為什么要限制社?huì)車輛，而是發(fā)布通報(bào)稱：涉事工作人員因違規(guī)放行博主自駕進(jìn)入景區(qū)，已被嚴(yán)肅批評(píng)并依規(guī)處理。

邏輯是什么呢？

游客維權(quán)成功→工作人員“違規(guī)”放行→工作人員被處理。

換句話說(shuō)：游客是對(duì)的，工作人員也是對(duì)的，但景區(qū)說(shuō)你們都不對(duì)。

這套邏輯，我只能用“傲慢”兩個(gè)字來(lái)形容。

02 “截?cái)嗍〉馈?，誰(shuí)給了你這個(gè)權(quán)力？

這次提級(jí)整治通報(bào)中，最值得關(guān)注的一點(diǎn)是：專班正在對(duì)涉事路段開(kāi)展權(quán)責(zé)邊界、生態(tài)管控等全面復(fù)核。

說(shuō)白了，就是查一查：這條路到底是誰(shuí)的？景區(qū)有沒(méi)有權(quán)力把它封起來(lái)？

S462省道，是一條公共道路。如果景區(qū)把它截?cái)?，等于把一條公路變成了景區(qū)的“內(nèi)部道路”。游客要想通過(guò)，要么買票坐擺渡車，要么別進(jìn)去。

這不就是變相的“設(shè)卡收費(fèi)”嗎？

類似的操作，在一些熱門(mén)景區(qū)并不少見(jiàn)。把公共道路圈起來(lái)，把停車場(chǎng)設(shè)在十公里外，然后擺渡車一開(kāi)，票價(jià)一標(biāo)，游客就只能乖乖掏錢(qián)。

問(wèn)題是，這種行為合法嗎？合規(guī)嗎？合理嗎？

這次提級(jí)整治，明確要對(duì)“權(quán)責(zé)邊界”進(jìn)行復(fù)核。說(shuō)白了，就是要給這件事定個(gè)性：到底是景區(qū)的管理需要，還是變相的亂收費(fèi)？

答案，我們等結(jié)果。

03 擺渡車：方便還是“綁架”？

這次問(wèn)題的另一個(gè)焦點(diǎn)，是擺渡車。

擺渡車本身不是原罪。很多景區(qū)為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境、緩解交通壓力，確實(shí)需要設(shè)置擺渡車。但問(wèn)題的關(guān)鍵在于：擺渡車是不是“唯一選項(xiàng)”？?jī)r(jià)格是不是“合理區(qū)間”？服務(wù)是不是“對(duì)得起票價(jià)”？

根據(jù)此前游客的反映，稻城亞丁的擺渡車存在幾個(gè)問(wèn)題：

第一，線路不科學(xué)。游客下了擺渡車，還要走很遠(yuǎn)的路才能到景點(diǎn)，體驗(yàn)感極差。

第二，價(jià)格不合理。票價(jià)偏高，而私家車被限制進(jìn)入，游客沒(méi)有選擇余地。

第三，排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)。旺季的時(shí)候，等車的時(shí)間比游玩的時(shí)間還長(zhǎng)。

第四，服務(wù)態(tài)度差。這幾乎是所有被吐槽景區(qū)的“標(biāo)配”。

你想想，一個(gè)游客千里迢迢來(lái)到稻城亞丁，門(mén)票花了，擺渡車票花了，結(jié)果等車兩小時(shí)，走路一小時(shí)，真正看風(fēng)景的時(shí)間沒(méi)多少。這體驗(yàn)，能好嗎？

整改通報(bào)中提到“新增2個(gè)觀景平臺(tái)及觀光車?？奎c(diǎn)，優(yōu)化7處觀光車停靠站點(diǎn)”，這是一個(gè)積極的信號(hào)。但更直接的動(dòng)作，來(lái)自發(fā)改委。

04 最新進(jìn)展：暫停收費(fèi)，動(dòng)真格了

5月28日，甘孜州發(fā)改委發(fā)布通告：從5月29日起，暫停收取稻城亞丁景區(qū)觀光車及電瓶車交通運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用。

什么意思？

就是說(shuō)，從今天開(kāi)始，游客進(jìn)入稻城亞丁，暫時(shí)不用再為擺渡車和電瓶車掏一分錢(qián)了。直到成本監(jiān)審?fù)瓿桑俑鶕?jù)法定程序重新定價(jià)。

這一步，來(lái)得快、來(lái)得準(zhǔn)、來(lái)得及時(shí)。

為什么要暫停收費(fèi)？因?yàn)橹暗亩▋r(jià)，游客不買賬，輿論不認(rèn)可，連文旅部都點(diǎn)名批評(píng)了。繼續(xù)收下去，只會(huì)加劇矛盾。

