云南
緬甸商務(wù)部表示，將對以下車輛提供以電動車（EV）替換的政策：自生產(chǎn)年份起車齡超過20年的車輛；無法修復(fù)至安全駕駛狀態(tài)的車輛；雖未超過20年，但車主自愿報廢的車輛。
商務(wù)部于5月28日發(fā)布了《關(guān)于舊機動車報廢及進口替代電動車的通知》。
公告指出，車齡較長、老舊的機動車會導(dǎo)致更高的燃油消耗，造成公共財政資源浪費；車輛性能下降，增加交通事故風(fēng)險；排放更多廢氣，破壞自然環(huán)境。因此，政府將允許上述車輛按照報廢車輛價值，置換相應(yīng)價值的電動車（EV）。
對于報廢舊車的車主，只要提交由陸路運輸管理局簽發(fā)的車輛注銷證明（表格“D”），國家級電動車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)委員會將根據(jù)報廢車輛類別審核，并批準進口適合的電動車。同時，進口所需外匯也將由緬甸中央銀行以合理匯率出售。
根據(jù)商務(wù)部的說明，此政策主要針對：車齡20年以上的車輛；已不適合安全上路的車輛；希望自愿報廢原車并個人進口EV的車主。
汽車交易業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)有的“舊車報廢政策”本身并沒有改變，仍維持原有制度。
據(jù)了解，緬甸目前2006年以前生產(chǎn)的機動車可能有10萬至接近20萬輛。如果這些車輛全部強制報廢并以EV替代，即使按每輛EV最低2萬美元計算，也至少需要約40億美元外匯?？紤]到外匯需求巨大，相關(guān)人士認為全面實施在現(xiàn)實中難以做到。
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