編輯：孟林

推送：輪胎國際視角

放眼全球輪胎產業格局，“世界輪胎看中國，中國輪胎看山東”早已不是一句口號，而是被權威數據與產業現實反復印證的鐵律。中國輪胎產量與出口量常年穩居全球三分之一以上，牢牢占據世界第一大輪胎生產國與出口國地位；山東則以超六成全國產能、近六成全國出口額，以及連續近30年出口量全國第一的絕對統治力，成為中國輪胎走向世界的硬核支柱，更是全球輪胎產業版圖中無可替代的核心制造帶與創新策源地。

在山東這片輪胎產業沃土上，眾多城市各展所長、協同共生，而青島憑借獨一無二的綜合實力，跳出產能比拼的維度，位居產業價值鏈高端，成為驅動中國輪胎高質量發展的核心引擎與創新策源地，掌控著中國輪胎邁向全球、走向高端的核心引擎。

山東輪胎版圖：

五城協同，各守其位

山東輪胎的強勢，從來不是一城獨大的獨角戲，而是多點支撐、分工明確集群化發展格局。省內五大輪胎產業城市依托自身發展稟賦，形成互補共生的產業生態，共同構筑起國內體量龐大的輪胎產業根基。

東營（含廣饒縣）是全國聞名的輪胎產能核心區，全市擁有規上輪胎企業65家，年綜合產能達2.67億條，占據全省三分之一、全國五分之一的產能份額，9家企業躋身全球輪胎75強，“20公里配套圈”讓本地配套率高達75%，以規?；圃旌屯晟频漠a業鏈配套，撐起山東輪胎的產量基本盤。

東營著名輪胎企業節選

煙臺玲瓏輪胎為核心龍頭，深耕品牌體系建設全球化產能布局，大力布局新能源乘用車輪胎高端配套，持續推進海外基地建設，是山東輪胎產業全球化、品牌化發展的標桿企業。

威海依托三角、浦林成山兩大老牌輪胎企業形成差異化優勢，其中三角輪胎深耕巨型工程胎、特種工業胎高端領域，技術積淀深厚、行業壁壘突出；浦林成山立足商用車、乘用車主流輪胎賽道，兼顧工業、農業特種配套輪胎，共同構筑威海輪胎產業的細分研發優勢。

濰坊昊華輪胎為核心代表，依托規?；a能優勢夯實制造基底，聚焦高效生產與產能提質；企業主動跨域布局，在青島設立專業科研中心，形成“產能落地濰坊、研發賦能青島、創新雙向聯動”的省市產業協同模式。

與這些城市相比，青島的定位截然不同。它不盲目追求產能規模，卻占據著產業鏈最核心的中樞位置，是山東輪胎的研發大腦、資本高地、人才源頭與出海門戶，掌控著技術標準、全球布局產業話語權，成為山東輪胎產業升級的核心引領者

百年根基：

產業積淀與人才黃埔

青島輪胎產業的核心競爭力，首先源于近百年的產業積淀與無可替代的人才支撐。1933年，青島第二橡膠廠正式籌建，作為國內輪胎“四大家族”之一，這家老牌企業不僅是中國輪胎工業的重要發源地，更被行業公認為中國輪胎行業的黃埔軍校。從新中國成立后輪胎產量實現穩步增長，到為銀川輪胎廠、東風輪胎廠、雙星集團等眾多企業輸送大量技術與管理人才，青島第二橡膠廠以工廠為載體，為中國輪胎產業奠定了最初的技術根基與工匠血脈。

人才是產業發展的核心動力，而青島科技大學則是青島輪胎產業最堅實的人才底座。這所亞洲唯一專注橡膠專業領域的高校，自1950年創建、1956年遷至青島后，七十余年深耕橡膠人才培養與技術研發，形成了產學研深度融合的“青科大模式”，被官方與行業一致譽為中國橡膠工業的黃埔。數據顯示，中國橡膠企業中70%的高管與技術骨干均出自青島科技大學，國內前十大輪胎企業中高層技術及管理崗位校友占比普遍超過30%；由校友創辦或控股的橡膠相關企業超過200家，年產值合計超千億元。依托青島科技大學，青島集聚了2個世界級實驗室、6個國家級研究中心和51個省市級科研機構，軟控股份、賽輪集團等行業龍頭均從高?？蒲谐晒蟹趸鴣?，形成了國內獨一無二的產學研閉環。

正是輪胎行業黃埔與橡膠工業黃埔的雙重加持，青島集齊產業實操工匠與高端科研精英，搭建起技術傳承迭代、創新突破并舉的完整人才梯隊，穩居國內輪胎產業人才集聚與科研創新高地。