暫停收費(fèi)，不是永久免費(fèi)，而是給成本監(jiān)審“讓路”。等把運(yùn)營(yíng)成本、合理利潤(rùn)算清楚了，再定一個(gè)讓游客和市場(chǎng)都能接受的價(jià)格。

這才是解決問(wèn)題的正確打開(kāi)方式。

05 為什么景區(qū)總愛(ài)“殺雞取卵”？

說(shuō)實(shí)話，稻城亞丁的問(wèn)題，不是孤例。

國(guó)內(nèi)不少景區(qū)，都存在類似的“通病”：門(mén)票貴、擺渡車貴、里面再搞幾個(gè)二次消費(fèi)項(xiàng)目，游客進(jìn)去一趟，不花個(gè)千八百塊錢(qián)出不來(lái)。

這種模式的本質(zhì)是什么？

是“一錘子買賣”。

反正你大老遠(yuǎn)來(lái)了，反正你不進(jìn)去也得進(jìn)去，反正你沒(méi)有別的選擇。那我就把價(jià)格定高點(diǎn)，把服務(wù)做差點(diǎn)，反正你不來(lái)，有的是人來(lái)。

這種思維，在過(guò)去或許行得通。因?yàn)槟菚r(shí)候旅游市場(chǎng)是“賣方市場(chǎng)”，景區(qū)少，游客多，你不去總有人去。

但現(xiàn)在呢？

旅游市場(chǎng)早已是“買方市場(chǎng)”。年輕人越來(lái)越精明，網(wǎng)上的攻略、避坑指南越來(lái)越多，一個(gè)景區(qū)口碑壞了，影響的不是一年兩年的生意，而是整個(gè)品牌的長(zhǎng)期價(jià)值。

稻城亞丁，是被文化和旅游部點(diǎn)名批評(píng)的。這是什么概念？是國(guó)家層面在給你“差評(píng)”。這種“差評(píng)”，比一百個(gè)網(wǎng)紅的吐槽都管用。

接下來(lái)，會(huì)有多少游客因?yàn)檫@件事選擇不去稻城亞?。窟@個(gè)損失，景區(qū)算過(guò)嗎？

06 整改，不只是一紙通報(bào)

這次甘孜州成立整改工作專班，啟動(dòng)“提級(jí)整治”，說(shuō)明事情已經(jīng)到了不得不解決的地步。

通報(bào)中提到的措施，加上發(fā)改委的暫停收費(fèi)決定，算是打出了一套“組合拳”：

• 對(duì)涉事路段開(kāi)展權(quán)責(zé)邊界、生態(tài)管控等全面復(fù)核
• 暫停收取觀光車及電瓶車費(fèi)用，啟動(dòng)成本監(jiān)審
• 優(yōu)化擺渡車線路和?？空军c(diǎn)，新增觀景平臺(tái)
• 系統(tǒng)性推進(jìn)管理提質(zhì)、服務(wù)升級(jí)

方向是對(duì)的，態(tài)度是誠(chéng)懇的，動(dòng)作也是實(shí)打?qū)嵉?。但關(guān)鍵還是要看后續(xù)的落實(shí)和長(zhǎng)效監(jiān)管。

一個(gè)景區(qū)好不好，游客說(shuō)了算。整改有沒(méi)有效果，過(guò)幾個(gè)月再看網(wǎng)上的評(píng)價(jià)就知道了。

07 寫(xiě)在最后

稻城亞丁，被譽(yù)為“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”。

這么好的資源，這么好的招牌，如果因?yàn)楣芾聿簧?、服?wù)太差、收費(fèi)不合理而被游客“拉黑”，那真是太可惜了。

我想對(duì)景區(qū)管理者說(shuō)一句話：

游客不是韭菜，不能一茬一茬地割。游客是朋友，是口碑的傳播者，是景區(qū)最寶貴的資產(chǎn)。

把路讓出來(lái)，把價(jià)格暫停掉，把服務(wù)提上去。讓游客覺(jué)得“這趟來(lái)得值”“這錢(qián)花得值”，你的生意才能長(zhǎng)久。

否則，再美的風(fēng)景，也留不住人心。

這一次，稻城亞丁拿出了暫停收費(fèi)的誠(chéng)意。這是一個(gè)好的開(kāi)始。

接下來(lái)，我們等著看成本監(jiān)審的結(jié)果，等著看省道權(quán)責(zé)的結(jié)論，等著看服務(wù)到底能不能跟上。

希望下一次去稻城亞丁，每個(gè)人都能笑著說(shuō)：這趟，值了。

畢竟，旅行的意義，從來(lái)不是被宰，而是被治愈。