2026年5月28日,比亞迪“敢為”智能化戰略發布會在深圳召開。這場發布會最重磅的消息,莫過于比亞迪繼智能泊車安全兜底之后,再次率先承諾為城市領航安全兜底一年,并將天神之眼B輔助駕駛激光版以12000元選裝價推向全系車型。這一舉措不僅開創了全民城市領航時代,更讓比亞迪成為全球首個實現智能泊車與城市領航“雙兜底”的車企。
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作為中國新能源汽車龍頭,比亞迪此舉展現出了對自身技術的極致自信,也為整個行業樹立了一個新的安全與責任標桿。在智能化競爭進入下半場的今天,比亞迪正以安全為核心,芯片為突破,AI為驅動,加速從電動化領先者向智能化領軍者轉型。
從“不敢用”到“放心用”:雙兜底背后的用戶思維
過去幾年,智能駕駛技術快速發展,但用戶端始終存在明顯的使用焦慮。尤其在城市領航場景中,復雜路況、非機動車穿插、突發障礙等不確定因素,讓很多車主即便買了高階智駕,也不敢輕易開啟。
比亞迪直面這一痛點,宣布為天神之眼A和B的用戶提供為期一年的城市領航安全兜底:凡合規使用城市領航功能期間發生有責任事故,由比亞迪承擔車輛維修、第三方財產及人身傷害等直接經濟損失,且全程免費、無賠付上限、不影響商業保險保費。
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這一承諾建立在扎實的數據基礎上。比亞迪輔助駕駛車型保有量已超315萬輛,天神之眼每天產生超過2億公里真實道路數據,輔助駕駛研發團隊超過5000人。這些規模優勢讓比亞迪有底氣把“敢為”落到實處。
去年7月推出智能泊車安全兜底后,該功能使用率從21%飆升至93%,事故率接近零。這一成功經驗,堅定了比亞迪在城市領航領域復制“兜底+普及”的路徑。為用戶創造更安心的出行體驗。真正的技術自信,從來不是喊口號,而是敢把責任扛在自己肩上。
天神之眼B:1.2萬滿血智駕,全系普惠無套路
與很多品牌高價選裝、硬件縮水、后續訂閱的做法不同,比亞迪這次拿出了極致誠意。天神之眼B激光版全系可選裝,統一滿血配置:激光雷達、攝像頭、算力、算法全部標準一致,沒有入門版閹割、高配版加量的情況。
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12000元的選裝價,一次性解鎖全部城市領航功能,終身無訂閱、無隱藏收費。這種“真普惠”策略,讓過去只屬于高端車型的城市領航功能,得以走進7萬級入門車型,真正實現了“好技術人人可享”。
同時,老車主通過OTA升級至天神之眼5.0后,也能同步享受城市領航兜底權益。新老用戶一視同仁的做法,進一步鞏固了比亞迪在用戶心中的口碑。
璇璣A3芯片:中國4nm智駕芯,智能化下半場硬核支撐
發布會上,比亞迪還發布了中國首款4nm制程智駕芯片——璇璣A3。該芯片已開啟規模化量產,支持L3/L4自動駕駛,三顆芯片協同可實現超2100TOPS算力,同時單位算力功耗較同級產品降低20%,算力利用率提升100%。
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從電動化上半場的刀片電池、閃充技術,到智能化下半場的自研高端智駕芯片,比亞迪再次展現了全棧自研的深厚實力。這款芯片不僅代表了中國智駕芯片的最高水平,也為未來更高階自動駕駛奠定了堅實基礎。
天神之眼四大升級:架構、感知、算法、數據全面進化
本次天神之眼迎來系統性升級:架構升級為璇璣架構2.0,搭載艙駕電三合一中央大腦;傳感器采用行業首創衛星架構;算法升級為物理AI大模型;數據層面依托行業最大數據底座,實現高效迭代。
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未來,比亞迪還將推出天神之眼自動駕駛版(L3/L4),全球首搭超千線激光雷達、閃拍攝像頭、雙遠紅外攝像頭,配合十重冗余平臺架構,將自動駕駛的安全性和體驗推向新高度。
這些升級不是簡單參數堆砌,而是圍繞“零交通事故”這一終極目標,構建更可靠、更智能的駕駛輔助系統。
迪迪蝦超級智能體:AI從“超級司機”走向“超級秘書”
除了駕駛輔助,比亞迪還發布了超級智能體“迪迪蝦”,進一步豐富DiLink AI智能座艙。它具備“聊得來、搞得定、玩得轉”三大能力:能記憶用戶偏好、多情感對話、一句話執行多任務,支持粵語、四川話等方言,甚至幫忙訂票、點外賣、規劃行程。
從“會開車”到“懂生活”,迪迪蝦讓汽車真正成為用戶身邊的智能伙伴。這也對應了比亞迪為智能化下半場設定的三大目標:零交通事故、超級司機、超級秘書。
超1000億研發投入:敢為背后的長期主義
比亞迪董事長王傳福在會上表示:“真正的‘敢為’,從來不是無所畏懼,而是心懷對生命、對規則、對技術的敬畏,明知難而為之,始終做難而正確的事。”
為實現智能化下半場目標,比亞迪計劃持續投入超過1000億元研發資金。這種長期主義,正是比亞迪從電池、整車到智駕芯片全鏈條領先的底氣所在。
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比亞迪此次智能化戰略發布,不僅僅是一場技術秀,更是以實際行動推動行業向“安全第一、用戶放心、普惠大眾”方向發展。通過雙兜底承諾、滿血普惠選裝、自研高端芯片和AI智能體布局,比亞迪正在加速中國汽車智能化從“能用”到“好用、敢用、放心用”的轉變。
在全球汽車產業智能化競爭白熱化的今天,比亞迪的“敢為”精神,為中國品牌提供了新的突圍路徑,也讓普通消費者看到了更安全、更智能、更親民的未來出行圖景。這場發布會釋放的信號非常明確:智能化下半場,比亞迪不僅要領先,更要負責、要普惠、要真正讓技術造福每一位用戶。
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