先天優勢：

港口樞紐與全鏈閉環

青島能成為中國輪胎發展的核心引擎，得天獨厚的地理區位與完整的產業鏈閉環，是兩大硬核支撐。作為中國輪胎出口的“咽喉要道”，山東輪胎出口規模占到全國六成，省內八成輪胎貨物經由青島港通關。2024年前三季度，山東省輪胎出口額達707億元，同比增長2.597%。無論山東乃至全國哪家輪胎企業的產品，想要走出國門，大概率都要經由青島港通關，這讓青島輪胎企業擁有天然的出?！癡IP通道”，在物流成本、通關效率、海外市場響應速度上全面領先。

產業鏈層面，青島構建了從原材料進口、研發制造、裝備配套、出口物流到廢舊輪胎處理的全鏈條生態體系。作為全國最大天然橡膠進口口岸，青島年進口天然橡膠170多萬噸，占全國進口量的60%以上，坐擁“世界橡膠城”的美譽；貝卡爾特等國際企業入駐，補齊鋼絲簾線核心輔料缺口；軟控股份身為全球橡膠機械領軍企業，提供整套智能化生產設備；四方共建的橡膠谷，作為國家級化工橡膠產業公共服務平臺，搭建起產學研用一體化發展載體，構筑完善的化工橡膠產業生態圈。

上下游業態協同聯動，完備的產業鏈條筑牢了青島輪胎產業的發展根基，同時持續輻射賦能全省乃至全國輪胎產業發展。

龍頭引領：

上市集群與全球布局

企業強則產業強，青島擁有國內優質的輪胎上市企業集群，這是其核心引擎地位最直觀的體現。全國上市輪胎企業青島獨占3席——青島雙星、賽輪集團、森麒麟，三家企業均聚焦民用、商用主流輪胎賽道，長期領跑國內輪胎中高端市場，構筑起國內獨有的橡膠輪胎上市產業族群。

百年國企青島雙星2016年建成行業首批全流程工業4.0智能工廠，領跑輪胎智能制造賽道；2026年4月，公司歷時八年推進的錦湖輪胎重大資產重組全面收官并完成全資并表，成為國內輪胎行業A股跨國并購境外上市企業的標桿案例。

賽輪集團憑借自研液相混煉技術打造革新性液體黃金輪胎，依托越南生產基地深耕海外市場，2025年收購沈陽工廠完善北方產能布局，綜合品牌實力穩居全球輪胎前十。

森麒麟成功突破民用航空輪胎核心技術，產品通過民航局適航認證、配套國產ARJ21支線客機，填補國內航空輪胎配套空白。

雄厚的龍頭科創實力，持續賦能青島鞏固全國輪胎產業研發中樞地位，輻射帶動全省產業高端化、智能化升級。

新舊動能：

2026重點項目加速落地

2025至2026年，青島持續落地一批高端化、智能化、綠色化輪胎產業項目，全力沖刺千億級產業集群。依據青島市2026年市級重點項目名錄，全市布局6個輪胎產業重點項目，總投資突破70億元。

其中，賽輪集團西海岸新區高性能子午胎項目總投資23.42億元，規劃年產1260萬條輪胎，主打新能源汽車與物流運輸配套輪胎，預計2026年底建成投產；平度邁世嘉30億元高端輪胎項目聚焦新能源輪胎賽道，打造現代化智能生產廠區，2026年實現生產線貫通；艾力特、啟航等企業項目分別深耕非公路輪胎、農業專用輪胎領域，持續豐富青島輪胎細分產品矩陣。

產業創新載體持續擴容、研發生態迭代升級。青島市北區重點推進由青島科技大學、軟控股份、賽輪集團聯合共建的國家橡膠與輪胎工程技術研究中心建設，計劃2027年建成投用，打造國內頂尖的國家級橡膠輪胎科研平臺；2026年4月，國橡中心金輪商研院在青島正式揭牌成立，作為行業首個專業化產業渠道與生態賦能平臺，標志著青島輪胎產業從技術攻堅的“硬創新”，邁向產業生態、人才培育、商業模式升級的“全方位軟創新”。同時，昊華輪胎落地嶗山科研基地，借力青島科創資源攻堅核心技術；平度建成共享綠色密煉中心，為中小輪胎企業降本增效、綠色轉型提供配套支撐。

研發創新、產業賦能與智能制造雙向聯動，推動青島輪胎產業穩步邁向高端化、智能化、綠色化發展新階段。

結語

回溯產業發展歷程，青島憑借百年工業積淀、雙黃埔人才底蘊、臨港區位優勢、完備產業鏈條與上市企業集群五大核心優勢，坐穩國內輪胎產業核心引擎位置。

當前全球輪胎產業格局深度調整，中國輪胎產業加速由制造大國向制造強國蛻變，青島以科研創新為內核、資本運營為助力、港口外貿為紐帶，引領行業突破技術瓶頸、擦亮國產輪胎品牌、拓展全球市場空間，牢牢把握產業發展主動權，書寫中國輪胎產業走向世界的嶄新篇章。